Accord EuroR CL1 '00 - Страница 3

calsonic · Сообщение 02 сен 2010, Чт 4:27

каким образом? яб даже от распила не отказался но палево в том что менты как нибудь выкупят что это распил...

densirt · Сообщение 02 сен 2010, Чт 10:50

я бы рассмаатривал вариант или здесь купить как можно дешевле можно битый и потом взять донора и восстановить

или тогда уж тащить распил но делать под контролем усиления варить и тд

chaos · Сообщение 03 сен 2010, Пт 0:22

распиленный кузов - это уже не машина, и никогда ей не будет

densirt · Сообщение 03 сен 2010, Пт 9:53

а по моему это вопрос психологии и качества сварки

SiR-T · Сообщение 03 сен 2010, Пт 12:29

chaos писал(а):распиленный кузов - это уже не машина, и никогда ей не будет

+100

densirt писал(а):а по моему это вопрос психологии и качества сварки
а по моему это вопрос психологии и качества сварки

chaos · Сообщение 03 сен 2010, Пт 13:02

не ну а чо смеяться над людьми которые ничего не знают о сопромате и смежных науках..

densirt · Сообщение 03 сен 2010, Пт 15:11

chaos писал(а):не ну а чо смеяться над людьми которые ничего не знают о сопромате и смежных науках..

им это нафиг не надо они просто ездят и не парятся на распилах

а для шибко вумных есть путинские пошлины))) плати и катайся)))

MvP · Сообщение 03 сен 2010, Пт 16:11

Ден, прицтавь ТЫЧ распилыш

ну на крайняк тупера дс2

Каво там нахрен на нем ездить потом...передвигатцо, не более того..
Ты думаеш почему вареная рама на джипах - плохо?
Любая сварка - местное напряжение в металле...

densirt · Сообщение 04 сен 2010, Сб 4:17

так кузов и так с завода варят! и ничего

а рамы не варят а клепают сначала а потом уже усиливают и опять же ездят

да таких примеров тыща
морду или зад ударили разбили....отрезали приварили и дальше машина ездит
сколько таких аккордов и субарей сам видел без морды или без зада
а то и без морды и зада одновременно и ничего

посмотри на ю туб как на заводах машину из "кусков" варят днище отдельно крыша отдельно
ролик есть про завод бмв где полный цикл показывают
изначально из листа металла штампуют детали и потом их вместе СВАРИВАЮТ....как же так? ведь это ненадежно....напряжение металла будет....развалится по шву....

по распилам много вариантов смотря как с таможней договоришься

а что делать если аккорд например аукциона 50 тыщ рублей стоит
а здесь с пошлиной он будет 500 тыщ стоить!!! ну и нафиг это нужно???

SiR-T · Сообщение 04 сен 2010, Сб 13:44

densirt писал(а):так кузов и так с завода варят! и ничего

важно КАК варят и это не только качество шва

densirt писал(а):да таких примеров тыща
морду или зад ударили разбили....отрезали приварили и дальше машина ездит
сколько таких аккордов и субарей сам видел без морды или без зада
а то и без морды и зада одновременно и ничего

да ради бога никто и не говорит, что развалится, будет ездить, только характеристики заложенные производителем уже не вернешь

densirt · Сообщение 04 сен 2010, Сб 15:10

от кузова что нужно? это жесткость на скручивание и поглощение энергии удара при лобовом столкновении и боковом на скорости 50-60 км в ч

если распилить как пилят "для себя" т.е. не задевая силовые элементы то ничего с этими х ками не случится

поставить распорки дополнительные и будет еще жесче кузов

если уж так хочется гарантий то можно договорится с раллистами разобрать до металла и проварить еще раз усилив косынками трубами как это делается под кросс будет воще жесть....

SiR-T · Сообщение 04 сен 2010, Сб 17:44

densirt писал(а):если распилить как пилят "для себя" т.е. не задевая силовые элементы то ничего с этими х ками не случится

ты мозг включи... как можно распилить кузов пополам не задевая силовые элементы...

densirt писал(а): если уж так хочется гарантий то можно договорится с раллистами разобрать до металла и проварить еще раз усилив косынками трубами как это делается под кросс будет воще жесть....

тебя раллисты пошлют очень далеко с таким кузовом

densirt · Сообщение 05 сен 2010, Вс 4:31

хыыы
да никто пополам кузова не пилит!!!

если есть возможность договорится с таможней то вообще только надпилы делаются в районе заднего стекла и внизу где порог

если нет возможности договорится то отпиливается задняя часть за стойками....т.е. багажник не задевая нижних усилителей и тд

если уж совсем не повезло с таможней то отпиливается багажник и часть переда не задевая лонжероны и силовые элементы внизу....

почитай хотя б про распилы.....

я с человеком разговаривал который их возит вся информация из первых рук

а раллистам тоже деньги нужны между прочим и все они прекрасно варят и делают и движки капиталят даже

vtecyanin · Сообщение 26 сен 2010, Вс 11:20

Выхлоп 5zigen ProRacer A-SPEC

Путем несложной перепродажи малозатратно заменил свой раздвоенный выхлоп Fujitsubo Legalis R на однотрубную трассу 5zigen ProRacer A-SPEC. Надеюсь получить немного лошадок от прямой трассы + большей отдачи от легкого веса выхлопа. Я доволен, на низах такой же тихий как и фуджи, в среднем диапазоне немного злее звук, ну а во втеке орет также достаточно громко

Покупатель фуджика вроде тоже довольный уехал с басовитым рычанием)))) Проводил его взглядом, все же зачетно смотрится раздвоенный фуджи на баяне)))

densirt · Сообщение 26 сен 2010, Вс 13:20

надо было выхлоп чуть дальше выдвинуть
щас бампер будет постоянно в копоти...

oleg_filin · Сообщение 26 сен 2010, Вс 13:29

SiR-T писал(а):
densirt писал(а):если распилить как пилят "для себя" т.е. не задевая силовые элементы то ничего с этими х ками не случится
ты мозг включи... как можно распилить кузов пополам не задевая силовые элементы...
densirt писал(а): если уж так хочется гарантий то можно договорится с раллистами разобрать до металла и проварить еще раз усилив косынками трубами как это делается под кросс будет воще жесть....
тебя раллисты пошлют очень далеко с таким кузовом

у нас раллисты привозили сами себе два распила ег кузов для ледовых гонок! сваривали, вваривали каркас и ездят!"

densirt · Сообщение 26 сен 2010, Вс 13:56

да просто товарищ СИР Т такой же теоретик как я во многих вопросах) только в отличии от него я этого не скрываю
а насчет распилов и варят и пилят и ездят и ничего еще ни у кого не отвалилось и не собирается.....

vtecyanin · Сообщение 26 сен 2010, Вс 15:08

densirt писал(а):надо было выхлоп чуть дальше выдвинуть
щас бампер будет постоянно в копоти...

Повесили банку болт-он, если выводить ближе, надо кусок на 2-3 см вваривать. А так 7 минут и готово.

SiR-T · Сообщение 26 сен 2010, Вс 19:26

oleg_filin писал(а):
SiR-T писал(а):
densirt писал(а):если распилить как пилят "для себя" т.е. не задевая силовые элементы то ничего с этими х ками не случится
ты мозг включи... как можно распилить кузов пополам не задевая силовые элементы...
densirt писал(а): если уж так хочется гарантий то можно договорится с раллистами разобрать до металла и проварить еще раз усилив косынками трубами как это делается под кросс будет воще жесть....
тебя раллисты пошлют очень далеко с таким кузовом

у нас раллисты привозили сами себе два распила ег кузов для ледовых гонок! сваривали, вваривали каркас и ездят!"

каркас это совсем другое дело. с каркасом можно и выпилить что нить

densirt писал(а):да просто товарищ СИР Т такой же теоретик как я во многих вопросах) только в отличии от него я этого не скрываю

ты даже не теоретик, ты болтун

densirt писал(а):а насчет распилов и варят и пилят и ездят и ничего еще ни у кого не отвалилось и не собирается.....

так езди кто ж тебе мешает, и не отвалится ничего скорее всего, только о жесткости кузова останется вспоминать...

Chester · Сообщение 26 сен 2010, Вс 20:15

vtecyanin писал(а):Выхлоп 5zigen ProRacer A-SPEC

У меня такой же

Тока без трассы, банка.

densirt писал(а):надо было выхлоп чуть дальше выдвинуть
щас бампер будет постоянно в копоти...

Не знаю это может на белом будет а у меня нету копоти, единственное плавиться губа начала, но я под низ оцинковку пластинку вырезал и все норм