[Sash]

Я бы сразу противотливной делал...
все эти тесты на статичной машине не очём. На старте тем более на полном приводе я предполагаю будут проблемы на малом количестве топлива.

[Artem-Makarchuk]

Я бы сразу противотливной делал...
все эти тесты на статичной машине не очём. На старте тем более на полном приводе я предполагаю будут проблемы на малом количестве топлива.

Не в обиду, но не люблю теоретиков, бесполезная трата времени, зачастую практика рушит все теории, а теоретики говорят лишь - мы ошибались, но пытались строить из себа пиздец каких умных.

Практика покажет. Малое количество топлива для этой топливной системы это менее 5 литров, я на таком уровне в принципе не езжу.

Встроить противоотливной бачек в эту систему - несколько часов и пару шлангов изготовить.

[Sash]

Не в обиду - ты сам от теоретика далеко ушёл. Я тебе реальный опыт излагаю. Но тебе то хуй дакажешь. Ты из той породы кто "всегда прав" ?

К примеру мы использовали топливо Q16 - поди вкурсе сколько хотябы теоритически стоит литр этого бенза ? Вливать его 20ку в бак и мешать с тем что там осталось очень не хотелось а потом ещё и сливать. Дык вот на 15 литрах в баке уже были отливы. Протиотливной бак решил проблему чего и тебе советую.
Если такой умный - делай сразу хорошо - у тебя же такая идеология ? не ?

[Artem-Makarchuk]

Не в обиду - ты сам от теоретика далеко ушёл. Я тебе реальный опыт излагаю. Но тебе то хуй дакажешь. Ты из той породы кто "всегда прав" ?

К примеру мы использовали топливо Q16 - поди вкурсе сколько хотябы теоритически стоит литр этого бенза ? Вливать его 20ку в бак и мешать с тем что там осталось очень не хотелось а потом ещё и сливать. Дык вот на 15 литрах в баке уже были отливы. Протиотливной бак решил проблему чего и тебе советую.
Если такой умный - делай сразу хорошо - у тебя же такая идеология ? не ?

Ну я же не спортсмен, чтобы на Q16 кататься, машина обычная, крестьянская, чтобы картоплю с поля домой отвезти, а у нас в селе окромя 80-то ничего и нет.

P.S. Машина городская, не корч, драг - это не наше.

[Artem-Makarchuk]

Лучше, чем тереть за противоотлив, с ним все и так ясно.

Обсудить спорный вопрос, как будет вести себя автомобиль с АБС и трансмиссией с червяками спереди и сзади, а так же с вискомуфтой посередине.
Может у кого есть какие соображения на этот счет ??

Может Sash подскажет мыслишку из гоночного опыта ?

[Sash]

Не..тут спездеть нечего...могу тока теоритические выкладки выдать что будет творится

[тонир]

клади

[BARhondaAK]

а от чего редуктор и как решил внедрить блоку, ссори тему не осилил всю ,ток местами, просто оч хочу блоку себе в Эль в редуктор

Редуктор от старого Сивика EH1.
В твой редуктор LSD не встанет, да и принцип его работы совсем иной, там и так подобие дисковой блоки есть с гидравлическим управлением.
Можно попробовать все премудрости выкинуть и заставить ее работать в навсегда замкнутом состоянии, но ехать будет херово в повороте и сдохнет она быстро.

Если ставить такой редуктор - будет много проблем с карданом, приводами, креплением редуктора.

В общем не исполнится моей мечте получается
Понял, спасибо

[Artem-Makarchuk]

В общем не исполнится моей мечте получается
Понял, спасибо

А как же Power of Dreams ??

Можно поставить обычный редуктор, туда LSD и кардан с вискомуфтой.
Будет тебе полноприводное счастье

[тонир]

можно даже без вискомуфты на кардане, lsd возьмет на себя ее функции, как в интраке

[Artem-Makarchuk]

можно даже без вискомуфты на кардане, lsd возьмет на себя ее функции, как в интраке

Под блокировкой я понимаю червяк ... можно конечно дисковую поставить, но надо заново все смотреть, да и смысл в ней ... в заднем редукторе.

[BARhondaAK]

У меня 4вд Мкпп в коробку Лсд адаптировал, работает ништяк, вот хочу чтобы и жопа блокировалась при необходимости, а теперь вопрос: как это сделать???
Авто элемент)

[Artem-Makarchuk]

У меня 4вд Мкпп в коробку Лсд адаптировал, работает ништяк, вот хочу чтобы и жопа блокировалась при необходимости, а теперь вопрос: как это сделать???
Авто элемент)

Выход один - менять редуктор ...

Корпус у DPS редукттора, который стоит на всех современных Хондах слишком маленький и туда червяк не встанет ...

Надо конечно повнимательнее посмотреть, может на CR-V корпус больше, но сомневаюсь.

Если поставить старый редуктор с карданом с вискомуфтой - получишь почти честный 4WD, т.к. вискомуфта всегда передает 5-10% кртящего момента на жопу.

[BARhondaAK]

У меня 4вд Мкпп в коробку Лсд адаптировал, работает ништяк, вот хочу чтобы и жопа блокировалась при необходимости, а теперь вопрос: как это сделать???
Авто элемент)

Выход один - менять редуктор ...

Корпус у DPS редукттора, который стоит на всех современных Хондах слишком маленький и туда червяк не встанет ...

Надо конечно повнимательнее посмотреть, может на CR-V корпус больше, но сомневаюсь.

Если поставить старый редуктор с карданом с вискомуфтой - получишь почти честный 4WD, т.к. вискомуфта всегда передает 5-10% кртящего момента на жопу.

Что за старый редуктор?
Хотел уточнить, что меня устраивает как хватает жопа, мне именно интересна блокировка задней оси то есть адаптация внедрение лсд в редуктор.

[Rooman]

У меня 4вд Мкпп в коробку Лсд адаптировал, работает ништяк, вот хочу чтобы и жопа блокировалась при необходимости, а теперь вопрос: как это сделать???
Авто элемент)

Выход один - менять редуктор ...

Корпус у DPS редукттора, который стоит на всех современных Хондах слишком маленький и туда червяк не встанет ...

Надо конечно повнимательнее посмотреть, может на CR-V корпус больше, но сомневаюсь.

Если поставить старый редуктор с карданом с вискомуфтой - получишь почти честный 4WD, т.к. вискомуфта всегда передает 5-10% кртящего момента на жопу.

Что за старый редуктор?
Хотел уточнить, что меня устраивает как хватает жопа, мне именно интересна блокировка задней оси то есть адаптация внедрение лсд в редуктор.

ЛСД на задней оси = сильная недостаточная поворачиваемость на скользих покрытиях. заехать в крутой поворот под газом получается только при помощи контрсмещения.

[Artem-Makarchuk]

ЛСД на задней оси = сильная недостаточная поворачиваемость на скользих покрытиях. заехать в крутой поворот под газом получается только при помощи контрсмещения.

Ты про дисковую блокировку пишешь ???

[Artem-Makarchuk]

У меня 4вд Мкпп в коробку Лсд адаптировал, работает ништяк, вот хочу чтобы и жопа блокировалась при необходимости, а теперь вопрос: как это сделать???
Авто элемент)

Выход один - менять редуктор ...

Корпус у DPS редукттора, который стоит на всех современных Хондах слишком маленький и туда червяк не встанет ...

Надо конечно повнимательнее посмотреть, может на CR-V корпус больше, но сомневаюсь.

Если поставить старый редуктор с карданом с вискомуфтой - получишь почти честный 4WD, т.к. вискомуфта всегда передает 5-10% кртящего момента на жопу.

Что за старый редуктор?
Хотел уточнить, что меня устраивает как хватает жопа, мне именно интересна блокировка задней оси то есть адаптация внедрение лсд в редуктор.

Посмотри в теме фотки, такой же как у меня стоит.

Насчет LSD в DPS редуктор- только если кастом делать и что из этого получится хз

[Rooman]

ЛСД на задней оси = сильная недостаточная поворачиваемость на скользих покрытиях. заехать в крутой поворот под газом получается только при помощи контрсмещения.

Ты про дисковую блокировку пишешь ???

Да, которая от оборотов срабатывает а не от момента

[Sash]

под газом вообщето машины с блокой на задней оси имеют как раз таки избыток поворачиваемости обычно

[BARhondaAK]

под газом вообщето машины с блокой на задней оси имеют как раз таки избыток поворачиваемости обычно

Ага тоже казалось что именно так