Сеня, с учетом того что на турбо применяется коэффициент 1,5, то выступать ему придется уже в 3500.Honysonda писал(а):можно и 500 с б18 снятьMumba писал(а):С другой стороны мой б16 стоковый 195 сил ,с б 18 можно снять сил 240 при толковом вложении денег.Обдумай это.Покури hondatech возможно это поможет.
Задрочить стандартный конфиг и выиграть один этап это не значит задавать темпShatun083 писал(а):А чё тут мыслить-то? Они приводят примеры машин из класса где ездит дельсоль в атмо варианте, хотя щас там темп задаёт ег на б18.
С турбо б18 поедет он в класс где в прошлом году не оставлял ни кому шанса еп3 кусковой , а в этом Црх с к24 на дросселях.
Еще нужно учесть тот факт что большинство этапов у нас проводится при температуре от 25 до 40 градусов. Да еще и трек затычный. Как себя будет чувствовать турбо б18 при таких температурах?
Думаю ему будет плохо в таких условиях.
Давай уж будем честными: там миникупер задаёт темп, который ебашит стабильно в любую сторону и погоду. Теперь насчёт еп3 и прочих: кто кому шанса не оставлял, когда Азамат на своей интегре приезжал, помнишь? Как верно заметил коллега ранее, все рекорды за турбоведрами, статистика вещь упрямая 
Может и талантливее, это сложно оценить. А "даже тебе", царь хуевMar1boro писал(а):Может просто чел на Купере талантливее тебя?
Просто ты там кого-то проехал пару раз и потом даже мне в вк писал, что всем в мск навезёшь на своём кабриолете на любом москоу track.
, в ответ на твои подъебки я писал немного другое: тогда речь шла о том, что конкретно ты на своем ржавом ведре и конкретно на нашем картодроме быстрее меня не проедешь. Конец истории. И у меня не кабриолет, а тарга.
его здесь нет, но он уже на этом треке лет 6-7 катаетсяhondavtec писал(а):
а чел на купере еще не писал?
Антон едет очень хорошо, уверен если бы он не пропускал половину этапов из за работы, то возможно был бы более конкурентен с купером.Mar1boro писал(а):Может просто чел на Купере талантливее тебя?
Просто ты там кого-то проехал пару раз и потом даже мне в вк писал, что всем в мск навезёшь на своём кабриолете на любом москоу track.
Вова, ты как всегда в теме и все знаешьvladvitt писал(а): думаю несмотря на все за и против он все таки соберет турбо к следующему сезону
"Поставлю губу тактикал арт. И впуск сменю. Выхлоп тоже чет на этот сезон не оч"hondavtec писал(а):когда чешется можно не спрашивать, а делать) по себе знаю
збс что я уже наигрался
это когда ег на б18 темп задавала? когда купер на этапе загорелся?) есть такая вещь как жидкостный интеркулер, он сильно помогает в таких ситуацияхShatun083 писал(а):А чё тут мыслить-то? Они приводят примеры машин из класса где ездит дельсоль в атмо варианте, хотя щас там темп задаёт ег на б18.
С турбо б18 поедет он в класс где в прошлом году не оставлял ни кому шанса еп3 кусковой , а в этом Црх с к24 на дросселях.
Еще нужно учесть тот факт что большинство этапов у нас проводится при температуре от 25 до 40 градусов. Да еще и трек затычный. Как себя будет чувствовать турбо б18 при таких температурах?
Думаю ему будет плохо в таких условиях.
Я лишь пытаюсь вам донести, что и на атмо конфиге можно куперу по трусами дать. Но вы упорно пользуетесь скиломм чтения между строкTony_S писал(а):Задрочить стандартный конфиг и выиграть один этап это не значит задавать темпShatun083 писал(а):А чё тут мыслить-то? Они приводят примеры машин из класса где ездит дельсоль в атмо варианте, хотя щас там темп задаёт ег на б18.
С турбо б18 поедет он в класс где в прошлом году не оставлял ни кому шанса еп3 кусковой , а в этом Црх с к24 на дросселях.
Еще нужно учесть тот факт что большинство этапов у нас проводится при температуре от 25 до 40 градусов. Да еще и трек затычный. Как себя будет чувствовать турбо б18 при таких температурах?
Думаю ему будет плохо в таких условиях.
Азамат проехал тогда 51.13, и этого хватило, чтобы объехать всех, включая еп3. С тех пор все стали ехать быстрее, либо телеметрия стала более либеральнойShatun083 писал(а): Я лишь пытаюсь вам донести, что и на атмо конфиге можно куперу по трусами дать. Но вы упорно пользуетесь скиломм чтения между строк
Чешутся руки построить турбо хонда, да не вопрос. Я лишь порадуются за тебя если твоя тачка будет конкурентной в классе 3500.
Напомни с каким временем заза тогда проехал?
Но он блять приехал, без тренировок дал всем по трусам и уехал, а не задрачивал до этого траектории с рейсхроно. Вот это стиль нахуй. А в целом по теме все заебись, спасибо всем за мнения, споры, опыт 
Один фиг постройка авто дело непрерывное и не имеющее одной истины, а пройти опыт турбохонды очень хочется! 
сучкаishitmykidney писал(а):"Поставлю губу тактикал арт. И впуск сменю. Выхлоп тоже чет на этот сезон не оч"hondavtec писал(а):когда чешется можно не спрашивать, а делать) по себе знаю
збс что я уже наигрался
Свою назад получишь, также будешь. Хотя ты и без нее технодрочишь на отличненькоlexa13 писал(а):дрочеры хуевы
тебя слишком много, ты уже заебал больше, чем когда-то сам ЗаебалMumba писал(а):Ну хуй знает.
Смысл гнаться за мощностью ,если эту еще не укратил...Уперся бы в машину,тогда без вопросов го турбо(хотя тоже так себе вариант).
Если просто хочешь турбо и ездить то нахуй опросы не нужны
Год вкатываться на ней будешь.
Откуда такой негатив?Tony_S писал(а):тебя слишком много, ты уже заебал больше, чем когда-то сам ЗаебалMumba писал(а):Ну хуй знает.
Смысл гнаться за мощностью ,если эту еще не укратил...Уперся бы в машину,тогда без вопросов го турбо(хотя тоже так себе вариант).
Если просто хочешь турбо и ездить то нахуй опросы не нужны
Год вкатываться на ней будешь.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
