DC5 Jade Green'05 k24/k20 - Страница 16

artur77 · Сообщение 10 фев 2016, Ср 0:36

нормально держится, когда сидуха на месте))

Матвей · Сообщение 10 фев 2016, Ср 0:48

artur77 писал(а):нормально держится, когда сидуха на месте))

ну так момент в том что у меня сидухи нет((

artur77 · Сообщение 10 фев 2016, Ср 0:51

гонщег чтоле?

Прибей гвоздями, будет пушкаствол

Матвей · Сообщение 10 фев 2016, Ср 1:25

впадлу собирать жопу просто

dropdead · Сообщение 10 фев 2016, Ср 12:44

Матвей писал(а):ну так момент в том что у меня сидухи нет((

фууууууууууу

Матвей · Сообщение 10 фев 2016, Ср 14:29

И не говори

kop4enyi · Сообщение 11 фев 2016, Чт 16:22

норм телега

artur77 · Сообщение 12 фев 2016, Пт 0:59

Одной деталью с ИТР я не ограничился, захотелось ещё чего нибудь переставить)) Начал активно мониторить забугорные форумы и наткнулся на интересную вещь, инфа будет полезной для владельцев рестайловых рсх! Шаровые у рестайл рсх и всех ИТР - одинаковые, а это значит что можно установить нижние алюминиевые рычаги! Их плюсы - более лёгкие, пишут что прочнее, должен улучшиться кастер и из-за того что они децл длинее (10мм) то собственно изменится вылет передних колёс и немного завалятся колёса, но это не проблема, на тейнах развальчик можно будет отрегулировать. Так же надо будет стаб ставить с интегры, места крепления отличаются. Обнаружил что в пендосии J's racing, m&m делают такие сетапы на свои кольцевые рсх. Сначала смущало то что спереди колея будет чуть шире жопы, но выяснил что ничего негативного в этом нет, и по идее, с болeе жёсткой жопой, должна появится бОльшая избыточная поворачиваемость, если не прав то поправьте.

В общем рычаги оплатил, скоро приедут. Передний и задний стабы с итр уже у меня. До кучи так же приобрёл задние суппорта ИТР, они децл легче штатных, но взял ибо нашёл недорохо)

Вот такая разница в передних рычагах.

В установленном виде выглядят так. Длины приводов хватает, всё огонь.

Как приедут - поставлю, уже поделюсь впечатлениями)) Кстати у пендосов есть так же втулки для дорестайл рсх - для установки рычагов. Делают их Kingmotorsports.

Добавлю ещё немного инфы по толщине стабов.

ITR DC5 - Front 23mm, Rear 22mm
RSX-S 05-06 - Front 26,5mm, Rear 21mm
RSX-S 02-04 - Front 23mm, Rear 19mm
EP3 JDM - Front 25,4mm, Rear 22mm (?)
EP3 EDM - Front 25,4mm, Rear 02-03 - 15mm; 04-05 - 17mm

Все передние стабы - полые, задние - сплошные. Как видно выше - у итр самый тонкий спереди стаб, и самый толстый сзади))

artur77 · Сообщение 06 мар 2016, Вс 20:58

Мотор собран и установлен! Всё огонь, осталось мелочи доделать и донастроить!

Поставили так же радиатор мишимото.

Хочу попробовать поставить впуск групп-м, интересно какая будет прибавка. Скорее всего переварить катбэк надо будет, бьёт об кузов немного, ну и останется донастроить)

Матвей · Сообщение 06 мар 2016, Вс 21:00

бро поздравляю тебя с отличным результатом

kop4enyi · Сообщение 07 мар 2016, Пн 4:18

Втулки токарь мне делал

talyan · Сообщение 07 мар 2016, Пн 6:32

artur77 писал(а):Их плюсы - более лёгкие, пишут что прочнее, должен улучшиться кастер и из-за того что они децл длинее (10мм) то собственно изменится вылет передних колёс и немного завалятся колёса, но это не проблема, на тейнах развальчик можно будет отрегулировать.

Добавлю ещё немного инфы по толщине стабов.
Все передние стабы - полые, задние - сплошные. Как видно выше - у итр самый тонкий спереди стаб, и самый толстый сзади))

каким образом при изменении KPI у тебя измениться кастер?

artur77 · Сообщение 07 мар 2016, Пн 13:13

talyan писал(а): каким образом при изменении KPI у тебя измениться кастер?

Из-за KPI меняться не будет, возможно из-за немного другой формы рычага,где крепление под шаровую располагается ближе к переду нежели у овощных рычагов. Это лишь предположение, как что будет на деле - покажет сход развал.

talyan · Сообщение 07 мар 2016, Пн 13:42

в любом случае очень наивно ждать от перемещения точки шаровой на сантиметр в этой машине, любую сторону каких то особых изменений. типо машина получила избыточную поворачиваемость.

artur77 · Сообщение 07 мар 2016, Пн 13:48

talyan писал(а):в любом случае очень наивно ждать от перемещения точки шаровой на сантиметр в этой машине, любую сторону каких то особых изменений. типо машина получила избыточную поворачиваемость.

чего-то сверхъестественного я не ожидаю, но в любом случае думаю что хуже не будет) Просто относительно недорогой улучшайзинг)

talyan · Сообщение 07 мар 2016, Пн 16:12

artur77 писал(а):
talyan писал(а):в любом случае очень наивно ждать от перемещения точки шаровой на сантиметр в этой машине, любую сторону каких то особых изменений. типо машина получила избыточную поворачиваемость.
чего-то сверхъестественного я не ожидаю, но в любом случае думаю что хуже не будет) Просто относительно недорогой улучшайзинг)

относительно недорогой относительно чего?
на фото рычаги на шс шаровая тюнь ну и сами рычаги это все занедорого?

artur77 · Сообщение 07 мар 2016, Пн 16:30

talyan писал(а): относительно недорогой относительно чего?
на фото рычаги на шс шаровая тюнь ну и сами рычаги это все занедорого?

Фото выложено для примера. Недорогой относительно сток подвески. На рестайл РСХ достаточно установить рычаги и стаб, что вполне бюджетно, в отличии от полного свапа подвески от ИТР, и всё болт он - для дорестайла нужно ещё втулки под шаровую точить или свапать целиком с кулаками, желательно приводами и т.д.

artur77 · Сообщение 08 мар 2016, Вт 1:29

А тем временем рычаги + стабы установлены)
Дальше на очереди стойки, тормоза...)

KOSTIX · Сообщение 08 мар 2016, Вт 11:43

полик в эвридейную тачку..?
ну хз-хз

artur77 · Сообщение 08 мар 2016, Вт 12:11

этот полик уже как 2 года стоял в моих сток рычагах, передней и задней подушках)
Особо лютого дискомфорта не замечаю)

з.ы. с подушками j's racing - позитивных вибраций стало больше, но не скажу что намного сильнее, мне нравится, вполне годно.