ITR DC5 for Drag and TA from Irkutsk - Страница 15

sniger · Сообщение 08 апр 2013, Пн 19:34

Позор..

Даже бошку нормально не отмыли

tim_38 · Сообщение 09 апр 2013, Вт 2:40

а зачем? что бы подрочить на фото?:)

tim_38 · Сообщение 09 апр 2013, Вт 2:43

x_batman писал(а):
tim_38 писал(а): дай номер? для общего развития. я даже найти не могу)
про 0.5 я слышал, думаю если поискать - можно найти..

http://honda.epcdata.ru/integra/la-dc5/ ... /9054/?p=1

так не честно, я то фд2 смотрел

x_batman · Сообщение 09 апр 2013, Вт 2:49

Systematick писал(а):
на +0,5 мм только неоригинал)

неоригинал = ковка ?

MvP · Сообщение 09 апр 2013, Вт 15:33

sniger писал(а):Позор..
Даже бошку нормально не отмыли

я извел 2 литра злючей химии, которая даже алюминий жрет, и тонну воды с проф. кархера - нагар на впуске злее чем на выпуске. Да и один черт, все остатки механически счищаются при шлифовке

x_batman · Сообщение 09 апр 2013, Вт 17:48

MvP писал(а):я извел 2 литра злючей химии, которая даже алюминий жрет, и тонну воды с проф. кархера - нагар на впуске злее чем на выпуске. Да и один черт, все остатки механически счищаются при шлифовке

при снятии впускного коллектора обратил внимание, что там аж масло хлюпает, целая лужа на дне... от куда там его столько?...

yakov · Сообщение 09 апр 2013, Вт 17:52

картерные газы.
хороший маслоуловитель в помощь.

MvP · Сообщение 09 апр 2013, Вт 20:17

вентияцию картерных газов - за борт

sniger · Сообщение 09 апр 2013, Вт 21:11

MvP писал(а): я извел 2 литра злючей химии, которая даже алюминий жрет, и тонну воды с проф. кархера - нагар на впуске злее чем на выпуске. Да и один черт, все остатки механически счищаются при шлифовке

Там отмачивать надо, я до утра оставил полежать, утром проще отмылось.
Щелочью мыть побоялся т.к алюминий жрёт и может сожрать постель распредвалов.

sniger · Сообщение 09 апр 2013, Вт 21:18

MvP писал(а):вентияцию картерных газов - за борт

На сти-клубе было интересное решение:

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=112124&page=4

x_batman · Сообщение 10 апр 2013, Ср 2:19

MvP писал(а):вентияцию картерных газов - за борт

у всех так много закидывает? или у меня что то сломано было и потому так много масла ...

они же добавляют давления во впуске...

tim_38 · Сообщение 10 апр 2013, Ср 2:41

x_batman писал(а):
MvP писал(а):вентияцию картерных газов - за борт
у всех так много закидывает? или у меня что то сломано было и потому так много масла ...

они же добавляют давления во впуске...

ну мотор не новый. кстати, сравни.

это мой мотор. пробег не представляю. картерные газы без всяких помоек просто на улицу. не экологично правда...

x_batman · Сообщение 10 апр 2013, Ср 4:13

tim_38 писал(а):
это мой мотор. пробег не представляю. картерные газы без всяких помоек просто на улицу. не экологично правда...

матушка природа тебе потом отомстит...

hondavtec · Сообщение 10 апр 2013, Ср 4:28

x_batman писал(а):
у всех так много закидывает? или у меня что то сломано было и потому так много масла ...

они же добавляют давления во впуске...

кидает тоже, сделал вентиляцию, все гуд
за борт моветон, хотелось все по феншую

tim_38 · Сообщение 10 апр 2013, Ср 4:38

x_batman писал(а): матушка природа тебе потом отомстит...

ну я хотя бы не мусорю в принципе никогда и нигде и в субботниках участвую)
да и на машине почти не езжу, ты явно своими пробегами больше кислорода сжег, чем я

x_batman · Сообщение 10 апр 2013, Ср 4:41

tim_38 писал(а):
x_batman писал(а): матушка природа тебе потом отомстит...
ну я хотя бы не мусорю в принципе никогда и нигде и в субботниках участвую)
да и на машине почти не езжу, ты явно своими пробегами больше кислорода сжег, чем я

а ты когда на своей старушке не дубасишь, на велике передвигаешься?
кислород восстанавливается, а масло заборт - не гуд...

x_batman · Сообщение 10 апр 2013, Ср 4:43

стоит ли заморачиваться? какие плюсы / минусы если отключить эту систему...? или не париться и оставить так же как придумали инженеры хонды?

hondavtec · Сообщение 10 апр 2013, Ср 4:46

плюсы чистый впуск
минусы, может немного в салоне попахивать в пробках)) ну там совсем чуть
ну и материальные затраты... но я себе сделал и доволен, хотя можно было конечно шланг наружу

tim_38 · Сообщение 10 апр 2013, Ср 5:08

x_batman писал(а):стоит ли заморачиваться? какие плюсы / минусы если отключить эту систему...? или не париться и оставить так же как придумали инженеры хонды?

я за инженеров хонды.

а я да, на велике или пешком.

MvP · Сообщение 10 апр 2013, Ср 5:24

sniger писал(а):
MvP писал(а):вентияцию картерных газов - за борт
На сти-клубе было интересное решение:

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=112124&page=4

не вижу принципиальной разницы со штатной маслопомойкой, например