[Andron83]

вызываю крякена)

Получи!

не кажет

[Mappo]

Гоночный цивик

Ожидание



Реальность

[Матвей]

бомба блядь
зато пшикалки есть

[Andron83]

больше недели я монотонно после работы ходил в гараж, и все выходные тоже там провел

в субботу утром выезжаем в смолу))

вонзил все эти подрамники, подкрутил сжатие на стойках и пружины новый конфиг 14 перед 12 зад. Царь привода.


подключил четырех портовый соленоид, посмотрим что он даст



Машина одела полный пластик кит от Draggarage железной осталась только крыша!
И небольшой тизер от них же)))


еще запарился и сделал сардельку, как давно хотел, но это очень трудозатратно и муторно. Ушло 2 мотка русской ленты 3 градуса и и полмотка вязальной проволоки.





Изготовили в АМС рестриктор 38 мм для моего пропуска в РХХЦЦ.
Подготовил место для его установки перед дросселем.



И также Антон с АМС изготовил и прислал новые шестерни для сухого картера уменьшающие скорость вращения 2 к 1.

[FOX-93rus]

[Andron83]

Выехал))
Все пластик, кроме крыши, маляры сказали качество пластика огонь, весь пластик от Андрея Draggarage!




За покраску, респект Айбычу, Кирилл выручил нереально, суммарное время покраски 2 дня!

сразу на развал




пока так, готовимся в смолу, завтра настройка на рестрикторе

[Kleymo]

[ART_NI]

крута

[Mappo]

Жирик ты чумачечий как та весна

[АРТЁМ]

Уровень!

[Hond@Vod]

ну ствол жи!

[sniger]

Вот это зло! Охуенно

Andron83, можешь про масляные магистрали насоса сухого картера маленько рассказать ?

На подачу одна секция ? Куда она идёт?

Зачем скорость вращения уменьшать пришлось ?

[фарик]

круто!сколько сейчас машина весит?

[eugen047]

Но от концепции ведра уходишь

[Scofild]

фап фап

[MishaMR]

тру гонка

[Andron83]

Вот это зло! Охуенно

Andron83, можешь про масляные магистрали насоса сухого картера маленько рассказать ?

На подачу одна секция ? Куда она идёт?

Зачем скорость вращения уменьшать пришлось ?

там все просто насос состоит из 3-х секций, 2 секции на входе имеют 12 ан это 2 соска забора из поддона.

верхние камеры объединены в один выход у них, это подача в бачок, тоже 12 ан, там по этим шлангам в бачок высасывает всею масляно-воздушную смесь в верхнюю часть, чтобы всвесь прошла через несколько сепараторов в бачке и осело масло без воздуха, так что картер реально сухой во время езды. Это дальние секции.



напорная секция самая производительная 30 литров в минуту на 1000 оборотов насоса, есть еще 40 литров/минуту, но мотор хонды не пропускает столько, для нас это бесполезно, 30 литровая секция, давит 8 очков на почти выкрученной пружине регулятора - перепускного клапана. Это при 2-1 снижении скорости относительно скорости колена.

на старых шкивах было поменьше, так пришлось подрезать пружинку перепускного, на холостых как здрасьте 7 очков было.

ну и собственно напорная секция имеет клапан который при определенном давлении (создается пружинкой той самой) проседает и возвращает избыток масла на вход в свою секцию, но поскольку он маленький, он опять же не справляется и тупо пенит масло.

снизу бачка 12 ан шланг он подает масло на всас этой секции, на напоре уже 10 ан, идет на выносной фильтр через кулек и в мотор, в стандартное место.

вот схема, только напор на бачок объединен в один шланг

[Andron83]

да, представляю вам первого нашего спонсора

http://chip-tuning.spb.ru

http://vk.com/labofspeed

сегодня нанесли их наклейки, завтра утром выезжаем в смолу на этап РХХЦЦ.

и немного неожиданной

[YUREC26]

видуха прям красивеет

[Scofild]

лаборатория скорости редсам скидки сделает?))))