DC5 Jade Green'05 k24/k20 - Страница 13

artur77 · Сообщение 27 май 2015, Ср 14:39

dropdead писал(а):SRS не горит случайно?

Горит, но пассажирскую подуху снял временно.

dropdead · Сообщение 27 май 2015, Ср 14:41

artur77 писал(а):
dropdead писал(а):SRS не горит случайно?
Горит, но пассажирскую подуху снял временно.

так может шлейф порвал

artur77 · Сообщение 03 июн 2015, Ср 17:59

dropdead писал(а):
artur77 писал(а):
dropdead писал(а):SRS не горит случайно?
Горит, но пассажирскую подуху снял временно.
так может шлейф порвал

Не, шлейф живой) Эт я спешил и забыл массу подключить)) Всё работает, всё ок)

artur77 · Сообщение 03 июн 2015, Ср 18:15

Салон потихоньку собираю, родную пассажирскую подушку покрасили в чёрный и заинсталили, получилось збс!

В общем вот что успел сделать за последнюю недельку: замена торпеды на чёрную, замена центральной консоли от ИТР (жду боковой пластик чёрного цвета от рсх), снял доп. датчики с левой стойки и поставил на торпеду, весь пластик в салоне поменял на чёрный (жду дверные карты), задний диван - ИТР, передние сидения Recaro SR4 чОрные в достаточно хорошем состоянии.

Осталось заказать коврики, дождаться недостающих пластиковых элементов по салону, дверные карты с красными вставками так же жду, и кнопку с2к.

Чтобы не горели ошибки по СРС, поставил на боковые подухи резисторы 2 ватта 2 ома, разобрал стоковое пассажирское сидение, достал оттуда комп OPDS вместе с сенсорами - кинул под ковролин, всё фурычит. Ремни и ответки ремней оставил свои, возможно потом займусь поиском чёрных для полного фен-шуя.

Фоточки

Рекары по сравнению со сток седалищами - просто охуенные)) Садиться и вылезать на каждоднев при частых остановках - не удобно, но водить машину - намного комфортнее.

Так же помыл подкапотку, устроил так сказать "краш-тест" покрашенной клапанной крышке))) С кёрхера, при максимальном наддуве

вплотную - выдержала, краска на месте, всё огонь)

Из негативного - сдохла первая лямбда, менял её года 2-3 назад, откатал 30+к км, буду снова ставить Denso 234-9064.

Gree.VTEC · Сообщение 03 июн 2015, Ср 18:58

Чооорные рекарыыы

Интересно посмотреть,как в собранном виде будет выглядеть в сочетании с кузовом.

artur77 · Сообщение 03 июн 2015, Ср 19:05

Gree.VTEC писал(а):Чооорные рекарыыы
Интересно посмотреть,как в собранном виде будет выглядеть в сочетании с кузовом.

Потом сделаю сочные фоточки как всё соберу) Смотрится - огонь!

Rakus99 · Сообщение 03 июн 2015, Ср 20:19

Огонь!

kabzon · Сообщение 03 июн 2015, Ср 22:13

ты вроде чота там по суппортам хотел посмотреть

artur77 · Сообщение 03 июн 2015, Ср 22:57

kabzon писал(а):ты вроде чота там по суппортам хотел посмотреть

Ага, приехали уже?) Чиркани номер в лс плз)

artur77 · Сообщение 30 июн 2015, Вт 20:51

По салону - приехали дверные карты и частично салонный пластик который заказывал.

Сняв дверные карты - обнаружил ещё шумку на дверях, в общем избавился от неё

минус ещё почти 10кг

Ремни передние остались мои - светлые. Хотел поставить от ИТР, но ответная часть отличается, надо ставить тоже от итр, но тогда будет гореть ошибка SRS

Стоковые ответки подсоединяются к блоку SRS, замыкание проводов к сожалению не решило проблему. Пока наверно оставлю свои ремни, и буду искать от РСХ чёрные.

Нашёл на компе старую запись звука выхлопа, вроде не выкладывал.

Взял у другана погонять Гопроху, запилил свежий видос выхлопа

На 4000-4200 rpm, выхлоп пердит, у всех так же с коллектором Тода?

Dimazzz1488 · Сообщение 02 июл 2015, Чт 20:00

Таки ведь можно перешить старые замки на новые ремни.

artur77 · Сообщение 03 июл 2015, Пт 13:26

Dimazzz1988 писал(а):Таки ведь можно перешить старые замки на новые ремни.

Да наверно можно, но ответная часть один фиг останется светлого цвета.
В идеале конечно использовать ремни вместе с ответками от ИТР, они по форме слегка отличаются. Мои ответки децл царапают центральную консоль в самом крайнем положении.
Как вариант конечно можно мои ответки просто бросить под сидения, а к салазкам прикрутить от ИТР. Но имхо колхоз)) С перешивом ремней никогда не заморачивался, да и хз стоит ли.

artur77 · Сообщение 03 июл 2015, Пт 14:00

Уже как ровно 3 года владею Кычем, полёт отличный! Накатал порядка 50 000км.
За это время поменял фильтры, сайленты передние, подуху левую, косточки, втулки,2 раза первую лямбду, 2 шаровые, сцепление - диск/корзина/выжимной, хоть мой диск ещё был нормальный. Сделал мини ребилд коробки, особых проблем при езде не было, но как показало вскрытие второй синхрон и вторая шестерня были подуставшие. На этом наверно всё, ничего критичного.

Стоит подвеска Tein SS на ШС, при повороте руля, периодически пружина крутится сама, без чашки. ШС живые. Ездил вчера на диагностику в УРТ, сказали что подвеска вся в идеальном состоянии, ничё трогать не надо. По поводу данной проблемы сказали что можно выточить шайбу и подложить между пружиной и чашкой, если сильно раздражают звуки, а так мол всё ок, на работу подвески никак не влияет. Пока решил этим не заниматься, может зимой что нибудь придумаю.

Мотор уже пробежал почти 220к км. Единороги на месте, компрессия 13; 13; 12.4; 13.5 - держится уже на протяжении прошлого года. Но очень сильно парит масложор! Если ездить в городе быстрее потока,не дубасить постоянно в отсечку, но с редкими отжигами, то жрёт 700-800 грамм на 1к км, что в принципе в допуске. Если каждую передачу выкручивать в 8600, то за 2-3 часа (150-200км) может и пол литра сожрать. С давлением всё ок, при темературе масла 110 градусов - давка 1 бар, ниже падает крайне редко.
Сейчас думаю о том, что делать с мотором: 1 - подливать масло и не париться;2 - Ребилд к20 с поднятием СЖ до 11.5 (бюджет примерно 100к); 3 - свап к24 впуск выпуск будет чутка бодрее моего (бюджет 50-60к); 4 - гибрид к24/к20 на ОЕМ компонентах с поршнёй CU2 (бюджет до 130к)
Хочется конечно собрать гибрид, но так же подумываю просто о свапе к24... Мотором хочу заняться зимой-весной.

Внешка. Уже больше года планирую покрасить машину... В сентябре было небольшое ДТП, заплатили, но недостаточно. Скоро, почти как год, сужусь со страховой)) Надеюсь что осталось ещё чуть чуть и мне всё выплатят)) Все зап части для покраски уже куплены, не могу определиться с местом, где красить. Если у кого есть проверенные места в МСК - был бы признателен за инфу. Красить буду целиком, в свой же цвет, с устранением мелких косяков. Ориентировочно тоже зимой-весной.

В общем, по большей части осталось разобраться с мотором и покраской, и машина будет в идеале))

Выложу 2 видоса с разгоном

3яя передача 50-130

0-180

З.ы. надо ещё коврики заказать красные

MrDracon · Сообщение 03 июл 2015, Пт 14:13

Бля, я думал у меня одного что-то сильно дребезжит с 7000 до 8000

purple · Сообщение 04 июл 2015, Сб 15:55

А что, стандартных процедур обслуживания мотору мало?
Ну там, кольца поменять, зазоры подрегулировать?

Матвей · Сообщение 04 июл 2015, Сб 17:42

Братишка что то до 100 слабо набирает

purple · Сообщение 04 июл 2015, Сб 18:07

Дак ну старт какой то щедящий, мне показалось.
С холостых оборотов. Я сам не люблю с места стартовать, но раз уж надо, можно и поднять малёк оборотов, не?

artur77 · Сообщение 04 июл 2015, Сб 18:48

purple писал(а):А что, стандартных процедур обслуживания мотору мало?
Ну там, кольца поменять, зазоры подрегулировать?

Мотор полностью обслужен, кольца не менял) честно лезть в блок сыкотно, боюсь что будет дикий эллипс и отсутсвие хона, т.е надо точить и хонинговать. Ну а раз все так капитально, то можно подкинуть деньжат и собрать гибрид.

Матвей писал(а):Братишка что то до 100 слабо набирает

Все ок)) по секундомеру и гпс трэкингу из 6 сек выезжаю

Не люблю с места ее насиловать

Rakus99 · Сообщение 04 июл 2015, Сб 19:21

artur77 писал(а):
Матвей писал(а):Братишка что то до 100 слабо набирает
Все ок)) по секундомеру и гпс трэкингу из 6 сек выезжаю

Не люблю с места ее насиловать

Не обращай внимания ! Он просто новым мотором выебуется

Матвей · Сообщение 04 июл 2015, Сб 20:10

Оба вы не угадади. Я на верхнюю шкалу смотрю