[DOHC]

. А лучше вообще контракный мотр с япы ( К20 форева) . И хев э фан!
ИМХО.

Вот по к20 согласен... взять и ездить...
А я ему говорил, еще в магазине у Севы...когда он запчасти покупал, бери сразу К мотор.

с Саш немного не согласен, точнее во многом. Или мало моторов видел или так написал, я еще раз хочу сказать, я никого не выгораживаю, и сам бы на месте Ильи был в ахуе, но вот только не надо писать, про то, что тюн мотор в любом случае развалиться, а вот жрущий ведрами масло сток мотор будет жить вечно.

была б возможность взять К20 за дешман до с пробегом тыщ 60, да из япы ))
я думаю ходил бы он при нашей эксплуатации и не жужал бы...[/quote]

не жужжал бы он если бы ты его не заводил
они в япе стоят дороже чем я тут продаю
за дешман он захотел хаха
поддоны бы менял каждую неделю и коллектор выпускной

[.Серый.]

не жужжал бы он если бы ты его не заводил
они в япе стоят дороже чем я тут продаю
за дешман он захотел хаха
поддоны бы менял каждую неделю и коллектор выпускной

надо на гтр35 копить.. чтоб на гарантии )

[RRR]

не жужжал бы он если бы ты его не заводил
они в япе стоят дороже чем я тут продаю
за дешман он захотел хаха
поддоны бы менял каждую неделю и коллектор выпускной

надо на гтр35 копить.. чтоб на гарантии )

на гтр35 передув в 0.2 бара, замена двига))))это если по мануалу.

[mer]

не жужжал бы он если бы ты его не заводил
они в япе стоят дороже чем я тут продаю
за дешман он захотел хаха
поддоны бы менял каждую неделю и коллектор выпускной

надо на гтр35 копить.. чтоб на гарантии )

на гтр35 передув в 0.2 бара, замена двига))))это если по мануалу.

а по факту только коробка)))))))

[.Серый.]

не жужжал бы он если бы ты его не заводил
они в япе стоят дороже чем я тут продаю
за дешман он захотел хаха
поддоны бы менял каждую неделю и коллектор выпускной

надо на гтр35 копить.. чтоб на гарантии )

на гтр35 передув в 0.2 бара, замена двига))))это если по мануалу.

и тут подстава ))

[MaSSimo]

как ни тема про в-моторы- так сразу дрочильня на к-серию, разговоры о свапах и тп, что дешман и проблем не будет. но никто не думает о том, что в кармане должно быть 130-150 т.р , помимо этого великого и могучего к-мотора со всем навесным..дык еще же нужно всё это собрать и срастить с чехоточными кузовами из ХХ века...это лирика
по теме- ехать на вскрытие мотора с фотоаппаратом и всё фиксировать. может вообще форса засралась и поршень прогорел, вкладыш провернуло, шатун наебало и тп что угодно.
продавать-не продавать -это уже дело жОлтого. но стоит призадуматься, может есть резон сменить машину, раз с самого начала эксплуатации какие-то постоянные неприятности с ней. каждый может оказаться в этой ситуации, по-человечески сочувствую. крепись, не залипай на этой волне. всё относительно в жизни. возможно, это знак, что пора переходить на другие уровни. и не заниматься всеми этими гоночками, тюнингами, аттаками-раками и прочей ерундой, а пора выходить на чтото более существенное, чем железо.

[Honda-Racing]

круче Д15 мотора нечего нету

[MaSSimo]

круче Д15 мотора нечего нету

[Gop]

почему П800 ещё не вспомнили, а, поцаны, слышь? один 1000км проехал в оджиге - дриснул, другой - 10 000км, тоже дриснул!

да и почему ещё про масло мотюль не написали?))) в нем же все дело!))

[Евген]

Жаль Илюх. Но ничего, починишь, будет лучше прежнего. Или может это действительно знак переходить на что то другое.

[londone]

Жаль Илюх. Но ничего, починишь, будет лучше прежнего. Или может это действительно знак переходить на что то другое.

Знак с самой покупки... наебался я с ней пиздец. Уже можно было бы новый акккорд купить.

[SiR-T]

И не надо рассказывать про то что может случиться что угодно и т.п.. клапана просто так на полном стоке не обрывает... б18ые ходят по 200 тыщ траханными, и больше, жрут масло, но почемуто клапана не отлетают сами по себе.. Если все было бы собрано правильно и как надо, такого бы просто так не произошло. Что угодно можете мне втирать, но это моя точка зрения и никто меня не переубедит.

Расскажи это Stifу... У него тарелки обрывало несколько раз... и на стоковом моторе и со сканком...

[Sokol_Vti]

а какая разница B или K серия? Вон Денис md013 тоже недели не откатал на К серии, был случай на стенде вкладыш проворачивало на к серии. Ну сломался и фиг с ним, все чинится.

ЗЫ А знаки Илья это такое дело, сходи к колдунье, она снимет порчу с желтка

[Sash]

с Саш немного не согласен, точнее во многом. Или мало моторов видел или так написал, я еще раз хочу сказать, я никого не выгораживаю, и сам бы на месте Ильи был в ахуе, но вот только не надо писать, про то, что тюн мотор в любом случае развалиться, а вот жрущий ведрами масло сток мотор будет жить вечно.

Ринат не надо утрировать. Всем понятно о чём речь. Главная мысл вообщето была про то что цена вопроса стоит так что либо стоковый мотор либо тюнинг с риском его потерять когда угодно. Можно вспомнить про Вадькины потуги собрать мотор 3 раза. Чё тоже карма ? врятли. Японцы же собирают эти же моторы. но добротный сток в любом случае в разы надёжней. Да и вообще по жизни получаеться так - куда рашин дядя Ваня залезет - японская техника начинает ломаться.
Поэтому в последнее время делаю всё сам - что бы потом не искать виноватого что чёта отвалилось по чъейто вине или недоработке. Поонятно дело сам я мотор не настругаю. Но стоять сука над душой буду что бы лишьную сотку не сняли и всё было в допусках какие я сказал.
Ну а если оборвалось - куле делать. Делать выводы. Каждые свои.
Нам будет уроком думаю всем.

[londone]

истину глаголишь..
да и мотор околосток, какой тюнинх.

[md013]

а какая разница B или K серия? Вон Денис md013 тоже недели не откатал на К серии, был случай на стенде вкладыш проворачивало на к серии. Ну сломался и фиг с ним, все чинится.

ЗЫ А знаки Илья это такое дело, сходи к колдунье, она снимет порчу с желтка

Это не со мной было, у меня было так:
-Купил машину из япии неделю откатал масло не менял и не доливал, привет вкладышам;
- Сделал мотор у Дюка на Тода комплектующих, проехал 25 т.км, поменял свечи сорвал резьбу на ГБЦ+плохой бенз-детонация, привет свечка в цилиндре, до свидания мотор;
- Сделали мотор у Druma, новые поршня Тода на размер больше, востановление ГБЦ, портинг ГБЦ, портинг РБЦ коллектора, валит безбожно, особенно на закиси, но вот сука надо было открутится масленному фильтру, толи из-за проставки греди, толи ещё по какой причине, привет вкладыши и самое интересное, что фильтр специально нормально закручивали, потому что 2 раза уже откручивался, но 3 раз он не выдержал.
По деньгам не буду говорить сколько это все стоило и так понятно.
А теперь машину распилил и не жалею, будет новый проект!

[BraZa]

знатоки, мой пост как-то прошел незамеченным судя по всему. При стоковом мозге увеличивать СЖ на 0,4 нормально? Мозг переваривает и как надо корректирует топливные карты?

[londone]

Ден, как я тебя понимаю

[Sash]

знатоки, мой пост как-то прошел незамеченным судя по всему. При стоковом мозге увеличивать СЖ на 0,4 нормально? Мозг переваривает и как надо корректирует топливные карты?

а как надо откоректировать ? у него карты есть зашинтые - пока ты их не поменяешь мотор об этом никак мозгу не сообшит что в нём прокладку потоньше сделали. А так не сцы - будет ездить ну топливо тока получше заливай

[BraZa]

знатоки, мой пост как-то прошел незамеченным судя по всему. При стоковом мозге увеличивать СЖ на 0,4 нормально? Мозг переваривает и как надо корректирует топливные карты?

а как надо откоректировать ? у него карты есть зашинтые - пока ты их не поменяешь мотор об этом никак мозгу не сообшит что в нём прокладку потоньше сделали. А так не сцы - будет ездить ну топливо тока получше заливай

ну вопрос не относительно меня был, просто у Ильи степень повышена, а мозг сток.