dc2 sir-g turbo - Страница 12

andrewdjo · Сообщение 21 окт 2013, Пн 12:12

Сделал несколько фото, одна понравилась больше, ммда - надо бы бампер покрасить:

Que · Сообщение 26 окт 2013, Сб 17:46

Заепись вообще интегра!!!!

andrewdjo · Сообщение 08 дек 2013, Вс 11:02

Была проблема, вроде вест-гейт сделал кастомно, вроде работает, а турбина дует 1 - 1,05 бара, нашел сначала трещину - заварил, но все-равно проблема осталась. При замене фильтра - увидел что холодная часть турбины прокручивается от руки, болты при этом закручены.
Сняли турбину:

Разобрали, удивило что 4 болта оригинальные, 2 доработанные кем-то вручную:

Часть выделенная красным цветом - покоцана:

Отсюда вывод, что турбина разбиралась и соответственно не была новой, т.к. я платил как за новую...
Ладно идем дальше, кожух холодной части вымыли:

Выяснили причину прокручивания холодной части турбину - выгнулись прижимные планки, ну и при этом они охватывали малую площадь, поэтому было решено выточить новые, назвали их Костян-эдишн!:

Видно по фото, что ведро имеет горяку от гт30, холодную часть от гт35:

В общем, проблема была решена, холодная часть на месте и давление не спускается, выехал на дорогу тапка в пол на 0 - 0,1 бара выходит на 2700 оборотах, полный спул на 4900 оборотах - 1 бар. Поставил 5 передачу тапка в пол 1,3 бара - турбина не спускает, херачит не по детски, правда свечи начали срать т.к. на зиму поставил шестерки.
При этом горячка на турбине на 0,82 - в принципе можно поставить на 0,63 спулится будет на 500-700 оборотов раньше.

RentoN · Сообщение 08 дек 2013, Вс 11:08

как зимой на таком аде ездишь?

andrewdjo · Сообщение 08 дек 2013, Вс 11:36

RentoN писал(а):как зимой на таком аде ездишь?

Ну как, - наступает вечер, сижу на работу и думаю, - бля - опять на этой херне ехать домой! - Вот так пока так и езжу

RentoN · Сообщение 08 дек 2013, Вс 11:37

andrewdjo писал(а):
RentoN писал(а):как зимой на таком аде ездишь?
Ну как, - наступает вечер, сижу на работу и думаю, - бля - опять на этой херне ехать домой! - Вот так пока так и езжу

трекшен хорошо помогает наверно зимой?

Сообщение 09 дек 2013, Пн 15:23

andrewdjo писал(а):
Отсюда вывод, что турбина разбиралась и соответственно не была новой, т.к. я платил как за новую...

снова кидалы на редсах ?

andrewdjo · Сообщение 10 дек 2013, Вт 13:02

Bardissimo писал(а):
andrewdjo писал(а):
Отсюда вывод, что турбина разбиралась и соответственно не была новой, т.к. я платил как за новую...
снова кидалы на редсах ?

Не буду поднимать эту тему, человек мне помог больше, чем стоит эта турба, не хочется портить отношения...

Kleymo · Сообщение 10 янв 2014, Пт 4:00

а зачем блок взял если не секрет?

andrewdjo · Сообщение 10 янв 2014, Пт 11:57

Kleymo писал(а):а зачем блок взял если не секрет?

Ну как зачем, всегда бывает мало, вот сейчас мне нравится очень четвертая передача просто бомба на 1,3 - 1,4 бара - валит просто супер, но вот пятая уже где-то хорошо едет от 190-200 км/час и выше, но все равно уже не так как на 4 передаче, посему вот и второй блок взял, который поедет на гильзовку Ринату в Москву, буду дуть 1,7 - 2 бара +.

skyren · Сообщение 10 янв 2014, Пт 11:59

andrewdjo писал(а): Ну как зачем, всегда бывает мало, вот сейчас мне нравится очень четвертая передача просто бомба на 1,3 - 1,4 бара - валит просто супер, но вот пятая уже где-то хорошо едет от 190-200 км/час и выше, но все равно уже не так как на 4 передаче, посему вот и второй блок взял, который поедет на гильзовку Ринату в Москву, буду дуть 1,7 - 2 бара +.

Sash · Сообщение 10 янв 2014, Пт 13:38

1.7-2 это по взрослому

при чём на скорости за 200 так

meth0d · Сообщение 10 янв 2014, Пт 14:18

на ДВ дрэгстрип построили что ли?

andrewdjo · Сообщение 10 янв 2014, Пт 14:29

наконец дал интегре отдохнуть и законсервировал ее на зиму, взял на повседнев freed spike 2010 года:

Sash · Сообщение 10 янв 2014, Пт 14:31

meth0d писал(а):на ДВ дрэгстрип построили что ли?

уху дрег стрипы на 10 миль и более. По дорогам ездят...на пятой то

meth0d · Сообщение 10 янв 2014, Пт 17:37

Sash писал(а): уху дрег стрипы на 10 миль и более. По дорогам ездят...на пятой то

так то да, но тут походу 1.7 на третей скоро будет

этой тегре бы на милю с мажорами бы позарубаться, интересно было бы...

andrewdjo писал(а):наконец дал интегре отдохнуть и законсервировал ее на зиму, взял на повседнев freed spike 2010 года:

их япы кэй-карами называют?

andrewdjo · Сообщение 10 янв 2014, Пт 23:33

meth0d писал(а):их япы кэй-карами называют?

да нет ке-кары эта маленькие малолитражки, а эта полноценный миниван.

АРТЁМ · Сообщение 11 янв 2014, Сб 10:29

Андрей, а переходник у тебя на турбе 5болтов -> в-банд самовар? или есть где купить?

andrewdjo · Сообщение 11 янв 2014, Сб 10:42

АРТЁМ писал(а):Андрей, а переходник у тебя на турбе 5болтов -> в-банд самовар? или есть где купить?

да переходник самодельный, вроде как на ебай где-то видел переходники. Скорее всего я буду скоро турбину продавать рублей так за 17 т.р., взамен буду ставить пте 5858.

andrewdjo · Сообщение 01 фев 2014, Сб 13:39

Давно ничего не писал в бортовике. Место повседневного автомобиля занял Honda Freed Spike, 1,5 литра l15a, 118 л/с, спокойствие, комфорт, экономичность и огромный салон:

Интегра стоит и ждет своего часа летом, для нее был приобретен достаточно красивый обвес, ранее стоявший на машине Алексея Шланга (наконец-то я занялся внешним видом) и наконец купил хорошие диски advan rg вылет +45 ширина 7,5 дюймов, к дискам вместо дирезза з2 прибретены шины toyo R1R, дирезза не справляется:

Место garrett gt3082 в скором времени займет пресижн PTE5858 менее лаговая, с доставкой вышло 37 тыс. руб. при этом гарик на 1 бар выходил на 5000 оборотах, эта будет примерно на 1000-800 об раньше, что не мало важно, на верхах пте5858 не хуже.

Наконец удалось выхватить блок b18c по копеечной цене для гильзовки, почему именно б18ц т.к. есть масло-форсунки. В скором времени блок поедет к Ринату на гильзовку как у Сереги НетПросто, гильзовать под 81 мм, под стандарную оем прокладку:

Будем дуть под 1,7-2 бара.
В общем-то пока все новости.