[Yurz]

насчет блока. ну будет блок высокий. бля ну срезал. укоротил цепь. мотор будет ниже чем к20 это еще + к центру тяжести.

Как просто, оказывается, все - срезал блок, укоротил цепь ... т.е. уменьшил количество звеньев цепи? или другую цепь с уменьшенным шагом зубьев ставить и под это дело другие, кастомные шестерни, здорово. Хотя по сравнению с кастомным коленом, валами и прочим - все просто. Хорошо звучит, волшебно, наверное, и правда, проще срезать с кузова сотню-другую кг...

[talyan]

Как просто, оказывается, все - срезал блок, укоротил цепь ... т.е. уменьшил количество звеньев цепи? или другую цепь с уменьшенным шагом зубьев ставить и под это дело другие, кастомные шестерни, здорово. Хотя по сравнению с кастомным коленом, валами и прочим - все просто. Хорошо звучит, волшебно, наверное, и правда, проще срезать с кузова сотню-другую кг...

я ставил колено от 3sfe в нивовский блок. сразу тебе скажу. у тойоты ремень грм у ваза цепь.
укоротить цепь это убрать звенья. это обычная ситуация. укоротить блок это обычная фрезеровка. кто то ровняет блок после гильзовки снимая пару десяток а в чем порблема отфрезеровать сантиметр?
зачем кастомные шестерни если есть готовые разрезные? я тебе открою секрет но если поставить ременьгрм или цепь на один зуб длиннее то передаточное отноешние и фазы никуда не изменяться. я тебя огорчу. по сравнению со всем остальным кастомное колено самая дорогая железка. тупо по весу и работе.
сразу видно знатока. срезать с кузова сотню другую. много ты с кузовов срезал сотню или даже сразу так вот клавиатурой сразу две сотни? прям хуяк нажал кнопок и сотня да?

[Yurz]

много не срезал, но на сотню облегчил изначально достаточно легкий кузов. Так-то по клавиатуре я стучу явно меньше тебя

я тебе открою секрет но если поставить ременьгрм или цепь на один зуб длиннее то передаточное отноешние и фазы никуда не изменяться.

это было секретом?

Кстати, для ознакомления http://www.tsya.ru

[talyan]

проще срезать с кузова сотню-другую кг...

вот тебе фоточка. тут срезано все к хуям собачьим.

кузов доведен до веса по моему ~150 кг
там даже пол нахуй пошел лонжероны ебнули. у нас такое не допустят
так вот тут наверное даже 200 с тела не сняли. так что ты впредь будь скромнее когда пишешь типо ебанут болгаркой и типо ума много не надо. срезанный металл заставляет прикручивать другой металл.

[talyan]

много не срезал, но на сотню облегчил изначально достаточно легкий кузов. Так-то по клавиатуре я стучу явно меньше тебя

я тебе открою секрет но если поставить ременьгрм или цепь на один зуб длиннее то передаточное отноешние и фазы никуда не изменяться.

это было секретом?

Кстати, для ознакомления http://www.tsya.ru

ну судя по писанине 100-200 кг. тоесть это один хуй. когда люди учитывают каждый килограмм то тебе видимо надо немного поучиться писать.
насчет цепи мне показалось для тебя это новости раз для тебя такая проблема осознать просто занижение обьема уменьшением хода поршня. кстате самое эффективно в плане изменения обьема.

[Yurz]

проще срезать с кузова сотню-другую кг...

вот тебе фоточка. тут срезано все к хуям собачьим.

кузов доведен до веса по моему ~150 кг
там даже пол нахуй пошел лонжероны ебнули. у нас такое не допустят
так вот тут наверное даже 200 с тела не сняли. так что ты впредь будь скромнее когда пишешь типо ебанут болгаркой и типо ума много не надо. срезанный металл заставляет прикручивать другой металл.

ты читать умеешь или с собой разговариваешь? никто тебе не говорил, про "ума много не надо". Так что поаккуратнее, - зима, заносит...
А по сравнению с постройкой мотора 1.4т на базе k20, который будет в 15krpm крутиться, который будет всех иметь и на прямиках - срезать сотню кг действительно проще. Тут ошибки нет.

[talyan]

Кстати, для ознакомления http://www.tsya.ru

когда нечего сказать доебись до орфографии.
я лучше буду хуй ложить на ться чем на 100 килограмм разницы в весе кольцевой тачки. тебя бы техкомом в фиа

[talyan]

ты читать умеешь или с собой разговариваешь? никто тебе не говорил, про "ума много не надо". Так что поаккуратнее, - зима, заносит...
А по сравнению с постройкой мотора 1.4т на базе k20, который будет в 15krpm крутиться, который будет всех иметь и на прямиках - срезать сотню кг действительно проще. Тут ошибки нет.

для альтернативно одаренных могу еще раз повторить. я выбрал снижение веса. а те у кого денег есть выбирают моторы собранные на заказ под спорт бенз под 300 сил. на кулаках и прочих ништяках. совершщено случайно в регламенте делают поправку чтобы мы накинули веса. при том что сезон катали на стоковом моторе с мусорки. то есть нам надо вес прибавить и гонять с втекилерными моторами на кулаках. если тратить в мотор овер 300 денег интереснее и явно с профитом делать крутильное 1,4 турбо которое даст пососать даже по прямой к20 мотору.

[talyan]

насчет блока. ну будет блок высокий. бля ну срезал.

вот для ознакомления сложности заказа кастомных деталей.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 0&t=114039

[talyan]

А по сравнению с постройкой мотора 1.4т на базе k20, который будет в 15krpm крутиться, который будет всех иметь и на прямиках - срезать сотню кг действительно проще. Тут ошибки нет.

да как это нет?
вот желтый еп3 тюнь мотор+кулак кпп
фанера сток мотор кпп сток +гп короткая. дохуя запиленная тачка на прямиках навозит?
или прямик надо по 4 километра? мы же про кольцевые гонки говорим.
первых двух минут видео будет достаточно заметить что хуй ты просто так на облегченном кузове догонишь тяжелый кузов+ сильный мотор

[Yurz]

насчет блока. ну будет блок высокий. бля ну срезал.

вот для ознакомления сложности заказа кастомных деталей.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 0&t=114039

не припысывай мне чужие слова, это не моя цитата.

[Yurz]

А по сравнению с постройкой мотора 1.4т на базе k20, который будет в 15krpm крутиться, который будет всех иметь и на прямиках - срезать сотню кг действительно проще. Тут ошибки нет.

да как это нет?
вот желтый еп3 тюнь мотор+кулак кпп
фанера сток мотор кпп сток +гп короткая. дохуя запиленная тачка на прямиках навозит?
или прямик надо по 4 километра? мы же про кольцевые гонки говорим.
первых двух минут видео будет достаточно заметить что хуй ты просто так на облегченном кузове догонишь тяжелый кузов+ сильный мотор

и где тут 1.4т на основе k20 до 15тыщ крутящийся? или ты все же читать не умеешь?

[talyan]

и где тут 1.4т на основе k20 до 15тыщ крутящийся? или ты все же читать не умеешь?

я умею читать. я привел пример тупорылости утверждения что спилить 100 кг, а тем у кого клавиатура удобная то и все 200, это залог легкого обгона на прямой. на какой прямой ты так и не рассказал, сколько километров?
попробуй сам перечитать разговор в который ты так красиво влез. писалось о том что мотор в полтора раза мощнее соперников даст возможность обгонять на прямиках по 300-400 метров гарантировано. в твоих текстах я прочитал только ужасы сборки турбомотора и легкость заменить такую затею простым спилом железа. или ты имел ввиду какие то другие скрытые смыслы? раскрой о чем ты вообще.
кстате на видео белый ег, дно канешно ебаное но не в этом суть. так вот у него там в один момент горит чек по перегреву. я хуйзнает сколько там теряет машина по мощности но секунду с круга точно. так вот это была желтая хонда еп3 на кулаке и короткой паре с мотором ~250 против легкой задрочки на сток моторе и кпп с парой 5,1 где горел чек по перегреву и мощность я так понимаю в районе 150 сил.
ну и типо как легко он там обгонял его кругов 5 и то обогнал изза ошибки ег.

[talyan]

не припысывай мне чужие слова, это не моя цитата.

сколько по твоему должна быть разница в весе чтобы обогнать машину на прямике в 300 метров при условии что соперник обороняется? если первый едет на 300 силах а второй на 230 ?

[vladvitt]

Изменяюсь что прерываю Ваш срач....

Топикстартера С Днём Рождения!!!!

Успехов, побед, везения и быстрых секунд

Всё, продолжайте диалог....

[Yurz]

Топикстартера С Днём Рождения!!!!

+1
С днем рождения, всех благ и удачи по жизни.


PS. Андрюха, я там на ФР тебя вопрошал в бортовике, йа посеял твой телефон, чтоб узнать.

попробуй сам перечитать разговор в который ты так красиво влез. писалось о том что мотор в полтора раза мощнее соперников даст возможность обгонять на прямиках по 300-400 метров гарантировано. в твоих текстах я прочитал только ужасы сборки турбомотора и легкость заменить такую затею простым спилом железа. или ты имел ввиду какие то другие скрытые смыслы?.

Мне пофиг какая мифическая прямая тебе надо на мифическом моторе с мифическими характеристиками для обгона. Я лишь выразил на словах, то, что думаю. Если бы проще было построить мотор - ты бы его уже построил, пусть на 1 год имел бы преимущество в классе, раз это позволяет регламент. На сим бессмысленный холивар прекращаю.

[zaza]

не припысывай мне чужие слова, это не моя цитата.

сколько по твоему должна быть разница в весе чтобы обогнать машину на прямике в 300 метров при условии что соперник обороняется? если первый едет на 300 силах а второй на 230 ?

Если 300сильный весит 1000кг, то второй должен весить 700 и меньше.

С днём рожденья! Быстрых секунд и побед!!!

[Mappo]

насчет блока. ну будет блок высокий. бля ну срезал.

вот для ознакомления сложности заказа кастомных деталей.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 0&t=114039

не припысывай мне чужие слова, это не моя цитата.

А ты вообще где себя показал? На чем гоняешь? Какие места занимал?

[Yurz]

А ты вообще где себя показал? На чем гоняешь? Какие места занимал?

Если вопрос ко мне - то хонды давно нет у меня, поэтому рулить нечем
А так - я больше тяготею к гонкам по прямой (не умею рулить, пытаюсь ездить прямо), яндекс меня по нику хорошо находит, если есть интерес к тому, что у меня за машина. Лавров не снискал, но и не участвую особо нигде - интересней сам процесс...

[YUREC26]

ай нэ нэ! С Днем Рождения!