Поставил подвеску Mugen Showa, в покупке которой очень помог Жоржик Борродач.
прошло почти гладко, кроме: засунуть нижние болты в задние аморты оказалось делом непростым. отгибая левый рычаг вниз, погнул монтировку метровую, но не прожал сайлент-блоки. Насадил еще вороток через длинную коловку, попросил прохожего в примерно в 140 кило — снова не получилось. насадив еще полуметровую трубу, получил рычаг полтора метра, продавил сайленты, потом уже жена смогла всем своим весом прожать так, что болт удалось вставить в рычаг и наживить пару витков резьбы. Справа ситуация та же, помогли жена и прохожий, вдвоем налегшие на полтора метра рычага
Опережая вопросы/предложения сообщаю, что вывешивал зад полностью, соответственно стабилизатор не участвовал в данном сражении. Вся нагрузка — на сайленты.
Кроме того, чтобы добраться до крепления верхних чашек пришлось разобрать обшивки багажника. обратно решил не собирать — надо их отчистить от питерского чернозема.
передние стойки воткнул без проблем. Думал, что будут болтаться рулевые наконечники и болты крепления стойки к кулаку, однако на рейстайле, скорее всего, кулаки одинаковые на овоще и тайп-с, и по посадочным похожи на тайп-р.
еще обработал чашки задних стоек битумной мастикой, ибо были следы коррозии.
осталось выставить углы схождения.
подвеска кайфовая, плотная. чуть выше, чем стояли мои стойки сток+пружины танабе. Тем более задние танабы обе сломались. теперь никакой раскачки на волнах. "лежачие" теперь можно проезжать на вменяемой скорости, а не сбавлять до нуля, боясь ебнуцца днищем/выхлопом.
Поменял шпильки в задних ступицах. Дима отрезал родные под проставки 20 мм. Я эти проставки снял, ибонуегонафиг, с ними задняя резина цепляла за арки, поставил 3 мм, чтобы суппорта не цеплялись за передние колеса
Гайки на эти обрезанные шпильки наворачивались лишь на 3-5 витков, посему купил шпильки от шевроле лачетти или хз от чего еще (нашел тут на просторах драйва человека, который на сивик 4д ставил такие, номер на фотке). Они на 5 мм длинее стоковых, позволят безболезненно поставить (при необходимости) проставки 5-15 мм.
одновременно поставил колодки АТЕ в передние суппорта. Продолжаю пытаться поладить с этими тормозами. пока еще не до конца притерлись, но все равно не то… подождем притирки. Но уже склоняюсь к тормозам от КУ2.
ну и по мелочи: заменил салонный фильтр, прикрутил лейбл "тайп-р" на решетку радиатора, получил вставки в опоры ДВС.
бомболэо жи есть
