Civic eg8 d15b vtec turbo 500+whp #опа воз - Страница 2

hard_code · Сообщение 19 мар 2011, Сб 14:18

В общем, пришлось отложить настройку цивикоса
из-за того, что бошку разжал, распред ушел на пол зуба на опережение, а это почти 5 градусов. Мотор еле до 8 выкручивается. На зуб в другую сторону перекидывать не хочу. Заказал шестерню, лучше выставлю по нулям или градуса 2 на запаздывание. Как придет, так и буду настраивать. Ну а в общем, низы очень хорошие и до 7000 прям очень ощутимо прибавилось тяги но с 2 до 3 т. об мне такая прибавка не нужна, лучше уж с 7 до 8 как и раньше

Sir-J · Сообщение 19 мар 2011, Сб 15:16

ниче не пиздануло?

hard_code · Сообщение 19 мар 2011, Сб 19:42

Sir-J писал(а):ниче не пиздануло?

усе заибок
пробег 4000 уже, полет нормальный )
... это еще если учесть, что без 1мм прокладки поршни цокают о бошку и недоход горба до свечки около 2-3 мм
тоесть на 8000 об поршни какие-то десятые мм не доходят до дна бошки )) (если учесть растяжение металла и тд и тп)
8000 крутил не один раз

Sir-J · Сообщение 19 мар 2011, Сб 19:55

я кстати нашел поршни которые можно на мои шатуны нацепить и получить степень в 12.5)от д13)Сейчас докрашусь и если время еще останется поставлю этот ад)тоесть приход даже на ненастроенной машине чувствуется?

hard_code · Сообщение 20 мар 2011, Вс 9:57

Sir-J писал(а):я кстати нашел поршни которые можно на мои шатуны нацепить и получить степень в 12.5)от д13)Сейчас докрашусь и если время еще останется поставлю этот ад)тоесть приход даже на ненастроенной машине чувствуется?

Да, машина сейчас абсолютно не настроена. можно сказать даже "расстроена" )), но приход чувствуется значительно. Я сейчас на зимней резине 205-55-16, а машина этого как бы и не чувствует, когда по осени перешел на эту резину - сразу почувствовал ухудшение динамики, а сейчас, буд-то бы опять одел резину 194-45-16.
Только гоняю по работе много, заправляют 95 бензом... маловато будет для этой степени, надо что-то думать: либо 98 выпрашивать, либо все-таки на позднем зажигании ездить, либо не топить )

hard_code · Сообщение 26 мар 2011, Сб 17:50

сегодня как-то спонтанно, общаясь с пацанами в гараже, решил померить компрессию в моторе
на первом же цилиндре порвало шланг компресометра
починили - в итоге, как настоящие тюнеры положили стрелку компресометра во всех 4х цилиндрах
компрессия выше 20!!! дальше, увы, делений нет, но качает и дальше
причем компресометр абсолютно адекватный и используется в работе каждый день
фотку позже приложу
ох..еть )

MvP · Сообщение 26 мар 2011, Сб 17:59

чот многа...либо степень 14-15 либо масло там рекой...а на 14+ степени на 95 (да и на 98) бензе мотор звенеть должен как дурной...ничо не пойму

hard_code · Сообщение 26 мар 2011, Сб 20:41

MvP писал(а):чот многа...либо степень 14-15 либо масло там рекой...а на 14+ степени на 95 (да и на 98) бензе мотор звенеть должен как дурной...ничо не пойму

я тоже на 1.3 поделил, охерел
масло мотор потребляет в норме, после замены поршней около 6тыс намотал уже, 300 грамм расход на 6т
причем во втеке мотор очень часто ездит ))
как и писал выше, сейчас распред ушел на 5 градусов в сторону опережения из за прокладки. Шестерня придет, выставлю по нулям, буду смотреть как с детонацией
я езжу на бензе не ниже 96
в хондате еще карты зажигания немного запозднил
в результате этих действий детонацию удается избежать
пля.... мож на газ ее переделать... ))) у газа октановое число как раз выше сотки

Сообщение 26 мар 2011, Сб 20:51

как вариант

попробуй 106+ бенз, может что нить тогда дриснет

а лучше езди как ездил, не эксперементи

hard_code · Сообщение 28 мар 2011, Пн 18:38

MvP · Сообщение 28 мар 2011, Пн 19:06

чиста спортивный интерес - покажи карты углов

хотяблин хз)) у меня звенит на любых

hard_code · Сообщение 28 мар 2011, Пн 19:21

MvP писал(а):чиста спортивный интерес - покажи карты углов

углы зажигания я убавил от того что было, а было жестче, чем сток
вот, к примеру, на втеке

18.5 18.5 18.5 18.5 13 8 3.25 0 -2 -3
18.5 18.5 18.5 18.5 13 8 3.25 0 -2 -3
23.75 23.75 23.75 21.25 16.5 12 6 3 0 -1
30.25 30.25 30.25 28 24.5 19 14 11 9 8
34.5 34.5 34.5 32.25 29.25 26.5 21 16.25 13 12
40 40 40 36.75 34 31 26.25 21.25 17 16
44 44 44 41.75 38.5 35.5 29.75 25.25 20.75 19.75
44 44 44 42 40 38 32.75 29.75 26 26
44 44 44 42 36 34 30 27.5 24.25 24.25
44 44 44 42 36 34 30 27.5 24.25 24.25
44.5 44.5 45.5 44 39 36 32 29.75 26.25 26.25
44.75 44.75 46.75 44.75 39.75 36.75 33 30.75 27.25 27.25
44.75 44.75 46.75 44.75 39.75 36.75 33 30.75 27.25 27.25
44.75 44.75 46.75 44.75 39.75 36.75 33 30.75 27.25 27.25
44.75 44.75 46.75 44.75 39.75 36.75 34 31.5 28.25 28.25
44.75 44.75 46.75 44.75 39.75 36.75 34 31.5 28.25 28.25
44.75 44.75 46.75 44.75 39.75 36.75 34 31.5 28.25 28.25
44.75 44.75 46.75 44.75 39.75 36.75 34 31.5 28.25 28.25
44.75 44.75 46.75 44.75 39.75 36.75 34 31.5 28.25 28.25
44.75 44.75 44.75 42.75 38.75 36.75 34 31.5 28.25 28.25

сейчас езжу

MvP · Сообщение 28 мар 2011, Пн 19:22

пезнес....

ниччонипанимаю)) а довтек? стоковый?

Sash · Сообщение 28 мар 2011, Пн 19:43

чё за дизель тут нам впариваешь Сань

Дшный блок чёткий особливо с коленом от 130 сил. ДД нет в природе. С учётом что вал ушёл на 5градусов то думаю поэтому и не звенит. Главное что камера сгорания чистая была без нагара. А лямбдик сколько говорит про смесь ?

hard_code · Сообщение 28 мар 2011, Пн 19:45

довтек вот

18.5 18.5 18.5 18.5 13 8 3.25 0 -2 -3
18.5 18.5 18.5 18.5 13 8 3.25 0 -2 -3
18.5 18.5 18.5 18.5 13 8 3.25 0 -2 -3
18.5 18.5 18.5 18.5 13 8 3.25 0 -2 -3
23.75 23.75 23.75 21.25 16.5 12 6 3 0 -1
28 28 28 25.25 21.5 16.25 11.25 8 5.5 4.5
30.25 30.25 30.25 28 24.5 19 12.5 9.5 7.5 7
32.75 32.75 32.75 30.5 27.25 21 15.75 11.5 9.75 8.5
34.5 34.5 34.5 32.25 27.25 23 17.5 12.75 9.5 7.5
36.75 36.75 36.75 33.75 28.75 26 19.5 15 11.25 10.25
40.5 40.5 40.5 37.25 32.5 29.5 23 19.25 14.75 13.25
43.25 43.25 43.25 42.25 37.5 34.5 28 23 18 16
44 44 44 43.25 39.5 36.5 30.75 25.75 20.75 18.25
44 44 44 43.5 41 39 33.5 30.5 27 27
44 44 44 43.5 41 39 35 32.5 29.25 29.25
44 44 44 43.5 41 39 35 32.5 29.25 29.25
44.75 44.75 44.75 44.25 41.75 39.75 36 33.75 30.25 30.25
44.75 44.75 44.75 44.25 41.75 39.75 37 34.5 31.25 31.25
44.75 44.75 44.75 44.25 41.75 39.75 37 34.5 31.25 31.25
44.75 44.75 44.75 44.25 41.75 39.75 37 34.5 31.25 31.25

цифры - углы зажигания
по горизонтали слева направо увеличение разряжения
сверху вниз - обороты
всмысле по строкам
кули, так копируется с хондаты ))

MvP · Сообщение 28 мар 2011, Пн 19:49

углы пизнес...не сказать что мяхкие))
к примеру у меня на довтеке срезание углов на 10 градусов от стоковых не устраняет кнок при резком тапке с малых оборотов))) притом хоть зазаливайся топливом

а у меня там максимум 16 компрессия и степень 12.9

)
зы Саш, причему мня звенит в голос) не по кнок-сенсору)) на вполне себе неплохом 98м ))

hard_code · Сообщение 29 мар 2011, Вт 4:35

Sash писал(а):чё за дизель тут нам впариваешь Сань
Дшный блок чёткий особливо с коленом от 130 сил. ДД нет в природе. С учётом что вал ушёл на 5градусов то думаю поэтому и не звенит. Главное что камера сгорания чистая была без нагара. А лямбдик сколько говорит про смесь ?

Саня, камеру сгорания от нагара я очистил, там нормуль все
смесь до втека насколько помню около 13
после втека богатит , до 12 спускается
раньше я отстраивал под 13, 13.3 во всем диапазоне
Из за того, что вал на опережение ушел на верхах чувствуется упадок

Porshen · Сообщение 29 мар 2011, Вт 18:24

а в ZC какие поршня сунуть, чтоб СЖ поднять?

D поршня 75, ход 90

hard_code · Сообщение 29 мар 2011, Вт 19:52

Porshen писал(а):а в ZC какие поршня сунуть, чтоб СЖ поднять?
D поршня 75, ход 90

по зц - хз
порой хонда тек, сто пудов найдешь что нить
да такие же поставь как у меня

dimanb5 · Сообщение 30 мар 2011, Ср 9:33

Можешь снять видео как валит?

На квотер когда поедешь?)