REDLINERS.RU

Очень симпатичная машина. Походу полный ассортимент комплектующих из 9000rpm, без заморочек по поиску альтернативы, наверно и ставили все там же, а значит потрачено денег немало-думаю вторая цена новой машины присутствует, но колеса конечно абсолютно не соответствуют.
Как мне кажется(не претендую на истину) для такой машины МИНИМУМ нужны 18-е диски!
И по компрессору-странно, что на таком низком давлении(0,35) прибавка мощности составила аж 70л/с. Обычно это 35-40 сил дает.
И еще вопрос-сам двигатель дорабатывали или это полный сток?
Стоковый на такой мощности долго не проходит, а значит и реализовать такую мощность в полной мере на машине не получится(10 секунд мчишся, 5 минут едешь спокойно, чтобы не перегреть). За это время стоковый Аккорд уносится далеко от тебя.

Monster писал(а):Очень симпатичная машина. Походу полный ассортимент комплектующих из 9000rpm, без заморочек по поиску альтернативы, наверно и ставили все там же, а значит потрачено денег немало-думаю вторая цена новой машины присутствует, но колеса конечно абсолютно не соответствуют.
Как мне кажется(не претендую на истину) для такой машины МИНИМУМ нужны 18-е диски!
И по компрессору-странно, что на таком низком давлении(0,35) прибавка мощности составила аж 70л/с. Обычно это 35-40 сил дает.
И еще вопрос-сам двигатель дорабатывали или это полный сток?
Стоковый на такой мощности долго не проходит, а значит и реализовать такую мощность в полной мере на машине не получится(10 секунд мчишся, 5 минут едешь спокойно, чтобы не перегреть). За это время стоковый Аккорд уносится далеко от тебя.

Интересное какое мнение А на чем основано убеждение, что двигатель не проходит или перегреется?
На данном сетапе машина прошла уже около 40ткм и не было ни единой проблемы. Масло от замены до замены не выгорает ни грамма. Без преувеличения. Мотор стоковый и в идеальном состоянии. Ни один стоковый аккорд еще и близко не смог ни то что уехать, а просто рядом ехать.

По компрессору - ничего странного. Впуск+выпуск+компрессор+настройка хондаты под этот сетам дает то, что дает. Можно было поменять подшипник компрессора, но задача максимальной мощности не ставилась - нужен ресурс, и момент в широком диапазоне оборотов. В этом плане не возникает никаких сомнений в достижении результата.

Диноран:

Mashinka super ) Ochen krasivaya! Diski sami po sebe toge klassnie, no ne dlya nego ( IMHO

R$X писал(а):Mashinka super ) Ochen krasivaya! Diski sami po sebe toge klassnie, no ne dlya nego ( IMHO

Да я знаю На этих колесах зимняя резина.
На лето лежат вот эти Buddy Club P1 Racing

Nu blin ) Eto nichego, nado smotret kak na Avto budut sidet)
No vse ravno, ya bi na TAKUU malishku bi minimum R18 postavil i ochen borzie ))

Должно быть хорошо...диаметр бадиков какой?

turing писал(а):Должно быть хорошо...диаметр бадиков какой?

17.
18е специально не ставлю - я часто за город езжу, а то и на дальняк. Не напасусь резину пробитую и/или с грыжами покупать.

Жень , на сколько я могу понять - раз машина настроена на хондате , то всякие там системы типо ВСА, ЕБД не работают , так ли это?

Илья писал(а):Жень , на сколько я могу понять - раз машина настроена на хондате , то всякие там системы типо ВСА, ЕБД не работают , так ли это?

Все работает.
Настраивали не тут, а в штатах - под конкретный сетап (комптек с хондатой). Елинственный нюанс - мозги стоят от акуры TSX (американский аналог нашего аккорда), поэтому пару датчиков, отвечающих за экологию, они не видят в машине (в европе их просто не ставят), и горит ЧЕ. В остальном все абсолютно штатно.

PJ@TypeR писал(а):

Илья писал(а):Жень , на сколько я могу понять - раз машина настроена на хондате , то всякие там системы типо ВСА, ЕБД не работают , так ли это?

Все работает.
Настраивали не тут, а в штатах - под конкретный сетап (комптек с хондатой). Елинственный нюанс - мозги стоят от акуры TSX (американский аналог нашего аккорда), поэтому пару датчиков, отвечающих за экологию, они не видят в машине (в европе их просто не ставят), и горит ЧЕ. В остальном все абсолютно штатно.

Зачет:)
В ЧЕ надо лампочку выкручивать , чтоб глаза не мозолила

Илья писал(а):

PJ@TypeR писал(а):

Илья писал(а):Жень , на сколько я могу понять - раз машина настроена на хондате , то всякие там системы типо ВСА, ЕБД не работают , так ли это?

Все работает.
Настраивали не тут, а в штатах - под конкретный сетап (комптек с хондатой). Елинственный нюанс - мозги стоят от акуры TSX (американский аналог нашего аккорда), поэтому пару датчиков, отвечающих за экологию, они не видят в машине (в европе их просто не ставят), и горит ЧЕ. В остальном все абсолютно штатно.

Зачет:)
В ЧЕ надо лампочку выкручивать , чтоб глаза не мозолила

Пусть новый владелец морочится, если захочет. Мне скрывать нечего

какой вылет у Бодиков?

RentoN писал(а):какой вылет у Бодиков?

43й вроде.

а сток 55 ??
не многовато будет??

RentoN писал(а):а сток 55 ??
не многовато будет??

Эти-то на 6-поршневые эндлессы еле налезают.
Да и меня как-то никогда не парило отклонение от заводских параметров вылета

ясен

PJ@TypeR писал(а):

RentoN писал(а):а сток 55 ??
не многовато будет??

Эти-то на 6-поршневые эндлессы еле налезают.
Да и меня как-то никогда не парило отклонение от заводских параметров вылета

+1)) я ваще 33 вылет жду)))))))))))))

PJ@TypeR писал(а):

Monster писал(а):Очень симпатичная машина. Походу полный ассортимент комплектующих из 9000rpm, без заморочек по поиску альтернативы, наверно и ставили все там же, а значит потрачено денег немало-думаю вторая цена новой машины присутствует, но колеса конечно абсолютно не соответствуют.
Как мне кажется(не претендую на истину) для такой машины МИНИМУМ нужны 18-е диски!
И по компрессору-странно, что на таком низком давлении(0,35) прибавка мощности составила аж 70л/с. Обычно это 35-40 сил дает.
И еще вопрос-сам двигатель дорабатывали или это полный сток?
Стоковый на такой мощности долго не проходит, а значит и реализовать такую мощность в полной мере на машине не получится(10 секунд мчишся, 5 минут едешь спокойно, чтобы не перегреть). За это время стоковый Аккорд уносится далеко от тебя.

Интересное какое мнение А на чем основано убеждение, что двигатель не проходит или перегреется?
На данном сетапе машина прошла уже около 40ткм и не было ни единой проблемы. Масло от замены до замены не выгорает ни грамма. Без преувеличения. Мотор стоковый и в идеальном состоянии. Ни один стоковый аккорд еще и близко не смог ни то что уехать, а просто рядом ехать.

По компрессору - ничего странного. Впуск+выпуск+компрессор+настройка хондаты под этот сетам дает то, что дает. Можно было поменять подшипник компрессора, но задача максимальной мощности не ставилась - нужен ресурс, и момент в широком диапазоне оборотов. В этом плане не возникает никаких сомнений в достижении результата.

Диноран:

странно-почему так мало момнеду...
фары зачод.насчет подвески стоковой не согласен.

Илья писал(а):Жень , на сколько я могу понять - раз машина настроена на хондате , то всякие там системы типо ВСА, ЕБД не работают , так ли это?

не совсем...
машина не на хондате)хондаты там впринцепе и нету-просто берется моск от ТСХ в него заливается рефлеш,сделанный правда в хондате и все...

salim писал(а): странно-почему так мало момнеду...
фары зачод.насчет подвески стоковой не согласен.

Много момнеду в 6-литровом моторе крайслер. У Хонды много не бывает, хоть с компрессором, хоть с турбиной
А чего тут соглашаться или нет про подвеску? Стояла аксесуарная подвеска Хонды - скреб пузом в Мск на обычных лежачих полицейскийх "европейского" типа. Через город Полоцк, что в Беларуси, не проехал бы в принипе
Конечно она лучше рулится на Мюгене, но мне эта рулежка не надо. Все равно даже со стоковой БМВ 330 сравнивать нечего. Хочется порулить - велкам на картодром Так что, как я и говорил, меня баланс управляемость/комфорт очень даже устраивает. Особенно тот факт, что акцент в сторону комфорта.