[robot_gobot]

дросселя...Эстония...

Дросселя, это мечта детства, но вот где их ставить и настраивать... Есть идеи?

[robot_gobot]

Ну тогда я Х.З. Хотя такие "козыри" в любой мастерской найдутся...

[MegaTaz]

дросселя...Эстония...

Дросселя, это мечта детства, но вот где их ставить и настраивать... Есть идеи?

многие после установки,поебавшисьс ними,в итоге ставили обратно коллектор
пообщайся с Васей по поводу дросселей,поделится опытом http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... &start=300

[CrazzyFrog]

Фпезду эти дросселя! Наебешься с ними имхо. И уж тем более идея про Эстонию это вообще эпик фейл

[Johnn_B]

Настроить то как раз тот же Снайпер возможно сможет, поставить дело не хитрое, проблема в другом. У нас в ПР до сих пор лежат дудки на Б мотор, я одно время тоже загорелся их поставить, На Б моторе попроще их отстроить, на К еще тяжелее. Так вот мы начали вкуривать матчасть и поняли, что длинна ранеров на дудках должна быть подобрана под конкретный сетап, +/- 5мм длинны каждого ранера смещают пиковую мощность на несколько тысяч вверх либо вниз, есть формулы по которым расчитывается диаметр и длинна ранеров. В моем случае получилось, что приход будет на 13000 оборотов. Теоретически можно сделать раннеры покороче и сместить мощность к нужным мне оборотам. Далее начинается настройка всего этого добра, причем углы зажигания пишутся с нуля. Провал в том, что даже если предположить, что все это у нас получилось, дудки, я так понял, деталь непредсказуемая, и все настройки могут порости пиздой при банальной смене температуры к примеру. Это если углубляться в матчасть, знаю, что много кто ставит и ездит, но если нет возможности империческим путем проб и ошибок получить реальный приход, зачем ставить эти дудки, когда результат стабилен с хорошим коллектором....

Это все ИМХО, изложил, так как сам это понял, возможно где то не прав.

И вообще, я бы наверное не полез в К мотор, до тех пор пока он ездит, он охуенно надежен на мой взгляд пока там все ОЕМ.

[robot_gobot]

Фпезду эти дросселя! Наебешься с ними имхо. И уж тем более идея про Эстонию это вообще эпик фейл

Совсем все плохо в Эстонии (я так понимаю мы про одно и то же говорим )?

[robot_gobot]

Настроить то как раз тот же Снайпер возможно сможет, поставить дело не хитрое, проблема в другом. У нас в ПР до сих пор лежат дудки на Б мотор, я одно время тоже загорелся их поставить, На Б моторе попроще их отстроить, на К еще тяжелее. Так вот мы начали вкуривать матчасть и поняли, что длинна ранеров на дудках должна быть подобрана под конкретный сетап, +/- 5мм длинны каждого ранера смещают пиковую мощность на несколько тысяч вверх либо вниз, есть формулы по которым расчитывается диаметр и длинна ранеров. В моем случае получилось, что приход будет на 13000 оборотов. Теоретически можно сделать раннеры покороче и сместить мощность к нужным мне оборотам. Далее начинается настройка всего этого добра, причем углы зажигания пишутся с нуля. Провал в том, что даже если предположить, что все это у нас получилось, дудки, я так понял, деталь непредсказуемая, и все настройки могут порости пиздой при банальной смене температуры к примеру. Это если углубляться в матчасть, знаю, что много кто ставит и ездит, но если нет возможности империческим путем проб и ошибок получить реальный приход, зачем ставить эти дудки, когда результат стабилен с хорошим коллектором....

Это все ИМХО, изложил, так как сам это понял, возможно где то не прав.

И вообще, я бы наверное не полез в К мотор, до тех пор пока он ездит, он охуенно надежен на мой взгляд пока там все ОЕМ.

Да, я уже понял, что дудки не такая радужная тема на хонде, как на тазике В сети я вообще нигде не нашел толком собранного ер3 на дудках.
Ну я в мотор и не полезу, просто все вокруг прокачаю

[MegaTaz]

даже у них нет ни одного ер3 на дудках
http://civictype-r.co.uk/forum/viewforum.php?f=39

[sancho78rus]

давай к24\20 соберем?

[robot_gobot]

давай к24\20 соберем?

Зачем, если у меня новый k20? + ресурс k24\k20? и уже так весело не покрутишь
Лучше уж турбо

[robot_gobot]

даже у них нет ни одного ер3 на дудках
http://civictype-r.co.uk/forum/viewforum.php?f=39

Ну все, ты окончательно сломал мою мечту, я расстроен

[alex_KS]

Нахуй дудки.
Нормальный впуск, выпуск, itr валы + грамотная настройка - получишь спокойно 240-250 сил моторных.

[IOne]

разрушители легенд и мечт от редлайнер3

[Beetle]

На редсах есть парень который ездит на дудках на ер3. Мы говорили с ним ... Карты писали с нуля сами...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48093884-f6ce7.html

Фото инстаила + телефон человека

[robot_gobot]

На редсах есть парень который ездит на дудках на ер3. Мы говорили с ним ... Карты писали с нуля сами...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48093884-f6ce7.html

Фото инстаила + телефон человека

О, спасибо!

[alex_KS]

Ну еще у Алексея из Сочи RSX-S на дудках
Зачем далеко ходить?

[Johnn_B]

Тебя тоже с чашкой! Запиливай видос.

[Orsich]

Ну еще у Алексея из Сочи RSX-S на дудках
Зачем далеко ходить?

видел как работает во всех режимах: от холостых до тапки в пол.. Все отлично, Леша прекрасно настроил и приход от них. уж поверьте. есть!

[md013]

Ну еще у Алексея из Сочи RSX-S на дудках
Зачем далеко ходить?

видел как работает во всех режимах: от холостых до тапки в пол.. Все отлично, Леша прекрасно настроил и приход от них. уж поверьте. есть!

Подтверждаю ездил, рсх едит достойно на сток моторе с дудками.

[robot_gobot]

Тебя тоже с чашкой! Запиливай видос.

Спасибо) у меня какая то странная карма, третий раз третий