[skyren]

Яш, когда наши с тобой моторы были примерно равны по мощности и при моей "криворукости", ты ехал медленнее меня на 0.65 сек
зы не в обиду не кому.
зызы сток на сток, к20 везет в18, об'ем и втц решают.

А кто сказал что я не криворукий???
А ты резину не забыл учесть???

Зы:ЭТО МОЙ ПЕРВЫЙ СЕЗОН КОГДА Я СТАЛ ЕХАТЬ ХОТЬ КАК ТО!!!
ДО ЭТОГО Я ЕХАЛ 1:07.1

Началось, что обижаешься то
зы не хочу в отличии от тебя меряться письками, в этом сезоне я впервые выехал на большое кольцо.
зызы ты молодец, рулишь намного лучше, думаю на моей машине ты показал бы время лучше, чем смог я.

[Доронин В.Ю.]

переменный шаг обычно производителями используется для того что бы сделать компромиссное решение. в первую очередь для городаю Что бы на мелких неровностях работала" мягкая" часть а уж в серьёзном повороте более "жёсткая"
таким образом получается некий компромисс комфортности-управляемости.
только я не понял в чём сыр то ? Вася пружины тебе не могли показать тебе достойный результат ? Или новопасит ?

Да на старой подвеске было не камельфо, после установки муген шова результат стал лучше , таблетки пока не пью(если токо цитромончик) и вам не советую

[yakov]

Яш, когда наши с тобой моторы были примерно равны по мощности и при моей "криворукости", ты ехал медленнее меня на 0.65 сек
зы не в обиду не кому.
зызы сток на сток, к20 везет в18, об'ем и втц решают.

А кто сказал что я не криворукий???
А ты резину не забыл учесть???

Зы:ЭТО МОЙ ПЕРВЫЙ СЕЗОН КОГДА Я СТАЛ ЕХАТЬ ХОТЬ КАК ТО!!!
ДО ЭТОГО Я ЕХАЛ 1:07.1

Началось, что обижаешься то
зы не хочу в отличии от тебя меряться письками, в этом сезоне я впервые выехал на большое кольцо.
зызы ты молодец, рулишь намного лучше, думаю на моей машине ты показал бы время лучше, чем смог я.

Да не надо обижаться и писать ихидности, просто меня напрягает что про меня пишут мол я пол жизни на кольце провел, я уже не раз писал сколько гонок я провел до этого года и все знают как я ехал, еле еле смог выехать однократно в 1:07.1...

И год я начал 1 этап 1.06.8, 2 этап 1:06.7, 3 этап 1:06.1, 4 этап 1.05.3, где тут пряморукость и стабильность "профи"
Абсолютно все настройки сезона с 1 по последний этап одинаковы, как эку так и шасси!!!

[skyren]

Ехидности не было, как и слов про то что ты пол жизни кольце провел, так что расслабься))

[TAZmanec]

Ну все понятно, оказывается все это время большинство хуйней маялись, а надо то просто хкс поставить с переменным витком. Петровичу напишу, путь в НА не виты будут класс повышать. А пружины с переменным шагом.

[talyan]

Ну все понятно, оказывается все это время большинство хуйней маялись, а надо то просто хкс поставить с переменным витком. Петровичу напишу, путь в НА не виты будут класс повышать. А пружины с переменным шагом.

так будет лекция про работу подвески? как там крен "получается"
пружина с переменным витком обычно имеет сжатым мягкие витки так как на разжатие она не будет иметь жесткости штобы аморт невывез. а на сжатие она будет иметь характеристику сжатой пружины. это попытка получить ништяки подвески на рессорах или пневме. пружина у тебя в подвеске сжатая + ты ее сжамаешь еще и обратно она пытается разжаться полностью. а рессора или пневмоподушка или гидроопорв активной подвески нет. все. моге еще раз повторить у меня на машине стоят ейчкаес которые в жесткой части 9,5 кг. хочешь рассказать мне как и чо крениться вперед. я послушаю.
если недоходит втыкаем фотокарточки

у доронина на фотке тоже аморт полностью разжатый а пружина сжата почти полностью.
можешь петровичу чоугодно говорить. убогий регламент

[TAZmanec]

Ну все понятно, оказывается все это время большинство хуйней маялись, а надо то просто хкс поставить с переменным витком. Петровичу напишу, путь в НА не виты будут класс повышать. А пружины с переменным шагом.

так будет лекция про работу подвески? как там крен "получается"
пружина с переменным витком обычно имеет сжатым мягкие витки так как на разжатие она не будет иметь жесткости штобы аморт невывез. а на сжатие она будет иметь характеристику сжатой пружины. это попытка получить ништяки подвески на рессорах или пневме. пружина у тебя в подвеске сжатая + ты ее сжамаешь еще и обратно она пытается разжаться полностью. а рессора или пневмоподушка или гидроопорв активной подвески нет. все. моге еще раз повторить у меня на машине стоят ейчкаес которые в жесткой части 9,5 кг. хочешь рассказать мне как и чо крениться вперед. я послушаю.
если недоходит втыкаем фотокарточки

у доронина на фотке тоже аморт полностью разжатый а пружина сжата почти полностью.
можешь петровичу чоугодно говорить. убогий регламент

Ты заебал хвастать своими ХКС Я тебе изначально писал,что в тех синих жесткости хуй, ибо я их трогал, и с Копченым когда тот еще в ТТ был мы пытались нехитрым способом замерить её, так вот погрешность весов с помощью которых хотели измерить,больше ибо витки сложились,а весы показывали 0

[TAZmanec]

Кстати про зажатые пружины на снятых стойках. Я еще по ТАЗу помню, что воткнув укороченые жесткие пружины, я верхнюю опору стойки без стяжек откручивал, а задние болтались при вывешенном заднем колесе. А тут хуй.

[talyan]

Ты заебал хвастать своими ХКС Я тебе изначально писал,что в тех синих жесткости хуй, ибо я их трогал, и с Копченым когда тот еще в ТТ был мы пытались нехитрым способом замерить её, так вот погрешность весов с помощью которых хотели измерить,больше ибо витки сложились,а весы показывали 0

я тебе пишу вообще про изменяемую жесткость и про пример на котором я езжу.
я попытался обьяснить тебе в чем смысл изменяемой характеристики пружины. жесткость у них измеряется вполне себе как обычно. я тебе и написал что витки складываются полностью и зачем это сделано а ты написал что крен у тебя получился. а я тебе говорю на хороших пружинах с изменяемой жесткостью можно ездить на кольце в том числе. чо тебе еще надо хз.

[talyan]

Кстати про зажатые пружины на снятых стойках. Я еще по ТАЗу помню, что воткнув укороченые жесткие пружины, я верхнюю опору стойки без стяжек откручивал, а задние болтались при вывешенном заднем колесе. А тут хуй.

а причем тут какие то корявые варианты установки укороченых пружин на таз? может надо было купить сразу и стойки с укороченными ходами? не думал?
знаешь почему некоторые тачки на кольце вывешивают заднее колесо а некоторые нет?

[Матвей]

У меня вопрос. Если на рестайле дс5 как написал илья пружины вверх переменными. То и тюн пружины надо так же на эти стойки ставить?

[TAZmanec]

Кстати про зажатые пружины на снятых стойках. Я еще по ТАЗу помню, что воткнув укороченые жесткие пружины, я верхнюю опору стойки без стяжек откручивал, а задние болтались при вывешенном заднем колесе. А тут хуй.

а причем тут какие то корявые варианты установки укороченых пружин на таз? может надо было купить сразу и стойки с укороченными ходами? не думал?
знаешь почему некоторые тачки на кольце вывешивают заднее колесо а некоторые нет?

Так пружины то -4, а стойка вроде сток? я прально понял Васю?

[Матвей]

Это кстати пружины кони. У меня ща такие же стоят. Проехал 2 штуки км на них. Ахрененные пружины. Ни одного пробоя или что то подобного. Для трассы или города. Это огонь.

[talyan]

Кстати про зажатые пружины на снятых стойках. Я еще по ТАЗу помню, что воткнув укороченые жесткие пружины, я верхнюю опору стойки без стяжек откручивал, а задние болтались при вывешенном заднем колесе. А тут хуй.

а причем тут какие то корявые варианты установки укороченых пружин на таз? может надо было купить сразу и стойки с укороченными ходами? не думал?
знаешь почему некоторые тачки на кольце вывешивают заднее колесо а некоторые нет?

Так пружины то -4, а стойка вроде сток? я прально понял Васю?

-4 это же к клиренсу а не сама по себе высота пружины.

[gonsalez]

Вот почитал вас. Детский сад)
Прокладка решает!
dc2-збс, dc5-збс. Если рулить не умеешь-все гавно будет. Меня вот левины проезжают и рх-8

Если тюнить машину, то надо с умом подходить. У большинства тачек на кольце-макферсон и норм, ебошат, первые места занимают. А все эти теориетические выводы хуйня. Надо ехать на кольцо и ебашить.
А какой кузов лучше-это все пустой разговор, все равно что спорить кто лучше, блондинки или брюнетки. Кому что нравится.

По теме: Яков-красавчек! Так держать!

[TAZmanec]

-4 это же к клиренсу а не сама по себе высота пружины.

Видимо где-то тут и ответ про жесткость этих пружин правда? Если они не короче физически,за счет чего они дают занижение?

[talyan]

-4 это же к клиренсу а не сама по себе высота пружины.

Видимо где-то тут и ответ про жесткость этих пружин правда? Если они не короче физически,за счет чего они дают занижение?

и? я с тобой разговариваю о прогрессивных пружинах а ты толдычишь про эти. мне вообще на них насрать я непонимаю привязки именно к ним.

[TAZmanec]

-4 это же к клиренсу а не сама по себе высота пружины.

Видимо где-то тут и ответ про жесткость этих пружин правда? Если они не короче физически,за счет чего они дают занижение?

и? я с тобой разговариваю о прогрессивных пружинах а ты толдычишь про эти. мне вообще на них насрать я непонимаю привязки именно к ним.

Так разговор о пружинах то завелся о Васиных. Все уже поняли какие пиздатые у тебя хватит хвастать

[Доронин В.Ю.]

ДА,да, да, скил рулит и даже на говеных синеньких пружинах ДЦ5 заебись валит по кольцу, на сток подвеске тогда бы вообще с тем же пилотом на секунду по любому быстрее бы была.

[talyan]

Так разговор о пружинах то завелся о Васиных. Все уже поняли какие пиздатые у тебя хватит хвастать

так ты и говори что ты о васиных с ним уже выяснили что ему чота там мешало в камикадзе.
насчет пружин успокойся уже. не смешная шутка и третий раз подряд это высер. могу тебе для ясности напомнить я тебе говорил вообще о пружинах с изменяемой характеристикой.