Тем-с продает это елд за 1500. может проще поставить если так волнует?SiR_sportieR писал(а):леворукая проводка без фишки ЕЛД, ошибка висит, но она по сути не активна, чек с ней не горит, неужели дело в этом, остальное все нормуль...
думаю может вплести это ЕЛД, раз мозг опрашивает его?
ну или Хондату и обрубить его нах. с ней и оброты поправить не проблема, да и вообще большой +.
Я так понимаю мозг не видит датчика, может по умолчанию считает повышенную нагрузку и задирает тахо.
Сам этот ЕЛД я так понимаю просто катушка, поэтому может надо куда сопротивление добавить?
Ааааа...?RRR писал(а):Подкинь дату и галочку поставь и сними и увидешь разницу, если разницы не будет, значит, чтото другое
Гениально! 
В последнее время так лень думать над текстом, пишу экспромтом)))SiR_sportieR писал(а):Ааааа...?RRR писал(а):Подкинь дату и галочку поставь и сними и увидешь разницу, если разницы не будет, значит, чтото другое
Думал над твоей фразой минут пять
.Серый. писал(а):Регулировка заж. на 4х цилиндр. дв-лях: прогретый мотор, закоротить сервисный разъём(для считывания кодов) 2х пин. Стробоскопом смотреть метки на шкиве(на маховике). Красная(средняя, где 3 рядом) это базовое зажигание. Белая(одна отдельно) это ВМТ, в данный момент не нужа. Регулируется поворотом трамблёра. После затяжки трамблёра проверить установку зажигания. Когда установили, вынимаем проводок из разъёма, светим стробоскопом на метку, плавно набираем обороты до 3000, смотрим, чтобы метка уходила в сторону. Значит комп управляет зажиганием.
После рег. зажиг. может понадобиться рег. ХХ(или просто ненормальные обороты). На заглушенном дв-ле отключить разъём клапана ХХ. Завести, дернуть гашетку до 2000об на 5сек, отпустить, смотреть на тахометр. Должно быть 550+-50 об. Если нет регулировать винтом(возможно придётся удалить заглушку). После установки поднять обороты до 1000 на несколько сек, проверить. Если всё нормально заглушить двиг., подключить разъём, вынуть на несколько сек. предохран №4(наверно очистить память). Завести, посмотреть, чтобы обороты попадали в указанные на капоте, если нет - повторить сначала. Ещё желательно проверить СО и регулировкой оборотов и потенциометра добиться совпадения с данными на табличке(на капоте). Но для этого нужен точный прибор - 0.1% однако.
http://hondamotor.ru/board/index.php?sh ... ntry713874
Нее, это не просто катушка. И одним резистором тут не отмахаешься. Если просто хочешь обмануть - можно сделать делитель на 2ух резисторах, чтобы сформировать нужное напряжение.SiR_sportieR писал(а):Сам этот ЕЛД я так понимаю просто катушка, поэтому может надо куда сопротивление добавить?
Сделаю замер, но уже только после 8-гоMTh писал(а):Вывод 30С, на него приходит с ELD датчика сигнал о нагрузке. Судя по тому что мозги походят по распиновке на мои предлагаю замерять напряжение на этом выводе. На ХХ, с отключенными потребителями напряжение должно быть 2.5-3.5 В. Если включить потребителей - 1.5-2.5 В.
Да чё обманывать, раз такой помошник нарисовалсяMTh писал(а):Нее, это не просто катушка. И одним резистором тут не отмахаешься. Если просто хочешь обмануть - можно сделать делитель на 2ух резисторах, чтобы сформировать нужное напряжение.SiR_sportieR писал(а):Сам этот ЕЛД я так понимаю просто катушка, поэтому может надо куда сопротивление добавить?
SiR_sportieR писал(а):Сделаю замер, но уже только после 8-гоMTh писал(а):Вывод 30С, на него приходит с ELD датчика сигнал о нагрузке. Судя по тому что мозги походят по распиновке на мои предлагаю замерять напряжение на этом выводе. На ХХ, с отключенными потребителями напряжение должно быть 2.5-3.5 В. Если включить потребителей - 1.5-2.5 В.
Да чё обманывать, раз такой помошник нарисовалсяMTh писал(а):Нее, это не просто катушка. И одним резистором тут не отмахаешься. Если просто хочешь обмануть - можно сделать делитель на 2ух резисторах, чтобы сформировать нужное напряжение.SiR_sportieR писал(а):Сам этот ЕЛД я так понимаю просто катушка, поэтому может надо куда сопротивление добавить?
Давай делать по уму.
Я не пойму только одного. Коса на двиг леворукая, мозги и мотор - пруль. В леворукой косе все провода задействованы, количество проводов в каждой фишке леворукой и праворукой косы совпадает. Под капотом все фишки косы подключены. Может быть такое что сигнал с ноги 30С уходит куда-то не туда? Сдается мне провод этот под капотом где-то есть уже.
Проводка, по мне, как темный лес,
Смотрю в мануал и ниче не ясно!
Пробраться можно, но пиздец..!
Был белый провод, стал чёрно красный!
А результаты потом выложишь.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
