[rmn]

канистра пцв осталась? из нее могло дунуть - я менял прколадки они как пластамасса были

осталась ага.. есть и такая мысль что там косяк...

пооддон мог перетянуть и выдавить прокладку, тоже наступал на эти грабли, а еще со старой прокладки бывает остаеться втулка направляющая (маленкьое колечко) тогда поддон "скручивает" при затяжке.

а чо за колечко.. с новой прокладкой не нашел... перетянуть мог ага... еще картер сам по себе не вставал... по шпилькам.. пришлось чуть деревянной ручкой молотка помочь...

колечки маленькие они запресованны в прокладку, чтоб резину направляющей/шпилькой не порвало, при снятии старой задубевшей у меня одно осталось на шпильке/направляющей, а я сразу не увидел и поставил - в итоге поддон винтом, хорошо что запасной был.

[RRR]

к вопросу где брать подачу воздуха на визгейт...
вчера читал хонда-тек.. пишут так же, что если с турбы то давка будет ниже в ресивере... раньше визгейт откроется..

там не так все просто, вестгейтом лучше управлять через поджатие, позвонишь, я обьясню.

[.Серый.]

канистра пцв осталась? из нее могло дунуть - я менял прколадки они как пластамасса были

осталась ага.. есть и такая мысль что там косяк...

пооддон мог перетянуть и выдавить прокладку, тоже наступал на эти грабли, а еще со старой прокладки бывает остаеться втулка направляющая (маленкьое колечко) тогда поддон "скручивает" при затяжке.

а чо за колечко.. с новой прокладкой не нашел... перетянуть мог ага... еще картер сам по себе не вставал... по шпилькам.. пришлось чуть деревянной ручкой молотка помочь...

колечки маленькие они запресованны в прокладку, чтоб резину направляющей/шпилькой не порвало, при снятии старой задубевшей у меня одно осталось на шпильке/направляющей, а я сразу не увидел и поставил - в итоге поддон винтом, хорошо что запасной был.

ээээ... а поддон отстучать можно ровненько?

[.Серый.]

к вопросу где брать подачу воздуха на визгейт...
вчера читал хонда-тек.. пишут так же, что если с турбы то давка будет ниже в ресивере... раньше визгейт откроется..

там не так все просто, вестгейтом лучше управлять через поджатие, позвонишь, я обьясню.

окей.. как решу проблему наберу..

пока катаюсь только с подпором.. верхний порт Тиала в атмосферу..

[RRR]

подпор сверху)))
прикрой его, просто вкрути штуцер, но не закрывай его, чтоб грязь не летела туда.

[.Серый.]

подпор сверху)))
прикрой его, просто вкрути штуцер, но не закрывай его, чтоб грязь не летела туда.

ээээ.. .вообщем боковой порт с банжоболтом на ресивер.... верхний порт с банжоболтом открыт.. накину трубку на него..

[.Серый.]

кстати у машины поменялась развесовка.. прям чувствуется...
морда загружена.. как то даже по приятнее теперь.. не рыскает... на скорости... чувствуется тяжесть на руле...

[felix]

Если на картере вмятина, герметика надеюсь не пожалел?
На а выдувает в основном от картерных газов, прорываються они немного, ну и выходят из самого слабого места.

[.Серый.]

Если на картере вмятина, герметика надеюсь не пожалел?
На а выдувает в основном от картерных газов, прорываються они немного, ну и выходят из самого слабого места.

я ж говорю промудил и не промерил.. надо на стекло положить посмотреть зазор...

[Net_Prosto]

у меня с фильтра капало. я его потом так закрутил что пиздец.

[Панк]

я менял прокладку поддона раза 3, думаю, что и сейчас проблема не решится.

а про то откуда брать давление - у кого-то задачи иные, чтобы передува например небыло, т.к. шатуны сток.

[.Серый.]

я менял прокладку поддона раза 3, думаю, что и сейчас проблема не решится.

т.е. постоянно подтекает или что?

а про то откуда брать давление - у кого-то задачи иные, чтобы передува например небыло, т.к. шатуны сток.

согласен...
просто нужно различать давку
давка турбы и давка в ресивере..
вот от того какой результат хочется видеть и нужно принимать решение куда ставить.. видимо так...

[.Серый.]

у меня с фильтра капало. я его потом так закрутил что пиздец.

сегодня доехали до машины.. я пощупал за фильтром место.. масло и грязь присутствуют... хмм... мож и с него.. но фильтр далековато от даунпайпа...

[_йожык_]

из под проставки грекс? мошь из под сенсоров гредди где ссыт? там запросто..

[.Серый.]

из под проставки грекс? мошь из под сенсоров гредди где ссыт? там запросто..

грекс еще не стоит... пока фильтр на штатном месте...

[Панк]

Я китайские юзал, у них они все одинаковые и на D16 и на D15. А в 16 - колено-то крупнее, соответственно прокладка больше на концах чем нужно.

Какие-то просто порвались от шпилек наружу, герметик там мне не помог - пробовал раза два.

Сейчас лежит оригинальная, мерил ее на блок - налезла хорошо, но поставить не поставил.

Главное не перетянуть, кстати что с вентиляцией картера? Прокладку может давить от недостаточности дырок для выпуска избыточного давления?

Задние сальники сейчас палят только в путь, берешь оригинал, а приходит херня в пакете.

[.Серый.]

Я китайские юзал, у них они все одинаковые и на D16 и на D15. А в 16 - колено-то крупнее, соответственно прокладка больше на концах чем нужно.

Какие-то просто порвались от шпилек наружу, герметик там мне не помог - пробовал раза два.

Сейчас лежит оригинальная, мерил ее на блок - налезла хорошо, но поставить не поставил.

Ставил новую, оригинальную, правда никаких вставок металлических и шайб не было в ней...

Главное не перетянуть, кстати что с вентиляцией картера? Прокладку может давить от недостаточности дырок для выпуска избыточного давления?

вот перетянуть вполне мог...

интересно почему например с прокладки крышки гбц не давануло или сальника какого нить... там где попроще...

[Панк]

А в крышке ГБЦ кмк прокладочка помощьнее будет она там закладная. Короче с поддона дофига уходить может, у меня улетало очень много. А со съемом поддона и чисткой его от герметика через каждые 700 - 1000 км приходилось вообще масло менять регулярно.

[.Серый.]

открутилась банка пцв, прикрутили болтом побольше... все окей...

[Limar]

Лютый аппарат получился! бампер натягивай и аккуратно передвигайся по городу!