я езжу на рено меган 1,6 мкпп.sniger писал(а):talyan, а если не секрет, что за фанера ? на чём ты ездишь?
Раз уж вы мне тему засираете, позвольте поинтересоваться.
такие вот собеседники на редлайнерсах. в поворотах говорят едет хуже левина 
потому что после перехода нижним рычагом горизонтального положения развал, увеличение которого заложено в кинематике подвески начнет уменьшатся.Rider_race писал(а):я даже боюсь спросить почему?talyan писал(а):на дц2 если рычаг горизонтально то это уже говно.1Type-r142 писал(а): У тебя какая высота? Как сток? или ниже делал?
саша проблема не столько в качестве твоих советов а в их количестве и областях в которых они даются.Sash писал(а): ГЛ рейсинг ездит без меня с самого начала - да будет тебе известно.
Но это хуйня. Про провода которые ты в судоргах резал лишь бы резать мы уже обсудили. Но видимо у тебя всегда виноват ктото другой но не ты. Так было и с рычагами и с коробками и с двигателями. Про трамблёр напомнить ? собирай в кучу - давай ещё чёнить вспомним. Ты сползаешь какой я плохой ой ой ой незнаю какой провод в дц5 на питание идёт. Ну суко залез в нет специально для тебя (ибо не гуру я в проводке) показал фишку а ты её ёбнул с другой стороны да и вообще не ту.
Конечно я виноват но всяко не ты. А потом свзять что нарезал тоже ты не смоге - итого поехал мотор менять потому что руки из жопы растут и цвета на проводке не различаешь что бы обратно прислюнявить.
с занижением развал будет разваливаться доконца ибо верхний рычаг короче нижнего. все просто. это и есть одна из хороших сторон двухрычажки. можно подвеской задать угол развала при кренах авто. макферсон в этом плане полный ноль и дно.SiR-T писал(а): потому что после перехода нижним рычагом горизонтального положения развал, увеличение которого заложено в кинематике подвески начнет уменьшатся.
опускал так, что на сток рычагах был развал в статике -2, но надо понимать, что в стоке заложена линейная зависимость , чем больше крен, тем больше развал, в тот момент когда нижний рычаг перейдет горизонтальное положение нижнее крепление колеса начнет уходить внутрь и хоть развал и будет увеличиваться, но чем дальше тем медленнее, а надо наоборот.Sash писал(а):Да ладно... ты в талого опускал ег-дц-ек ? Там угол развала только растёт
согласен, но при переходе нижнего рычага горизонтального положения зависимость перестанет быть линейной и максимальный развал будет в точке горизонтального положения нижнего рычага.talyan писал(а):с занижением развал будет разваливаться доконца ибо верхний рычаг короче нижнего. все просто. это и есть одна из хороших сторон двухрычажки.
давай уж тогда и я внесу тебе ясность. а то чёт все жидкие кроме тебя.talyan писал(а): саша проблема не столько в качестве твоих советов а в их количестве и областях в которых они даются.
если тебя спросили как отключить комп на дц5 стоковой и ты полез с советами будь добр согласисть што хуевый из тебя подсказчик вышел. и какой разьем брать и какие провода резать я тебя переспрашивал по 3 раза и ты тыкал чо и как чо теперь сьезжать с этого хуйзнает. я тебе чота предьявил? нет .
провода то я прислюнявил. только когда понял что подсказал ты все же хуево. если ты не понял. хуй с ним тыкал ты в провода я их резал и тачка не глохла. затем ты тыкал в другие и тачка глохла. только глохла она от критической ошибки и после заводки уже горел чек. и изза этого косяка и сменили мотор. ты даже не разобрался в косяке своего совета и сделал выводы и главное уже здесь погавкал что я с руками из жопы не соединил провод. если у меня руки из жопы. тогда по этой логике у тебя голова из жопы.
я не ожидал что так жидко обделавшись с советами, будешь так чмошно отмазываться от того кто и как там чо резал
даканешна. вот наглядно. верхний рычаг короче нижнего и ничего ты там не сделаешь при таких точках крепления. дай размеры подвески в которой у тебя развал не по плану идет. хоть примерные точки креплений и размеры рычагов.SiR-T писал(а):при переходе нижнего рычага горизонтального положения зависимость перестанет быть линейной и максимальный развал будет в точке горизонтального положения нижнего рычага.
начиная с того что сашенька, внезапно но тачка глохла. мне надо было штобы она глохла изза выключения компа. от замка она прекрасно глушилась. итого. мы получили замененный мотор. кучу потраченного времени. и машина на техкоме глохла. и не было никакого разбитого корыта. вспомни как ты тявкал что мы не успеваем на этап и прочее. но успели. и еслиб не такие косяки а дельные советы может и поехали бы как положено. но дельных советов отебя я никогда не слыыхал. начиная от того как ты подбегал от гл рейсинга и давал мне советы как развал крутить. и был послан культурно и отстал надолго. до электрики. мне вот похуй чо и как но саша если ты бля полез давать советы будь добр потом скажи ну да я нихуя не разобравшись тыкал и нихуя не помогало. и провода я при тебе скручивал если чо. так что ты продолжаешь вести себя как и прежде. все мудаки а ты только помогал.Sash писал(а): давай уж тогда и я внесу тебе ясность. а то чёт все жидкие кроме тебя.
Дело было так:
тачка ваше не глоха - ТЫ ко мне подошёл и спросил - смогу ли я помочь. Я те сказал что я хуй знает надо смотреть схему подключение - ну раз надо так надо - пошли.
Я открыл схему грю такая фишка такой провод таким цветом. Ту что ты там насчитал - была не того цвета и не на той фишке но ты её ебанул.
Ок хуй сним - я в проводах не шарю да и дц5 у меня никогда не было. Вижу что нужно 100% вариант разрешения вопроса. Я званю АвтоДену (владельцу нашей зеленой бывшей дц5) ибо он знает проводку наизусть он её всё собирал да и сам автоэлектрик - спрашиваю какая фишка чего каго. Передаю эту информацию тебе. Ты опять чтото не так делаешь - бесишься и режишь всё подрят пока машина не отрубилась в итого чудным образом. Имеем кучу проводов порезаных и толяна у разбитого корыта. Хотя я тебе говорил - отрезал провод - соедени сразу обратно. Ибо низя так делать!
Ты видать не помнишь этих мелочей. Тебе надо было быстро решить проблему. Но Иногда стоит подумать. Тем более я тебе говорил что те провода которые ты резал - не выглядят плюсами либо минусами про то что там цвет совершенно другой тебя тож не смущяло. Но тебя понесло....Жора ещё ходит спрашивает ну чё чё там. И и того я получается мудак? Да это ты мудак. 26 это тебе лично скажу.
Себя ГУРУ проводов я никогда не считал - это ты себе сам придумал и мне приписал. Имее желанием помочь хоть какнибуть оказался крайним - обычная ситуация надо сказать. Но будет мне уроком прежде чем связываться с мудаками на будущее.
саня это твоя привычка. обязательно подбежать и рассказать как делать правильно. мультик посмотрел? там в конц самое нужное для тебяSash писал(а):Я лез ?
я даже и не думал что ты мог чота затаить. это называется саня лезть во все щели с советами и нихуя толком нигде не шарить. по простому. по тупости.Sash писал(а): Ты сам просил помочь. А я видимо на тебя обиду затаил такой давай толяну подскажу хуйню - пусть суко мачается
можешь перечислить чо отьебнуло по вине механа за два года? желтая дц2 и нынешний сезон в 2400? сколько было тех сходов? давай список или ты чисто так побалаболить написал?Sash писал(а):Ты криволапый херовый механ. у тебя из рук всё валится. Мож ты парень и мозговитый - но этих мозгов тебе хватет только что бы подёбывать на форуме. Крути гайти лучше. а то скоро этап и опять чёнить отебнёт не "из за тебя"
я чот ничо не понял. где они там лучшее время показали?Sash писал(а): ПС Аха тогда я ГЛю помог
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... start=2240
что парни катнули на 3 место с лучшим временем не на фанере и так же на сток моторе.
3е место в квале это лучшее? чо за многоходовки? их лучшее вермя типо быстрее фанерного? 
вы там ещё гдето мотор меняете в тот момент потому что ты косорукий. ну да пох. косорукий это еслиб мотор сломался или отвалился бы. но там была проблема по электрике и топливной. люди которые помогали собирать машину в те сроки. и признайся ты ахуел что она поехала в эти сроки ибо это тебе не пиздеть на форумах. так вот люди которые пропустили мелочи. к ним претензий нет. обидно што всякие советчики якобы спецы не смогли делом помочь а только отняли время ценное.Sash писал(а):Если ты тупой - иди тупи дальше.
Вашей тачке даже в списке нет
да про желтую. привод оторвало. не оторвало и выскочил трипод изза удара о поребрик. илья тебе может рассказать по какому поводу это случилось. но единственно чо механ там сделал это просто поставил новый привод и тачка поехала в другой класс. а в том заезде она на тот момент уже так ебанула что даже сойдя с гонки он остался на 1м местеSash писал(а):про жёлтую ? ну аха привода отваливаюшиеся и отрывающиеся подушки ты в этом совсем не виноват....нет...ктото другой всё - Точно !! Это суко Жора всё ломает ! А ты чинишь! Прислюнявил и пойдёт.
какие нахуй гуру. видишь за два года привод выпал и глушак отвалился значит механики дноMar1boro писал(а):чет вы мне парни оба перестали нравится
выхлоп это пиздец. как как? прислюнявили. я щас блять выхлоп тупо приварю к кузову по всей длинеMar1boro писал(а):не ну эту фотку я видел, я конечно все понимаю, но этого я не понимаю
реально ж как так закрутили что все открутилось
если бы не это, чаша весов точно бы в твою сторону опустилась, но выхлоп... толя
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Dot [Bot] и 3 гостя
