Простой белый Сир-Т>civic eg4vti>integra DC1> ITR DC5 ABAKAN - Страница 6

oleg_filin · Сообщение 09 ноя 2009, Пн 16:21

клевый "жжып" для поездок в ебеня

Porshen · Сообщение 09 ноя 2009, Пн 16:44

oleg_filin писал(а):клевый "жжып" для поездок в ебеня

люблю на природу кататься!
на зимней резине гребет в горку очень хорошо! вот на летней да с занижением, вот это жесть!

Porshen · Сообщение 10 ноя 2009, Вт 14:24

вот фота каким я его взял!

densirt · Сообщение 10 ноя 2009, Вт 15:50

а че за диски у тебя? выглядит спортивно

Porshen · Сообщение 10 ноя 2009, Вт 16:32

на последней фотке просто джип триал какой-то!

диски рэйс сесто турисмо

Porshen · Сообщение 11 ноя 2009, Ср 18:12

последнее время стал все чаще задумываться о мини капиталке...

подскажите имеет смысл при ужоре масла в 1,2л на 7т.км
менять кольца,колпачки, вкладыши или все это не даст особого эффекта без расточки, а лучше гильзовки блока цилиндров?

так-же есть мысли о гильзовки гильзами под объем 2,2 и замене поршней на увеличенные. в этом случае головку обязательно менять на н22а?

oleg_filin · Сообщение 11 ноя 2009, Ср 18:18

Porshen писал(а):последнее время стал все чаще задумываться о капиталке...

подскажите имеет смысл при пробеге в 266000км и ужоре масла в 1,5л на 7т.км
менять кольца,колпачки, вкладыши или все это не даст особого эффекта без расточки, а лучше гильзовки блока цилиндров?

так-же есть мысли о гильзовки гильзами под объем 2,2 и замене поршней на увеличенные. в этом случае головку обязательно менять на н22а?

про гильзовку, расточку ты сможешь думать только после того, как разберешь мотор... тогда и будет понятно что делать дальше!

Porshen · Сообщение 11 ноя 2009, Ср 18:23

oleg_filin писал(а):
Porshen писал(а):последнее время стал все чаще задумываться о миникапиталке...

подскажите имеет смысл при ужоре масла в 1,2л на 7т.км
менять кольца,колпачки, вкладыши или все это не даст особого эффекта без расточки, а лучше гильзовки блока цилиндров?

так-же есть мысли о гильзовки гильзами под объем 2,2 и замене поршней на увеличенные. в этом случае головку обязательно менять на н22а?

про гильзовку, расточку ты сможешь думать только после того, как разберешь мотор... тогда и будет понятно что делать дальше!

или для начала сделать раскоксовку с регулировкой клапанов?
думаю с мотюля на идемитсу перейти, что думаете?

londone · Сообщение 11 ноя 2009, Ср 18:27

если есть средства - разбирай и понеслась

oleg_filin · Сообщение 11 ноя 2009, Ср 18:38

londone писал(а):если есть средства - разбирай и понеслась

+500... капиталка не повредит точно! только вот бюджет получится не маленький однозначно... может лучше сразу купить мотор с небольшим пробегом? нафик эти капиталки? у нас никто не умеет их делать!

Porshen · Сообщение 11 ноя 2009, Ср 18:43

долго без машины мне нельзя

в идеале, если без проточки, гильзовки, шлифовки обойдется, то хотел бы сделать все за два дня выходных...

ну пока начну с раскоксовки, если компрессия выровнится, то ограничусь заменой маслосьемных колпачков.

контрактный мотор не вариант совсем т.к. с таким возрастом и без пробега их практически неосталось!

если гильзовать, то толян в красноярске делает...
а так с местным тюнером в гараже будем делать! заодно можно балансиры удалить!

RentoN · Сообщение 11 ноя 2009, Ср 22:27

Талян наслышан за него уже =))

Porshen · Сообщение 12 ноя 2009, Чт 10:57

RentoN писал(а):Талян наслышан за него уже =))

не стоит?

может и не дойдет до этого!

SiR-T · Сообщение 12 ноя 2009, Чт 12:07

RentoN писал(а):Талян наслышан за него уже =))

Илья, ты с ним дел не имел, зачем говорить что то со слов третьих лиц?

densirt · Сообщение 13 ноя 2009, Пт 16:32

я тоже на машине каждый день езжу поэтому поставить на капиталку не вариант

самый лучший вариант это купить двиг контрактный н22 или ф20б разобрать откапитались и собрать попутно заменив детальки на тюнинговые

тут ты во времени не ограничен будешь

за зиму как раз можно а к лету перекинуть этот двиг в машину за три пять часов)))

Porshen · Сообщение 13 ноя 2009, Пт 18:36

за сумму движка можно шестерку купить или даже восьмерку, месяц на ней откатать, а потом продать!

а так есть мысли взять старую восьмерку, восстановить и гонять по-работе на ней, чтоб аккорд был только для личных поездок!

londone · Сообщение 13 ноя 2009, Пт 18:59

Porshen, самое верное решение! поджопник всегда пригодится

densirt · Сообщение 13 ноя 2009, Пт 19:26

да нафиг эта рухлядь нужна наши машины еще и небезопасны убьешься нафиг

тогда уж лучше короллу за те же деньги

Porshen · Сообщение 14 ноя 2009, Сб 6:24

densirt писал(а):да нафиг эта рухлядь нужна наши машины еще и небезопасны убьешься нафиг

тогда уж лучше короллу за те же деньги

не королла точно некакая будет... лучше уж цивика тогда!

Таз продать легче будет!

да и откладывается это пока, т.к. ждем пополнения, а там тоже траты не маленькие будут!

зы. пока ограничусь раскоксовкой и закажу наверное идемитсу!

densirt · Сообщение 14 ноя 2009, Сб 7:06

цивик тоже тема