[koha]

Колено мерить до десятки - такое себе. У меня штангель мерит до сотки, но вообще нужен микрометр. Точнее два

[KOSTIX]

про штангель сильно канеш..

[vladvitt]

а почему не подкинуть king или acl вместо стока?

[Sergey34]

а почему не подкинуть king или acl вместо стока?

У ацл и кинг есть цветные?

Вообще нашел советский микрометр,промеряю колено сам,и прикину по зазорам,может просто стандартный размер вкину ацл райс и все.
На б18с ребилдили,даже немеряли,поставили Std и весь сезон в отсечку.

Главное чтоб вкладыш небыл зажат,как мне когда то на б16а2 точнули мастера,в 0.25, на сухую еле крутился после сборки.С первым потеплением весной его сорвало на больших оборотах.

[koha]

Нет цветных. Есть стд, увеличенный зазор и уменьшенный. То, что крутилось насухую, так вообще топчик

[Sergey34]

Нет цветных. Есть стд, увеличенный зазор и уменьшенный. То, что крутилось насухую, так вообще топчик

да у нас точильщики ну их нах.. есть станки.есть литература сколько по хонде допуски и пр, сказали будет пушка.Надо самому все проверять после них,я забил,ну и результат.

[Sergey34]

Промерял все шейки.

В номинале шатунные шейки имеют диаметр 48мм.

Шатунные мои:
1). 48.034
2). 48.035
3). 48.035
4). 48.034
Все это наверняка с погрешностью микрометра,т.к тот же АЦЛ пишет для вкладышей стандарт,максимальный размер шейки 48. Ну, больше ни меньше.
Min Std Shaft Size
1.889in / 47.98mm

Max Std Shaft Size
1.8898in / 48mm

По расхождению,идеально.
Осьность ровная,как ни крутил,биение измерять нечем,в город везти только.
Получается по шейкам выработки нет как таковой

Стояли неоригинальные Std Тайхо, и износ мне очень нравился,он минимальный, учитывая то гавно на котором ездили.

Буду брать ACL Race или Кинг,израильские.
Можно и сток Тайхо поставить,или кинг,все равно после сезона вкладыши поменяю,хочу на них взглянуть что будет после долбежки 8500прм в городских условиях.

С коренными особо заморачиваться небуду поставлю стандарт, шейки промерял,разница 2-3 сотки.

[artem_a]

Промерял все шейки.

В номинале шатунные шейки имеют диаметр 48мм.

Шатунные мои:
1). 48.034
2). 48.035
3). 48.035
4). 48.034
Все это наверняка с погрешностью микрометра,т.к тот же АЦЛ пишет для вкладышей стандарт,максимальный размер шейки 48. Ну, больше ни меньше.
Min Std Shaft Size
1.889in / 47.98mm

Max Std Shaft Size
1.8898in / 48mm

По расхождению,идеально.
Осьность ровная,как ни крутил,биение измерять нечем,в город везти только.

Если с завода 48 ровно то стать 48,035 они не могли 0 не првильно меришь видимо
У меня сейчас та же стройка, отвез всё к мотористам - все промерили, совсем не дорого это стоит учитывая что при сборке мотора ошибки недопустимы

[Sergey34]

Да ровно все,проверял на шаблоне ,идет с микрометром,погрешность в плс 2-3 сотки также,колено хорошее.

[MuLLlka]

оооочень странно
обычно валы в минусе делаются.

[SiR-T]

Промерял все шейки.

В номинале шатунные шейки имеют диаметр 48мм.

Шатунные мои:
1). 48.034
2). 48.035
3). 48.035
4). 48.034
Все это наверняка с погрешностью микрометра,т.к тот же АЦЛ пишет для вкладышей стандарт,максимальный размер шейки 48. Ну, больше ни меньше.
Min Std Shaft Size
1.889in / 47.98mm

Max Std Shaft Size
1.8898in / 48mm

По расхождению,идеально.
Осьность ровная,как ни крутил,биение измерять нечем,в город везти только.
Получается по шейкам выработки нет как таковой

Стояли неоригинальные Std Тайхо, и износ мне очень нравился,он минимальный, учитывая то гавно на котором ездили.

Буду брать ACL Race или Кинг,израильские.
Можно и сток Тайхо поставить,или кинг,все равно после сезона вкладыши поменяю,хочу на них взглянуть что будет после долбежки 8500прм в городских условиях.

С коренными особо заморачиваться небуду поставлю стандарт, шейки промерял,разница 2-3 сотки.

с микрометром же идет специальная штука для калибровки

[PchelaRS]

с микрометром же идет специальная штука для калибровки

Автор выше писал про шаблон, по нему и погрешность 2-3 сотки.

Имхо такой промер не годится, когда в приборе погрешность примерно равно необходимому маслянному зазору.

Чето по вкладышам шатуна кого ни спрошу,мнения расходятся.

Какого цвета мне нужны вкладыши, по таблице розовый/желтый. Бывают двухцветные?

Верхний розовый, нижний желтый. Комбинация из двух групп

[artem_a]

Да ровно все,проверял на шаблоне ,идет с микрометром,погрешность в плс 2-3 сотки также,колено хорошее.

по поводу вкладышей - говорят проворачивает оданаково и на сток и на асл, если бюджет имхо бери тайхо если есть немного денег то асл

[hondavtec]

а можно вопрос? зачем рейс серия вкладышей?

[Sergey34]

а можно вопрос? зачем рейс серия вкладышей?

1.Они повыносливее.
2.Пиндосы ставят их,чем мы хуже?

По скромному опыту скажу обычные Кинг отходили плотный сезон на б18с,на масле Идемитсу 5-30, и все хорошо.Потом мотор продаЛ.. Скорее всего ещё пару сезонов легко походит а то и больше без ревизии.

Да ровно все,проверял на шаблоне ,идет с микрометром,погрешность в плс 2-3 сотки также,колено хорошее.

по поводу вкладышей - говорят проворачивает оданаково и на сток и на асл, если бюджет имхо бери тайхо если есть немного денег то асл

Тут решает масленный зазор,правильно подобранные вкладыши.

Основные причины поставить райсинг,большие обороты.
Сток вкладыши может и хороши,но разрабатывали их под отсечку 7200
Вполне возможно что ресурс сократится на порядок.
Но честно я верю в сток,ибо на б20 втек они ходят выше своих норм,обычные вкладыши тайхо.
Может их и возьму,может и райсинг,как с деньгами будет.

В любом случае после сезона я их извлеку и покажу тут,очень интересно какой будет износ.

[Honysonda]

а можно вопрос? зачем рейс серия вкладышей?

1.Они повыносливее.
2.Пиндосы ставят их,чем мы хуже?

По скромному опыту скажу обычные Кинг отходили плотный сезон на б18с,на масле Идемитсу 5-30, и все хорошо.Потом мотор продажу аю ещё пару сезонов легко походит а то и больше.

Шатунные я всеж поставлю серии рисинг.
На сайте производителей можно почитать подробнее о плюсах и минусах.

Да ровно все,проверял на шаблоне ,идет с микрометром,погрешность в плс 2-3 сотки также,колено хорошее.

по поводу вкладышей - говорят проворачивает оданаково и на сток и на асл, если бюджет имхо бери тайхо если есть немного денег то асл

Тут решает масленный зазор,правильно подобранные вкладыши.

Основные причины поставить райсинг,большие обороты.
Сток вкладыши может и хороши,но разрабатывали их под отсечку 7200
Вполне возможно что ресурс сократится на порядок.
Но честно я верю в сток,ибо на б20 втек они ходят выше своих норм,обычные вкладыши тайхо.
Может их и возьму,может и райсинг,как с деньгами будет.

В любом случае после сезона я их извлеку и покажу тут,очень интересно какой будет износ.

а зачем выносливые вкладыши? зачем им это? если клин съебался там похуй какие вкладыши, даже не так, если вкладыши выносливей чем колено то второму пизда, если наоборот то колено можно еще сохранить, и вкладышей нет под отсечку, ровно так же как и под холостые

[koha]

Ну скажем так, тайхо совсем пластелиновые. Их нутромер царапает ну пиздец как. Очевидно, что на пиздюлях съест их быстро. Я как то баловался с подбором в околосток, в итоге купил ацл шатунные за 2,5к чтоли... дабы потом вопросов лишних не возникало

[SiR-T]

с микрометром же идет специальная штука для калибровки

Автор выше писал про шаблон, по нему и погрешность 2-3 сотки.

Имхо такой промер не годится, когда в приборе погрешность примерно равно необходимому маслянному зазору.

Дык о шаблону прибор и корректируется, опять же это уметь надо. 2-3 сотки это не погрешность, а насколько он врет, это разные вещи.

[Sergey34]

с микрометром же идет специальная штука для калибровки

Автор выше писал про шаблон, по нему и погрешность 2-3 сотки.

Имхо такой промер не годится, когда в приборе погрешность примерно равно необходимому маслянному зазору.

Я уже это понял и пока взял паузу, я нашел человека в городе,спец по микрометрам.продает и калибрует их.
Теперь жду день сьездить к нему,откалибровать свой микрометр и замеряю у него коленвал,заодно куплю свой микрометр до 80ти который меряет.

В пути модные шатуны, надо успеть

[koha]

Я бы просто посмотрел циферки и посчитал зазоры, а потом проверил пластиком. Если вал живой, все будет как нарисовано. Модные шатуны тоже придётся мерить, для этого понадобится нутромер. А ещё ацл всегда идёт под зазор по верхнему пределу и это збс. Пытаться собрать по букварю - это утопия. Мало того, что не выйдет, так ещё и не нужно.