Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" или "Русскими заряженный!" ) - Страница 11

Chivik777 · Сообщение 06 май 2011, Пт 8:49

Мотор сука заклинило. (

pablo · Сообщение 06 май 2011, Пт 9:42

Chivik777 писал(а):Мотор сука заклинило. (

что-то он у тебя вообще странные звуки издавал вчера.

undll · Сообщение 06 май 2011, Пт 10:32

Chivik777 писал(а):Мотор сука заклинило. (

o_O когда? вроде вечером все ок было...

sniper · Сообщение 06 май 2011, Пт 11:25

Надеюсь фото отчёт будет по заклиневшему мотору с подробностями?

Honda-Racing · Сообщение 06 май 2011, Пт 11:32

sniper писал(а):Надеюсь фото отчёт будет по заклиневшему мотору с подробностями?

u 4eloveka gore a ti podebivaesh

КаРаеДеГг · Сообщение 06 май 2011, Пт 12:28

Гош,это ты ехал на видео с Астрой ОПц на чипе которая?
снимали с нее .

sniper · Сообщение 06 май 2011, Пт 14:19

Honda-Racing писал(а):
sniper писал(а):Надеюсь фото отчёт будет по заклиневшему мотору с подробностями?
u 4eloveka gore a ti podebivaesh

Тебе можна podebivaesh, а мне нельзя?
Да и самое ценая информацыя это не когда мотор замечательно работает и рвет тут всех подрят, а имено тогда когда он разволился. Вот где могут возникнуть интересные посты и расуждения, мысли про то что не выдержало и как решить
очередную задачку.
Твои прогноз что c мотором?
Мой: " бедная смесь"

Сообщение 27 май 2011, Пт 15:30

Chivik777 писал(а):Мотор сука заклинило. (

блиать.... к слову, а что было за масло в моторе ???

admin · Сообщение 27 май 2011, Пт 15:45

Он передачку попутал... перекрутил.

Сообщение 27 май 2011, Пт 16:43

admin писал(а):Он передачку попутал... перекрутил.

масляное голодание ?.... неужели насос сдулся, не вывез ??? Что было за масло ???

hondavtec · Сообщение 27 май 2011, Пт 19:25

Bardissimo писал(а): масляное голодание ?.... неужели насос сдулся, не вывез ??? Что было за масло ???

Сообщение 28 май 2011, Сб 0:44

И че смешного? Если клина поймал мотор на перекрученной передаче, то скорее всего заклинило колено, а обычно его клинит когда масла нет.

Privedenie · Сообщение 28 май 2011, Сб 0:51

Bardissimo писал(а):И че смешного? Если клина поймал мотор на перекрученной передаче, то скорее всего заклинило колено, а обычно его клинит когда масла нет.

При перекруте с головы косяк начинается обычно

Сообщение 28 май 2011, Сб 1:11

Privedenie писал(а):
Bardissimo писал(а):И че смешного? Если клина поймал мотор на перекрученной передаче, то скорее всего заклинило колено, а обычно его клинит когда масла нет.
При перекруте с головы косяк начинается обычно

Ну у всех моих знакомых, у кого сыпались вкладыши на редлайне и клинил мотор, клинило именно колено, проворачивало вкладыши и они желтым конфети сыпались в поддон, голова ни у кого не пострадала ни разу... В одном случае паленое масло (свернулось в салидол через 4000км), в дргуом уставший масляный насос с подмятым поддном.

felix · Сообщение 28 май 2011, Сб 1:22

Пока хз че там, требуетьсзя профилактичесжкая разборки, этот мотор 40 тки отмотал при нежилых нагрузках, Гошан сетует на ACL, больно зазор велик.
как говориться, вскрытие покажет.

sniper · Сообщение 28 май 2011, Сб 5:57

felix писал(а):Пока хз че там, требуетьсзя профилактичесжкая разборки, этот мотор 40 тки отмотал при нежилых нагрузках, Гошан сетует на ACL, больно зазор велик.
как говориться, вскрытие покажет.

Видешь felix это не где не освещаеться. Все выкладывают только как у меня всё заябись и красиво всё собрано, апетитными фотками с зеркалки, а когда даходит до дела развала, всё тишина. Не кто не хочет показывать свои проблемы.

Гошан сетует на ACL, больно зазор велик

Ну значит и масленая плёнка там была толще. Ищити дальше я думаю дело не в этом и не в перкуруте двиготеля.

Chivik777 · Сообщение 14 авг 2011, Вс 20:43

Собрал новый сетап:

Двигатель загильзован сухими гильзами:
1. Кованные поршни - «CP Pistons» 9:1;
2. Кованные шатуны - «EAGLE H-beam»;
3. Вкладыши - «ACL-RACE»;
4. ГБЦ K20A Integra Type-R DC5;
5. Компрессор - «ROTREX C38-81» 1,3-1,6 бара;
6. Выпуск без катализаторов - выпускной коллектор «DC-Sport» + катбек «FOX Exhaust Systems»;
7. Блок управления двигателем - «Unichip»;
8. Блок управления топливной системой - «Unichip»;
9. Интеркуллер - «Greddy» 780 х 300 х 76 мм;
10. Форсунки 1 ряд - «Honda OEM 270-310cc»;
11. Форсунки 2 ряд - «Precision Turbo 1000cc»;
12. Блоу-офф и пайпы - «TIAL»;
13. Маслоуловитель - «Mishimoto»;
14. Маслокуллер - «Mishimoto»;
15. Маслонасос F20 S2000;
16. Впуск - коллектор R40(CU2) фильтр «AEM»;
17. Бензонасос - «Walbro».

МКПП:
1. Маховик - «Honda OEM K20A»;
2. Сцепление - «Competition Clutch stage 4 Cerametallic»;
3. Блокировка диференциала - «Honda OEM»;
4. Главная пара КПП - «4:3 Honda OEM»;
5. Ряд - «Honda OEM EP3»;

Жду Муру.
Как думаете что получится по мощности?
З.Ы.Прошлый мотор умер из-за того что обломался электрод свечи и в результате чего детонил третий цилиндр, в котором и провернулся вкладыш.

DyurikN · Сообщение 14 авг 2011, Вс 21:51

Chivik777 писал(а): 4. Главная пара КПП - «4:3 Honda OEM»;

Гош мне кажется 4.3 слишком длинная для тяжеленького аккорда....

КаРаеДеГг · Сообщение 14 авг 2011, Вс 22:06

так он ведь тяжеленный сцуко аккардион то....он на 500 силах едет как старлет бустапнутый и на т4-т5 )))

Chivik777 · Сообщение 14 авг 2011, Вс 22:08

DyurikN писал(а):
Chivik777 писал(а): 4. Главная пара КПП - «4:3 Honda OEM»;

Гош мне кажется 4.3 слишком длинная для тяжеленького аккорда....

Так у меня стояла 4,7 вчера и передачи от Еп3, так на 6-ой при 160км/ч было 5500 об/мин. На хрена такой компот? Вот и поменял на 4,3. Все равно мощи много, вытягивает легко, да и разницу в динамике пока ощутить не могу, надо все настроить, Мура уехал. Так хочется перешагнуть за 500 сил. Психологическая отметка в данный момент.