RSXS-Yellow DC2R-CL9S-DC5R-RSXS - Страница 128

пRяник · Сообщение 12 июл 2010, Пн 13:26

Как вариант можно попробовать перебрать за ночь и в питер продать?

Alex462 · Сообщение 12 июл 2010, Пн 14:05

Ставь Н22 или продай её на фиг. Турбовать китом с фото- равносильно заниматся ананизмом (лучше уж вообще ни как чем как попало)

cosmos · Сообщение 12 июл 2010, Пн 16:14

во дела http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=13431

Сообщение 12 июл 2010, Пн 16:20

у него каждый день по несколько новых идей появляется, так что это нормуль)

PIUN · Сообщение 12 июл 2010, Пн 16:36

BraZa писал(а):у него каждый день по несколько новых идей появляется, так что это нормуль)

как у Вискаря с год назад

Vsky · Сообщение 12 июл 2010, Пн 22:25

правильна Илюха, разнообразие заебись!

не слушай никаво, меняй, пробуй!

пRяник · Сообщение 12 июл 2010, Пн 23:01

Vsky писал(а):правильна Илюха, разнообразие заебись!
не слушай никаво, меняй, пробуй!

Ну теперь то ты окончательно определился с ориентацией....

Vsky · Сообщение 12 июл 2010, Пн 23:12

прянег, чёт тебя на гомосятину понесло после покупки голубой корсы

DAToR · Сообщение 13 июл 2010, Вт 12:17

energy13 писал(а):Илюх, да у меня тоже после капиталки колено ломалось в районе шкива) и попадал на еще одну переборку не проехав и 3000 после первой...

нессы капустин)))

у меня вон как было

хули тут удивляца то?) это ж хонда)))

95% косяк при сборке. так происходит, когда перетягивают болт, шейка колена надламывается и под нагрузкой отлетает

DAToR · Сообщение 13 июл 2010, Вт 12:20

Intigra писал(а):На самом деле если гонять с пристрастием, что Вы собственно и делаете в мячике- то имхо вероятность поломки возрастает во много раз...

приведу в пример белую dc2 Гангсты. откапиталил у официалов, сам погонял, год я гонял, сейчас Слава гоняет, все оукей. эти 3 года жесткой эксплуатации разве не показатель того, что не в гонках дело?

DAToR · Сообщение 13 июл 2010, Вт 12:33

а по теме гарантий я так считаю, мастер обязан информировать обо всех слабых местах мотора, клиент может принять решение не менять что-то из этого, но тогда он изначально берет 99% рисков на себя.
наши же мастера любят делать вид, что клиент сам должен все знать (хотя за работу то платят им, что и подтверждает их большую грамотность в этих вопросах), и потом начинается - ты то мне не сказал, или это...
поэтому сначала читая о гарантиях в контексте масла, а потом увидев фразу о том, что мастер клиенту про клапана не стал говорить, т.к. еще б полгода машина простояла, мне становится как-то не по себе. это клиенту решать сэкономить чирик на ремонте гбц и быстрей собраться или доделать по уму!
то, что мотор отжатый, знала вся страна, пробег явно скрученный, может там 300ткм на моторе было, а значит при капиталке нужно было учитывать все..

и еще, почему здесь на сток шатун постоянно ссылаются? или гарантия дается только на мотор, собранный на мегапрочных афтемаркетовских ништяках?

Intigra · Сообщение 13 июл 2010, Вт 13:42

DAToR писал(а):
Intigra писал(а):На самом деле если гонять с пристрастием, что Вы собственно и делаете в мячике- то имхо вероятность поломки возрастает во много раз...
приведу в пример белую dc2 Гангсты. откапиталил у официалов, сам погонял, год я гонял, сейчас Слава гоняет, все оукей. эти 3 года жесткой эксплуатации разве не показатель того, что не в гонках дело?

Капиталкой тут и не пахло... В любом случае при большом пробеге надо дефектовать голову. В сервис мануале все прописано... Тут только колпачки поменяли, а то, что направляйки были вхлам разбиты, никто и не парился. Вот и результат.

DOHC · Сообщение 13 июл 2010, Вт 14:51

DAToR писал(а):
Intigra писал(а):На самом деле если гонять с пристрастием, что Вы собственно и делаете в мячике- то имхо вероятность поломки возрастает во много раз...
приведу в пример белую dc2 Гангсты. откапиталил у официалов, сам погонял, год я гонял, сейчас Слава гоняет, все оукей. эти 3 года жесткой эксплуатации разве не показатель того, что не в гонках дело?

конечно гонки это так поездка за хлебом
где тут все оукей?

DAToR · Сообщение 13 июл 2010, Вт 15:01

DOHC писал(а):
DAToR писал(а):
Intigra писал(а):На самом деле если гонять с пристрастием, что Вы собственно и делаете в мячике- то имхо вероятность поломки возрастает во много раз...
приведу в пример белую dc2 Гангсты. откапиталил у официалов, сам погонял, год я гонял, сейчас Слава гоняет, все оукей. эти 3 года жесткой эксплуатации разве не показатель того, что не в гонках дело?
конечно гонки это так поездка за хлебом
где тут все оукей?

а нехер экономить и на agip ездить

SLAVA12 · Сообщение 13 июл 2010, Вт 15:45

DOHC писал(а):
DAToR писал(а):
Intigra писал(а):На самом деле если гонять с пристрастием, что Вы собственно и делаете в мячике- то имхо вероятность поломки возрастает во много раз...
приведу в пример белую dc2 Гангсты. откапиталил у официалов, сам погонял, год я гонял, сейчас Слава гоняет, все оукей. эти 3 года жесткой эксплуатации разве не показатель того, что не в гонках дело?

конечно гонки это так поездка за хлебом
где тут все оукей?

ты на колодки на свои лучше посмотри......

SLAVA12 · Сообщение 13 июл 2010, Вт 15:47

DAToR писал(а):
конечно гонки это так поездка за хлебом
где тут все оукей?

а нехер экономить и на agip ездить[/quote]
на агипе отьездил 1 гонку
в этот раз ехал на голде..........................................

hondaracer · Сообщение 13 июл 2010, Вт 15:48

DAToR писал(а): а нехер экономить и на agip ездить

Ты про масло? Прости на чём тогда нужно ездить? На мобиле?

SLAVA12 · Сообщение 13 июл 2010, Вт 15:51

hondaracer писал(а):
DAToR писал(а): а нехер экономить и на agip ездить
Ты про масло? Прости на чём тогда нужно ездить? На мобиле?

на лукоиле

londone · Сообщение 13 июл 2010, Вт 15:55

я так понял дымок на переключениях? так это нормально

Sash · Сообщение 13 июл 2010, Вт 16:50

Это же вам не корч. А городской сток - он всегдажрёт. А тюнинг не жрёт - тюнинг через 5 тысч ломаеться