Honda Accord SiR-T '00 Black - Страница 35

sirt-шник · Сообщение 27 апр 2010, Вт 16:29

densirt писал(а):
oleg_filin писал(а):мини голосование:
Кто за то, чтобы турбовать мой аккорд 28 гарретом? Если можно, аргументируйте свои ответы
ээээх...
не турбуй
если хочешь побыстрей то луче сразу эво и дешевле и сердито и рулится и едет
при минимуме вложений для эво не будет конкурентов ни на 402 ни по кольцу ни на зимнике

аккорд оставь атмо
просто самый адекватный кондовый вариант для этой машины это обычный хорошо обслуживаемый псевдосток....
т.е. все на 90% стоковое надежное
и 10% нитшячков типа впуск выпуск колодки может валы пружинки максимум

я думаю адекватное время для атмо аккорда 14.5 стабильно и при этом 100% городской авто экономичный и надежный

дальше лучше эво нет корыта)))

+1, если хочешь гонять, то это турбо полный привод - все остальное

...
Недавно прогнал с 100 марком вэшкой сток, разочаровался в нем... поехал сзади метрах на 400 уже поравнялся. за третьи покатушки в атмосферках конкурента себе не шашел

sirt-шник · Сообщение 27 апр 2010, Вт 16:33

Кстати поставил карбоновый капот, правда надо лаком заново покрыть, а то не блестит. и впускной патрубок обмотал лентой называется аллюминевый скотч(продается в стой магах) всем советую, не хуже зеро1000:) + штатный фильр от интегры.

Porshen · Сообщение 27 апр 2010, Вт 16:38

densirt писал(а):
я поставил себе мюген с занижением
прокатился по центральным улицам города
ударился всем чем можно было
а потом не смог заехать к себе во двор....

поэтому нафиг снял все это порно
продал....
и езжу на стоке

щас даже (в связи с "великолепным" состоянием наших дорог) подумываю перейти на 195 70 15 на лето
на зиму у меня 195 65 15 ежу и не жужу) ямы бордюры по фиолету

на лето у меня 205 50 16....но че то с такими дорогами я не уверен что буду их ставить

а расскажи про ощющение от вождения мюгенов!
у меня все мой сток забрать не могут, а так сразу мюген хочу.
ну или на худой конец еврейские стойки и пружины модуло или еврор на выбор поставлю.
после прошлогоднего дропанья на стоке с заниженными пружинами(1-2см ниже еврика) юзжю как на джипе, только крены не нравятся!

densirt писал(а):
ээээх...
не турбуй
если хочешь побыстрей то луче сразу эво и дешевле и сердито и рулится и едет
при минимуме вложений для эво не будет конкурентов ни на 402 ни по кольцу ни на зимнике

аккорд оставь атмо
просто самый адекватный кондовый вариант для этой машины это обычный хорошо обслуживаемый псевдосток....
т.е. все на 90% стоковое надежное
и 10% нитшячков типа впуск выпуск колодки может валы пружинки максимум

я думаю адекватное время для атмо аккорда 14.5 стабильно и при этом 100% городской авто экономичный и надежный

дальше лучше эво нет корыта)))

валы и пружинки, это уже не так надежно, если не JUN

14,5 это супер адекватное время для сирта!

densirt · Сообщение 27 апр 2010, Вт 17:42

sirt-шник писал(а):Кстати поставил карбоновый капот, правда надо лаком заново покрыть, а то не блестит. и впускной патрубок обмотал лентой называется аллюминевый скотч(продается в стой магах) всем советую, не хуже зеро1000:) + штатный фильр от интегры.

впуск лучше "скорлупой" обматывать
такая пенополиуретановая штука для изоляции тепла
на батареи одевается
я себе летом сделаю
а алюминиевый скотч тепло пропускает

densirt · Сообщение 27 апр 2010, Вт 17:46

Porshen писал(а):
densirt писал(а):
я поставил себе мюген с занижением
прокатился по центральным улицам города
ударился всем чем можно было
а потом не смог заехать к себе во двор....

поэтому нафиг снял все это порно
продал....
и езжу на стоке

щас даже (в связи с "великолепным" состоянием наших дорог) подумываю перейти на 195 70 15 на лето
на зиму у меня 195 65 15 ежу и не жужу) ямы бордюры по фиолету

на лето у меня 205 50 16....но че то с такими дорогами я не уверен что буду их ставить
а расскажи про ощющение от вождения мюгенов!
у меня все мой сток забрать не могут, а так сразу мюген хочу.
ну или на худой конец еврейские стойки и пружины модуло или еврор на выбор поставлю.
после прошлогоднего дропанья на стоке с заниженными пружинами(1-2см ниже еврика) юзжю как на джипе, только крены не нравятся!

densirt писал(а):
ээээх...
не турбуй
если хочешь побыстрей то луче сразу эво и дешевле и сердито и рулится и едет
при минимуме вложений для эво не будет конкурентов ни на 402 ни по кольцу ни на зимнике

аккорд оставь атмо
просто самый адекватный кондовый вариант для этой машины это обычный хорошо обслуживаемый псевдосток....
т.е. все на 90% стоковое надежное
и 10% нитшячков типа впуск выпуск колодки может валы пружинки максимум

я думаю адекватное время для атмо аккорда 14.5 стабильно и при этом 100% городской авто экономичный и надежный

дальше лучше эво нет корыта)))
валы и пружинки, это уже не так надежно, если не JUN

14,5 это супер адекватное время для сирта!

кароче рулежка ад была
они сильно низкие....пружины и стойки мюген не регулируемые
по жесткости пожесче стока...ощутимо жесче

я когда их поставил у меня 205 50 16 вошли в арку и развалились домиком....
ну не знаю просвет наверно см 11 стал
вопсчем машина почти на пузо легла глушак почти по земле....

ну как бы езда как на картинге.....даже намека на крены не было
но ездить стремно каждый камешек каждая ямка каждый стык машина аж подпрыгивала....

я честно говоря уже не вспомню какие именно мюген это были
может воще для кольца....но явно не гражданские

oleg_filin · Сообщение 27 апр 2010, Вт 17:49

densirt писал(а):
sirt-шник писал(а):Кстати поставил карбоновый капот, правда надо лаком заново покрыть, а то не блестит. и впускной патрубок обмотал лентой называется аллюминевый скотч(продается в стой магах) всем советую, не хуже зеро1000:) + штатный фильр от интегры.
впуск лучше "скорлупой" обматывать
такая пенополиуретановая штука для изоляции тепла
на батареи одевается
я себе летом сделаю
а алюминиевый скотч тепло пропускает

сколько метров нужно для обмотки впускного патрубка? я вот думал это хренью. обмотать http://baza.farpost.ru/6656515.html, только вот дорого выходит

oleg_filin · Сообщение 27 апр 2010, Вт 17:51

sirt-шник писал(а):Кстати поставил карбоновый капот, правда надо лаком заново покрыть, а то не блестит. и впускной патрубок обмотал лентой называется аллюминевый скотч(продается в стой магах) всем советую, не хуже зеро1000:) + штатный фильр от интегры.

сколько капот обошелся?

sirt-шник · Сообщение 27 апр 2010, Вт 17:58

oleg_filin писал(а):
densirt писал(а):
sirt-шник писал(а):Кстати поставил карбоновый капот, правда надо лаком заново покрыть, а то не блестит. и впускной патрубок обмотал лентой называется аллюминевый скотч(продается в стой магах) всем советую, не хуже зеро1000:) + штатный фильр от интегры.
впуск лучше "скорлупой" обматывать
такая пенополиуретановая штука для изоляции тепла
на батареи одевается
я себе летом сделаю
а алюминиевый скотч тепло пропускает

сколько метров нужно для обмотки впускного патрубка? я вот думал это хренью. обмотать http://baza.farpost.ru/6656515.html, только вот дорого выходит

дорого точно. мне 1 ленты хватило на 2 слоя обмотать, но лучше в 4 сделать. 1 стоит 40р:) мега бюджетновыходит.

sirt-шник · Сообщение 27 апр 2010, Вт 18:00

oleg_filin писал(а):
sirt-шник писал(а):Кстати поставил карбоновый капот, правда надо лаком заново покрыть, а то не блестит. и впускной патрубок обмотал лентой называется аллюминевый скотч(продается в стой магах) всем советую, не хуже зеро1000:) + штатный фильр от интегры.

сколько капот обошелся?

12тыров. случайно объяву увидел, сразу забрал, а так даже и не планировал его ставить. с низов начал тянуть лучше при ускорнеии. с 2000 нормальный старт

sirt-шник · Сообщение 27 апр 2010, Вт 18:04

Porshen писал(а):
densirt писал(а):
я поставил себе мюген с занижением
прокатился по центральным улицам города
ударился всем чем можно было
а потом не смог заехать к себе во двор....

поэтому нафиг снял все это порно
продал....
и езжу на стоке

щас даже (в связи с "великолепным" состоянием наших дорог) подумываю перейти на 195 70 15 на лето
на зиму у меня 195 65 15 ежу и не жужу) ямы бордюры по фиолету

на лето у меня 205 50 16....но че то с такими дорогами я не уверен что буду их ставить
а расскажи про ощющение от вождения мюгенов!
у меня все мой сток забрать не могут, а так сразу мюген хочу.
ну или на худой конец еврейские стойки и пружины модуло или еврор на выбор поставлю.
после прошлогоднего дропанья на стоке с заниженными пружинами(1-2см ниже еврика) юзжю как на джипе, только крены не нравятся!

densirt писал(а):
ээээх...
не турбуй
если хочешь побыстрей то луче сразу эво и дешевле и сердито и рулится и едет
при минимуме вложений для эво не будет конкурентов ни на 402 ни по кольцу ни на зимнике

аккорд оставь атмо
просто самый адекватный кондовый вариант для этой машины это обычный хорошо обслуживаемый псевдосток....
т.е. все на 90% стоковое надежное
и 10% нитшячков типа впуск выпуск колодки может валы пружинки максимум

я думаю адекватное время для атмо аккорда 14.5 стабильно и при этом 100% городской авто экономичный и надежный

дальше лучше эво нет корыта)))
валы и пружинки, это уже не так надежно, если не JUN

14,5 это супер адекватное время для сирта!

у меня мугены с регулировкой жесткости, стоит самое мягкое положение(терпимо), хотя у друга на эво просто зубодробильные после его авто на своей как на крауне:) кстати между колесом и аркой примерно 2см резина205//55/16 позволяет чуть залезть под арку. короче не разу не шоркалась... кренов 0

densirt · Сообщение 28 апр 2010, Ср 8:04

oleg_filin писал(а):
densirt писал(а):
sirt-шник писал(а):Кстати поставил карбоновый капот, правда надо лаком заново покрыть, а то не блестит. и впускной патрубок обмотал лентой называется аллюминевый скотч(продается в стой магах) всем советую, не хуже зеро1000:) + штатный фильр от интегры.
впуск лучше "скорлупой" обматывать
такая пенополиуретановая штука для изоляции тепла
на батареи одевается
я себе летом сделаю
а алюминиевый скотч тепло пропускает

сколько метров нужно для обмотки впускного патрубка? я вот думал это хренью. обмотать http://baza.farpost.ru/6656515.html, только вот дорого выходит

впуск лучше "скорлупой" сделать она лучше теплоизолирует
а выпуск стеклотканью

oleg_filin · Сообщение 28 апр 2010, Ср 13:18

впуск лучше "скорлупой" сделать она лучше теплоизолирует
а выпуск стеклотканью

что за скорлупа? Конкретно как херня называется и где искать ее? в строительных магазинах?

Porshen · Сообщение 28 апр 2010, Ср 16:04

Денис наверное про изолон(изофол) говорил?

я такой херью впуск обмотал, стыки как раз скотчем фольгированным, ну и сверху простым прозрачным, чтоб не задиралось!

эхх хочу мюгены, 4-й комплект в арсенале!

Дима 241 · Сообщение 28 апр 2010, Ср 17:40

Всем привет! У меня аккорд сир-т .Стоит ли обмаывать выпуск или нет ?И кстати у меня тоже капот карбоновый немного побелел.На счет арок у меня 10см на 17-х колесах с 45 профилем))

oleg_filin · Сообщение 28 апр 2010, Ср 17:53

Дима 241 писал(а):Всем привет! У меня аккорд сир-т .Стоит ли обмаывать выпуск или нет ?И кстати у меня тоже капот карбоновый немного побелел.На счет арок у меня 10см на 17-х колесах с 45 профилем))

давай фотки:) с какого города?

densirt · Сообщение 28 апр 2010, Ср 18:31

Porshen писал(а):Денис наверное про изолон(изофол) говорил?

я такой херью впуск обмотал, стыки как раз скотчем фольгированным, ну и сверху простым прозрачным, чтоб не задиралось!

эхх хочу мюгены, 4-й комплект в арсенале!

я не знаю как этот материал правильно называется

на вид как пенополиуретан....то есть типа пенки только плотный серого цвета
тепло хорошо держит легкий

я себе на 70 купил

честно говоря не знаю будет ли какой нибудь толк от обмотки....
воще надо по хорошему еще прокладку капролоновую между впуском и движком тогда точно грется не будет

Дима 241 · Сообщение 29 апр 2010, Чт 13:30

oleg_filin · Сообщение 29 апр 2010, Чт 16:45

красивый сирт! чем занижен? что за подвеска!

oleg_filin · Сообщение 29 апр 2010, Чт 16:51

кмк на черном кузове карбон не так хорошо смотрится, как на белом... сливается он почти по цвету...

Porshen · Сообщение 29 апр 2010, Чт 16:59

этот сирт продавали недавно, до этого был вроде в новосибе.
стойки билштайн, диски как у меня