[Lektor]

+1 из всех тюненых подвесок, считаю Д2 самой лучшей.

Лучше hks hipermax кольцевой,и tein ?)

WRC тачки вааще крутые но сколько"воздуха" все это стоит,D2 ОТРАБАТЫВАЕТ на 100% своей стоимости,а сколько стоит tain

Да ,он стоит дешего и едет хуже стока

[Lektor]

да это был макферсон. Многорычажку не юзал.

[slow-moving]

полноценно испытыть д2 не получилось, но по тем впечатлениям, что удалось получить, довольно не плохо для такой цены... с траектории не сбрасывает, не дробит, отрабатывает нормально. Взял как эксперимент.

Лектор, салон конечно противоречивый, гламур со спортом не сильно вяжется. На весну поставлю ковши, думаю будет немного по-другому. Кому стоковые сидухи обшитые кожа+алькантара?

Сейчас авто выглядит вот так:

[slow-moving]

знаю, знаю ... сейчас начнется, хардтоп гавно

[Systematick]

хардтоп охуенно.

[PIUN]

знаю, знаю ... сейчас начнется, хардтоп гавно

хз кому гавно, но мне нравится

[8300rpm]

хард топ - ужос
передний бампер - ужос
чёрные колёса на белой машине - ужос
кЕтайские замки на капоте - ужос

а вот сам алексндр slow-moving оч крутой хандавод-мегатюнер!

[slow-moving]

хард топ - ужос
передний бампер - ужос
чёрные колёса на белой машине - ужос
кЕтайские замки на капоте - ужос

а вот сам алексндр slow-moving оч крутой хандавод-мегатюнер!

хардтоп - самый крутой на с2к
передний спойлер - жиэс рэйсинг, на нем не хватает канард, которые никак не доходят руки прикрепить


на черные колеса лежат белые полоски, которые так же нет времени наклеить
замки не кетайские, Ваня, а японские топ сикрет

Спасибо!

[slow-moving]

да я и не говорил, что это конечный вариант стайлинга, еще многое предстоит.

[8300rpm]

ну, кЕтейские не вплане места производства.. а всмысле все эти пластмассовые замки, на мой взгляд смотряца колхозно. металлические кольца old school эффектнее.

[londone]

зачетный обвес, отлично смотрится
ЗЫ. никого не слушай, все со вкусом

[ejislesa]

лучший хардтоп для эсок.
кресла не продашь
капот зачот.

[md013]

ну, кЕтейские не вплане места производства.. а всмысле все эти пластмассовые замки, на мой взгляд смотряца колхозно. металлические кольца old school эффектнее.

только вот их огромное количество на всяких тазах, сделало их полным колхозом, а не олд скул!

[THE DIESEL]

По подвеске Д2-испытано на четырёх машинах(БМВ Е36,НИССАН 350зед,Сивик купе 94г.,С2к) ...
На С2к проездило больше года,на треке что бы хорошо ехала надо зажимать пружины,зажимаешь пружины-поднимается машина,в остальном нареканий не было,регулировки чуствовались первые пол года,потом что первое положение,что 36ое один хер Но за эти деньги лучшего не бывает...

БМВ Е36 - работало ахеренно(передние инверторные),купил после того как поставил на С2к...Первые три дня радости было уйма,на четвёртый вытекли все 4 амортика...

Ниссан 350 зед,таже херня что с БМВ,поменяли картриджы по гарантии,через месяц опять потекли...

СИвик-ниче не потекло и ниче не работает... В общем так вот...
Вообще если так хочется ездиь на кольце,сначала стоит научится ездить на стоке...

[Lektor]

По подвеске Д2-испытано на четырёх машинах(БМВ Е36,НИССАН 350зед,Сивик купе 94г.,С2к) ...
На С2к проездило больше года,на треке что бы хорошо ехала надо зажимать пружины,зажимаешь пружины-поднимается машина,в остальном нареканий не было,регулировки чуствовались первые пол года,потом что первое положение,что 36ое один хер Но за эти деньги лучшего не бывает...

БМВ Е36 - работало ахеренно(передние инверторные),купил после того как поставил на С2к...Первые три дня радости было уйма,на четвёртый вытекли все 4 амортика...

Ниссан 350 зед,таже херня что с БМВ,поменяли картриджы по гарантии,через месяц опять потекли...

СИвик-ниче не потекло и ниче не работает... В общем так вот...
Вообще если так хочется ездиь на кольце,сначала стоит научится ездить на стоке...

Я же сказал говно подвеска

[PasHa]

""зачем тебе это гавно" (С) быдлайнерсы зачмырят купи сканк и вливайся"(С)

тачка зачет! Хардтоп васче весчь!!!!

[duran]

На С2к проездило больше года,на треке что бы хорошо ехала надо зажимать пружины,зажимаешь пружины-поднимается машина,в остальном нареканий не было,регулировки чуствовались первые пол года,потом что первое положение,что 36ое один хер Но за эти деньги лучшего не бывает...

у меня что 1 что 36 чувствуеться довольно ощутимо.
По поводу поджал пружины, но поднялась машина. На сивике высоту регулируешь вращающеся нижней частью. Поджал пружину, подкрутил и ездиешь на той же высоте, но уже с другой жесткостью.

Да и по поводу сканков тоже разные мнения.

[PasHa]

Да и по поводу сканков тоже разные мнения.

я поездил но правдо не долго весчь!)))))

[THE DIESEL]

у меня что 1 что 36 чувствуеться довольно ощутимо.
По поводу поджал пружины, но поднялась машина. На сивике высоту регулируешь вращающеся нижней частью. Поджал пружину, подкрутил и ездиешь на той же высоте, но уже с другой жесткостью!)))))

Я в курсе про регулировки,просто меня не устраивает максимальное занижение на Д2 для с2000,я хотел ниже...А по поводу остального,я перешел на новую подвеску,которая стоит в несколько раз дороже Д2,и я во столько же раз более доволен...Я же написал в своей ценовой категории Д2 очень хороши,тем более что всегда есть гарантия и техподдержка,у меня для С2000 сейчас два комплекта,МОТОН мне если что ремонтируют на сервисе ПРОФЛЕКСА,и то я их еле упросил,т.к. являюсь постоянным клиентом-согласились,а HKS в случае проблем мне прийдётся отправлять в Японию...Если сравнивать Д2 с Тейнами начальных моделей,Д2 лучше...Но когда говорите что Д2 лучше ТЕЙНА в целом вы ошибаетесь,у ТЕЙНА много моделей,которые у нас как правило не покупают,из-за малого количества треков на которых они будут работать и из-за цены...Практически в каждой подвеске цена соответствует качеству...Я написал все примеры,которые использовались в основном на кольце,дрифте и в других агресивных режимах...

[slow-moving]

ну какбы все давно понятно, Д2 гавно, но за свои деньги гавно хорошее пока работает, коплю деньги на нормальные стойки.

Несколько фото: