Подробно о наших Хондах.
Аватара пользователя
sniger
Сообщения: 1497
Зарегистрирован: 28 июн 2010, Пн 7:07
Машина: dc2 type-r
Контактная информация:

Сообщение 06 июн 2026, Сб 2:12

Решил проблему с теплообменником. Топорно конечно, но быстро.

Просто начал скупать все теплообменники, в надежде отмывая их найти самый сохранившийся.
Изображение

Дорого они не стоят, едут максимум неделю, но вот отмыть их - задача не самая лёгкая.

С начала замачивал в профаме, мыл струёй горячей воды, продувал компрессором, повторял.
Потом погрузил в пластиковый контейнер со спиртом и поставил в ультразвуковую ванну с водой.
Изображение

Идея была хорошая, главное тут не передержать и переодически продувать, да промывать тем же профамом, замачивая на пару минут.
Контур антифриза желательно полностью заливать профамом минут на 10, поставив теплообменик трубками вертикально вверх.
Повторять до потери смысла жизни. Как только воздух перестанет находить остатки масла, теплообменник можно считать чистым.

3 штуки отмыл, часов за 10. Уже есть из чего выбрать.
Изображение

Какой фильтр прикручивать ? Ложка, Мухин или Кузька ?
Изображение

Думаю, не имеет никакого значения, пусть будет самый большой. Потом распилю, посмотрю насколько ошибся.

Буду считать, что получилось. Холодильник не новый, но вид не портит.
Изображение

Далее закрываю лишние отверстия в ГБЦ. Прикручиваем датчик температуры. Надеюсь он хотя бы не поддельный.
Изображение

Момент затяжки не нашёл. Учитывая резиновое уплотнительное кольцо, возможно закрутил слишком сильно 22Nm.
Изображение

Клапан имени Утёсова с вечными болтами ARP. Сам соленоид тоже перекрутил на ARP.
Изображение

На месте.
Изображение

Хотел уже клапанную крышку прикрутить. Чуть не забыл про регулировку зазоров клапанов. Пёс индусский, тупой.

И это в моём случае не быстро.
Изображение

Ответить

Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Dot [Bot] и 19 гостей