Подробно о наших Хондах.
PvM
Сообщения: 4210
Зарегистрирован: 07 фев 2013, Чт 16:24
Машина: Domani MB5
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение 11 фев 2026, Ср 16:52

imkerya писал(а):
t04e \ gt2871
Т04 нудувала кило на 3,5к

Аватара пользователя
Gek
Сообщения: 1163
Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
Откуда: Ирк->СПб
Контактная информация:

Сообщение 11 фев 2026, Ср 23:08

С низов до отсечки - только "мясорубка".
но ей много не дунешь.
только твинтурбо, только хардкор. :twisted:

imkerya
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 06 мар 2018, Вт 0:29
Машина: bb69
Откуда: 375
Контактная информация:

Сообщение 13 фев 2026, Пт 0:55

PvM писал(а):
imkerya писал(а):
t04e \ gt2871
Т04 нудувала кило на 3,5к
так и чем плохо? бар с 1500 это будет 100% смерть шатунам

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1462
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 13 фев 2026, Пт 14:56

Gek писал(а): С низов до отсечки - только "мясорубка".
но ей много не дунешь.
только твинтурбо, только хардкор. :twisted:
чарджер не сдуется после втека?

Аватара пользователя
Gek
Сообщения: 1163
Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
Откуда: Ирк->СПб
Контактная информация:

Сообщение 16 фев 2026, Пн 0:30

фарик писал(а): чарджер не сдуется после втека?
Если роторы и корпус целые и не задраны - нет.
у меня на ZC приход чувствовался до самой отсечки 8000.

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1462
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 16 фев 2026, Пн 14:37

Gek писал(а):
фарик писал(а): чарджер не сдуется после втека?
Если роторы и корпус целые и не задраны - нет.
у меня на ZC приход чувствовался до самой отсечки 8000.
компрессор грелся ,как решал проблему с горячим воздухом на впуске? там между впуском и компрессором радиатор ставят насколько я знаю. джексоновский компрессор стоял? я хочу от вага присрать.

Аватара пользователя
Gek
Сообщения: 1163
Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
Откуда: Ирк->СПб
Контактная информация:

Сообщение 16 фев 2026, Пн 16:40

стоял джексон, итеркулер там некуда корячить особо, он же сразу на впуске и в генератор почти упирается.
хотя у буржуев давно попадались фотки самоварного водяного(?) интеркулера между мясорубкой и коллектором, см 1,5-2 толщиной. но у него размер (площадь) получается с гулькин хер, об эффективности только гадать.
выше 90гр у меня датчик на впуске не показывал.
детон не ловил ни разу, зажигание позднил вначале обманками, потом по нормальному правил карты в кроме.
вроде кто-то ставил тоётовскую мясорубку на место компрессора кондея, вот там места дохрена получается под пайпы и кулёк полноценный.
и в итоге давит в дроссель, как турба.

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1462
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 16 фев 2026, Пн 19:20

Gek писал(а): стоял джексон, итеркулер там некуда корячить особо, он же сразу на впуске и в генератор почти упирается.
хотя у буржуев давно попадались фотки самоварного водяного(?) интеркулера между мясорубкой и коллектором, см 1,5-2 толщиной. но у него размер (площадь) получается с гулькин хер, об эффективности только гадать.
выше 90гр у меня датчик на впуске не показывал.
детон не ловил ни разу, зажигание позднил вначале обманками, потом по нормальному правил карты в кроме.
вроде кто-то ставил тоётовскую мясорубку на место компрессора кондея, вот там места дохрена получается под пайпы и кулёк полноценный.
и в итоге давит в дроссель, как турба.
кондей хочу оставить. у пендосов видел как радиатор вваривали во впуск.

Аватара пользователя
Gek
Сообщения: 1163
Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
Откуда: Ирк->СПб
Контактная информация:

Сообщение 16 фев 2026, Пн 22:00

фарик писал(а): у пендосов видел как радиатор вваривали во впуск.
да какая там площадь-то поперечного сечения во впуске? 100-150 см2 ? чего оно там охладит?
плюс нужен отдельный жидкостный контур со своим радиатором и насосом.
крч проще турбу на 0,7 бара настроить.

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1462
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 16 фев 2026, Пн 23:21

Gek писал(а):
фарик писал(а): у пендосов видел как радиатор вваривали во впуск.
да какая там площадь-то поперечного сечения во впуске? 100-150 см2 ? чего оно там охладит?
плюс нужен отдельный жидкостный контур со своим радиатором и насосом.
крч проще турбу на 0,7 бара настроить.
можно и побольше, блок будет не сток. Вопрос в том чтобы небыло турбо лага, а плавно все происходило без рывков. Ну и на буст выходила как можно раньше. Я так понимаю компресор с самого низа начинает дуть по тихонько и с аборотами только поднимает давление, хотя турбина тоже так должна поидеи делать. Доп насос и радиатор поставить не проблема. Некоторые вообще радиатор в компрессор к линии кондиционера цепляют. Испаритель внутри компрессора получается

Ответить

Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Yandex [Bot] и 3 гостя