[yakov]

Почему же после прогрева стали цеплять, а как остыли - снова то же говно

да потом что гавно эти ваши ферадо

Согласен.

[Сашка]

мне кажется, дело все-таки в машинках
28/30 против 36/40 большая разница

[Whorse]

мне кажется, дело все-таки в машинках
28/30 против 36/40 большая разница

Так не против же. В стоке вообще скобы. Это ж акура
Я Васе предложил проверить. Со мной тормозить.
у меня 34 и 40 поршни, но их всего два, со скобами. И вес больше чем у него и покрышки хуже. А колодки одинаковые.

[Василий58]

тем временем заморочки продолжаются.
переставил суппорта право-лево, поставил как надо. Установлены были наоборот, чтобы прокачные штуцеры были вверху, но правый стоял слева и наоборот. Соответственно большой поршень стоял впереди по вращению диска, а малый позади, что может приводить к неправильному прилеганию колодки (передний край прижат сильнее заднего).
в обще переставил, прокачал навесу (не охота было перекидывать трубочку и шутцера, а так-то все там можно переставить легко и просто), вставив старые колодки.
в итоге нифига не изменилось.

заказал еще колодки АТЕ в эти суппорта. Ведь на горячих Феродах был "держак-тормозяк". Может на гражданских АТЕ на холодную он будет? и не надо будет менять суппорта...

еще заказал шпильки новые колесные, Димка родные отпилил под проставки. а я тут примерил Ведзы, а они встают на суппорта с проставкой 3 мм, что не может не радовать. в таком случае в арки влезут "батоны" 235-40-18. но на огрызках шпилек гайки держатся на 5-7 витках резьбы - хуйня. И из проставок 20 мм (которые стояли на машине, с переходным ЦО 64-73 мм) сделаю 5 мм. вылет будет 40 ширина 8

В общем "готовый" проект продолжает занимать мои выходные и летние вечера. На что я и не жалуюсь, а очень даже кайфую

несколько фотокарточек

[Hond@Vod]

Чет диск тормозной не здорово выглядит..

[Василий58]

новый, отжаренный колодками Феродо ДС2500
посмотрим, как он будет с АТЕшными колодками работать

[yakov]

ТАКИЕ СУППОРТА и такие колодочки

[Василий58]

Яша, выражайся яснее

[vladvitt]

я думаю он имел ввиду что очень большие суппорта и очень маленькие колодки в них

[yakov]

да я говорю, что суппорт здоровый а колодки маленькие =)

[Василий58]

ну не такой уж он и большой...
проблема не в колодке, а в поршеньках

[Whorse]

Может и правда этот суппорт маловат ? Его на легкие ЕГ надо, с небольшим диском под 15 колеса.

Диск как то неравномерно выглядит на фото. Как будто рывками тормозит

[Василий58]

эт не рывками тормозит, а следы от перемычек видно. т.е. места с перемычками нагревались не так сильно, как места без оных.
ну и прижим не совсем понятно, равномерный ли.
поршни давят по центру колодки

[Матвей]

Вась что такое отсутствие колодочного клина?

[Василий58]

Не знаю

[Матвей]

Не знаю

мне чел на драйве написал что это минус моих супортов!!
вот жду ответ на вопрос что это такое

[Василий58]

потом сюда ответ его скинь, братюнь

[Матвей]

потом сюда ответ его скинь, братюнь

да мне тоже дико интересно что за хрень о которой он написал
я пока минусов не нашел у этого комплекта ! ну кроме как вес диска !! но его можно занизить на 2 кило легко купив диски от М3!!

[Василий58]

кстати забыл отписать - поменял еще "коробочную" опору силового агрегата. овощная малость прихуела от моментов и шансов комптека, поставил полученную от ДОХЦа итрную, в состоянии "лайк нью". ничего толком не изменилось

[Whorse]

кстати забыл отписать - поменял еще "коробочную" опору силового агрегата. овощная малость прихуела от моментов и шансов комптека, поставил полученную от ДОХЦа итрную, в состоянии "лайк нью". ничего толком не изменилось

Ебаш по классике. Полиуретан.
Я на эле вообще залил нахуй обе. Каеф