Honda Civic EK3 Turbo: Reincarnation - Страница 7

scotty · Сообщение 13 ноя 2014, Чт 7:26

Самара хелп. У кого клапан на D мотор выпускной есть??????????

scotty · Сообщение 18 янв 2015, Вс 18:29

Все хорошо)

scotty · Сообщение 05 июн 2015, Пт 16:18

Пришла целая турба такая же IHI VF33.
Пришли форсы от Mazda RX-8 на 550cc.
Осталось поменять тормозную трубку, которая сука не откручивается, поставить турбу с форсами и наваливать.
А то лето идет - Хонда стоить. Катаю на жипе.
ПС. Про клапан. Прогорел он сука. Давно поменяли на аналогичный

Щас трабл еще. Масло капает нихуево из под ГБЦ. В районе трамблера.
То ли прокладка Ering гавно, то ли бошка кривая.
Будем снимать и проверять ГБЦ в плоскости. Если что - спиливать и ставить на ориджинал прокладку.

scotty · Сообщение 08 июн 2015, Пн 10:43

Парни!!!
Подскажите у кого сцепление заказать на мой мотор под 212мм маховик. Чтобы держало 220-240 сил.
Стоковый Экстеди буксует ппц.

Hadouken · Сообщение 08 июн 2015, Пн 19:05

а что избавиться то пытаешься от машины? Уже хз сколько в продаже висит

scotty · Сообщение 09 июн 2015, Вт 8:43

Если бы избавлялся, не купил бы ей новую резю TOYO DRB 195/45/16, форсы на 550сс и турбу свежую. Вот щас сцепу надо найти.
Кто по делу подскажет?
Реально сцепу купить хотя бы тыр за 15?
ПС. По факту хочу задний привод

kyky-pyky · Сообщение 09 июн 2015, Вт 10:25

напиши Мурыгину. раньше можно было купить отдельно керамический диск компетишена, стоил в районе $150

scotty · Сообщение 09 июн 2015, Вт 11:21

kyky-pyky писал(а):напиши Мурыгину. раньше можно было купить отдельно керамический диск компетишена, стоил в районе $150

Мурыгин это Mura который?
Принято. СпС!

kyky-pyky · Сообщение 09 июн 2015, Вт 11:37

scotty · Сообщение 09 июн 2015, Вт 15:05

Решил брать диск CC4 и впихивать его в OEM корзину.

Жека_JDM · Сообщение 09 июн 2015, Вт 17:42

scotty писал(а): Щас трабл еще. Масло капает нихуево из под ГБЦ. В районе трамблера.
То ли прокладка Ering гавно, то ли бошка кривая.
Будем снимать и проверять ГБЦ в плоскости. Если что - спиливать и ставить на ориджинал прокладку.

Прокладка ГБЦ тут Не причем, к гадалке Не ходи.

Kleymo · Сообщение 09 июн 2015, Вт 19:16

У меня так. Д диск около 7к вышел

Б был 5к до нг. Щас около 9к

Имей ввиду что маховик и корзину оем жрет быстро

Имей прозапас их на всякий.

scotty · Сообщение 10 июн 2015, Ср 15:03

Жека_JDM писал(а):
scotty писал(а): Щас трабл еще. Масло капает нихуево из под ГБЦ. В районе трамблера.
То ли прокладка Ering гавно, то ли бошка кривая.
Будем снимать и проверять ГБЦ в плоскости. Если что - спиливать и ставить на ориджинал прокладку.
Прокладка ГБЦ тут Не причем, к гадалке Не ходи.

ГБЦ кривая?

scotty · Сообщение 10 июн 2015, Ср 15:10

Kleymo писал(а):У меня так. Д диск около 7к вышел

Б был 5к до нг. Щас около 9к

Имей ввиду что маховик и корзину оем жрет быстро

Имей прозапас их на всякий.

Интересно все думают что владелец старой хонды поменяет корзину и сцепление если оно дриснуло сам за 30 минут?
У меня гаража, ямы, подъемника пока нет... И обслуживать тачку мне приходится у знакомых, которые хоть и меньшие, чем в обычном сервисе деньги, но берут )
Поэтому цель взять сцепу хотя бы на год, а не так, чтобы оно развалилось через пару отжариваний и снова.... съем сцепы...покупка....время.....установка....
Советы типа не можешь сам ремонтировать свое ведро - выкинь его нахуй не принимаются

По делу. Маховик почти нульцевый 210 ставил пол года назад, когда ставил ОЕМ Эксэди.
Собственно диск CC4 туда и воткну наверное.

kyky-pyky · Сообщение 10 июн 2015, Ср 15:54

керамика ест маховик и корзину, только когда на ней пытаются ездить как на обычном сцеплении с его пробуксовкой. а этого делать на керамике КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя. тогда никаких проблем с износом не будет.

Жека_JDM · Сообщение 17 июн 2015, Ср 14:06

scotty писал(а):
Жека_JDM писал(а):
scotty писал(а): Щас трабл еще. Масло капает нихуево из под ГБЦ. В районе трамблера.
То ли прокладка Ering гавно, то ли бошка кривая.
Будем снимать и проверять ГБЦ в плоскости. Если что - спиливать и ставить на ориджинал прокладку.
Прокладка ГБЦ тут Не причем, к гадалке Не ходи.
ГБЦ кривая?

Нет.
Проверяй навесное что есть рядом, трамблер и тд!

scotty · Сообщение 18 июн 2015, Чт 10:48

Все проверил!!!!!!!!!!!!!!

Снимал трамблер и все что рядом смотрел.
100% из-под башки течет.

Еще трабл. Резко растет температура, когда на трассе при скорости 100 км/ч давишь тапку. Причем буста то особого нет. В пределах 0,1-0,3. Стоит прохватить 100-160 км/ч и температура в красной зоне.
Обнаружил случайно на этой неделе. Когда по трассе вальнул 200 км/ч и тут загорелся чек. Смотрю - температура в ахуе.
В пробках, в городе и т.д. на низких оборотах все норм. Вентиль вкл. Работает. Антифриз есть. Печка огнем дышет.

lucky_kzn · Сообщение 18 июн 2015, Чт 11:20

глянь на всякий в какую сторону вентилятор дует) было как-то, что предыдущий владелец перепутал +/- и вентилятор дул по ходу движения, тачка на ходу грелась, на месте остывала

scotty · Сообщение 18 июн 2015, Чт 13:05

lucky_kzn писал(а):глянь на всякий в какую сторону вентилятор дует) было как-то, что предыдущий владелец перепутал +/- и вентилятор дул по ходу движения, тачка на ходу грелась, на месте остывала

хы ) Посмотрю щас.
Да один хер на неделе ГБЦ снимать будем. Форсы и турбу надо ставить, попутно посмотрим как там низ поживает после года турбы и пробега 15 КтырКМ.

Тут бля предлагают тачилу заднеприводную на обмен - сук и хочется и колется...

scotty · Сообщение 18 июн 2015, Чт 13:26

lucky_kzn писал(а):глянь на всякий в какую сторону вентилятор дует) было как-то, что предыдущий владелец перепутал +/- и вентилятор дул по ходу движения, тачка на ходу грелась, на месте остывала

Щас глянул. Вентилятор дует в двигатель, так что проблема в другом. Надо антифриз проверить, а то может мало его.