[matik]

Холмы настолько амбициозный проект, что с трудом верится в воплощение всего заявленного насчет этого трека.. В любом случае ждать его еще года три минимум

в этом году я там поеду могу поспорить даже

[AVSH]

Холмы настолько амбициозный проект, что с трудом верится в воплощение всего заявленного насчет этого трека.. В любом случае ждать его еще года три минимум

в этом году я там поеду могу поспорить даже

Работы продолжаются на стройке? Владимир давно отчеты выкладывал.

[matik]

Работы продолжаются на стройке? Владимир давно отчеты выкладывал.

на кольце GP в Августе должны пройти уже мероприятия они подписались финансово.
ну главное ведь они прошли все согласования в чем и были проблемы...а положить асфальт не так сложно


я помню Нижний за две недели до открытия 50% асфальта еще даже не было...

[matik]

хорошо подошли прям под цвет

[Subchik]

виза делается Испанская (за три дня в посольстве цена около 1000руб)

до нюрба 2200 или чуть больше.
до границы с Польшей 1200км в Европе цена бензина почти 2евро.

а/м с расходом по трассе 10 литров (это если ехать быстро)
то есть на бензин выйдет около 20тыс руб. гостинца на 5 дней на самом нюрбе 5тыс (это если дом на 5ых брать) в Польше поспать выйдет около 50евро.

аренда свифта от 500евро за 12 кругов (это не мало 250км за день)
brz стоит 1000евро за 12 кругов ... но можно брать на 4 круга или 6.


то есть если ехать четвером на авто то бенз 5тыс, гостиница 5тыс, авто (6 кругов в день) на 3 дня 1500 евро итого выйдет 80тыс + еда ну можно в доме готовить самим


этап VLN стоил мне около 80тыс.

Макс, а зачем на них-то своим ходом?
Я только что оттуда. Кстати, от Инга до Мск примерно 2550км, если ехать мимо Ганновера и Вольфсбурга, потом через Польшу и Брест. Мы особо не устали, ибо на 335д 160-180 это ненапряжная комфортная скорость. В отличие от перечисленных автомобилей. Самая засада это, граница, конечно. Надо при подъезде в онлайн смотреть де свободнее и ехать туда. Но самое главное, дороги) Как же четко воспринимается разница между европейскими и нашими. По Германии едешь 160 как само собой, в плотном потоке. Покрытие может быть с трещинками, но никогда волнами, т.е. никакой тряски. Даже в бедной Польше идеальный автобан, по которому садить двушку за милое дело. Но как только въезжаешь в РБ, сразу начинается - выбоины, камни, грязь. И сразу тачка начинает превращаться в ведро. У меня было ощущение, что тачка плачет) Потом пескоструй, тряские дороги, грязь везде, коптящие грузовики и не очень адекватные пилоты. Меня удивляет, что если даже нищая по сравнению с Россией Польша может себе сделать хорошие дороги, то почему здесь нельзя, хоть немного?
На Ринге снег, кстати. Тесты RCN 9.03 отменены, тесты VLN 15-16 под вопросом. Не знаю, куда ты так спешишь

[MaSSimo]

виза делается Испанская (за три дня в посольстве цена около 1000руб)

до нюрба 2200 или чуть больше.
до границы с Польшей 1200км в Европе цена бензина почти 2евро.

а/м с расходом по трассе 10 литров (это если ехать быстро)
то есть на бензин выйдет около 20тыс руб. гостинца на 5 дней на самом нюрбе 5тыс (это если дом на 5ых брать) в Польше поспать выйдет около 50евро.

аренда свифта от 500евро за 12 кругов (это не мало 250км за день)
brz стоит 1000евро за 12 кругов ... но можно брать на 4 круга или 6.


то есть если ехать четвером на авто то бенз 5тыс, гостиница 5тыс, авто (6 кругов в день) на 3 дня 1500 евро итого выйдет 80тыс + еда ну можно в доме готовить самим


этап VLN стоил мне около 80тыс.

Макс, а зачем на них-то своим ходом?
Я только что оттуда. Кстати, от Инга до Мск примерно 2550км, если ехать мимо Ганновера и Вольфсбурга, потом через Польшу и Брест. Мы особо не устали, ибо на 335д 160-180 это ненапряжная комфортная скорость. В отличие от перечисленных автомобилей. Самая засада это, граница, конечно. Надо при подъезде в онлайн смотреть де свободнее и ехать туда. Но самое главное, дороги) Как же четко воспринимается разница между европейскими и нашими. По Германии едешь 160 как само собой, в плотном потоке. Покрытие может быть с трещинками, но никогда волнами, т.е. никакой тряски. Даже в бедной Польше идеальный автобан, по которому садить двушку за милое дело. Но как только въезжаешь в РБ, сразу начинается - выбоины, камни, грязь. И сразу тачка начинает превращаться в ведро. У меня было ощущение, что тачка плачет) Потом пескоструй, тряские дороги, грязь везде, коптящие грузовики и не очень адекватные пилоты. Меня удивляет, что если даже нищая по сравнению с Россией Польша может себе сделать хорошие дороги, то почему здесь нельзя, хоть немного?
На Ринге снег, кстати. Тесты RCN 9.03 отменены, тесты VLN 15-16 под вопросом. Не знаю, куда ты так спешишь

потому что все нищенские страны ЕС делают дороги не за свой счет, а счет ЕС!!!

[matik]

Макс, а зачем на них-то своим ходом?

На Ринге снег, кстати. Тесты RCN 9.03 отменены, тесты VLN 15-16 под вопросом. Не знаю, куда ты так спешишь

в прошлом году я доехал до берлина на джипе...и поменял в итоге на кабрик...
а чтобы так не получилось почему не ехать сразу на кабрике лотус или смарт вполне себе удобные машины для дальних поездок... после границы так вообще одни плюсы.

p.s еду я в конце мая

[Subchik]

Макс, а зачем на них-то своим ходом?

На Ринге снег, кстати. Тесты RCN 9.03 отменены, тесты VLN 15-16 под вопросом. Не знаю, куда ты так спешишь

в прошлом году я доехал до берлина на джипе...и поменял в итоге на кабрик...
а чтобы так не получилось почему не ехать сразу на кабрике лотус или смарт вполне себе удобные машины для дальних поездок... после границы так вообще одни плюсы.

p.s еду я в конце мая

Ну хз) в мае еще ничо

[alex_KS]

Да ребята, проезжал в прошлом году через Берлин и Дрезден по автобану, что вам сказать?
Это уровень, до которого нам лет 200 еще...
По их дорогам ездить сплошное удовольствие.

[matik]

тут должна биться жизнь хонды?


тк у меня есть мотор F20c


где найти инфо по скрещиванию F20c и коробки от K?
или лучше просто K24 поставить?

[alex_KS]

InlinePro вроде свапили F20c в ej. Но как по мне - колхоз все это (хотя инлайн про контора серьезная )
http://www.ozhonda.com/forum/showthread ... ro-F20c-Eg
Уж лучше К24 (точнее проще).

По фото не могу разобрать, Максим - а куда свап планируется?

[matik]

По фото не могу разобрать, Максим - а куда свап планируется?

в 700кг чудо

[dezte]

туда наверное к24 лучше. Или к 20. Проблем меньше.

[hard1]

вижу расширительный бачек от к-серии ровер лотус?
почему просто не замутить vhpd к-серию из англии сил на 190-200? или поставить тяжелый чугунный 20t4g на ту же коробку и опоры (там же pg1 а не r65?) и надуть сил до 300?
или смысл в сексе с машиной?

пс о, е, я ж писал уже в этой теме про seloc.org реально, присмотрись к т-серии ровера - должен встать на эти же подушки и коробку т28 туда поищи, вроде я на rovertech.net или mg-rover такой проект видел
правда с к-серией mg f тоже видел, там еще задний подрамник интересный такой был

http://www.pistonheads.com/GASSING/topi ... lise&mid=0

или так
http://www.mnsportcompacts.net/forum/sh ... ra-TSX-K24

[Scofild]

там же на стекле написано элис

[matik]

или смысл в сексе с машиной?

только в этом!!!

[matik]

почему просто не замутить vhpd к-серию из англии сил на 190-200?

а цена вопроса какая?
k мотор с коробкой это максимум 100тыс + изготовление подушек и установка мотора.



p.s а вообще ищу покупателя на Эску и/или запасной мотор с коробкой.

[alex_KS]

Макс, подскажи плз, на Нордшляйфе для зрителей сколько стоит вход?
И какая сейчас цена на ринг-такси что-б прокатили кружок?

[matik]

Макс, подскажи плз, на Нордшляйфе для зрителей сколько стоит вход?
И какая сейчас цена на ринг-такси что-б прокатили кружок?

вход 0 руб
цена более 100 евро проще взять в аренду свифт...хотя катают они знатно

[alex_KS]

Макс, подскажи плз, на Нордшляйфе для зрителей сколько стоит вход?
И какая сейчас цена на ринг-такси что-б прокатили кружок?

вход 0 руб
цена более 100 евро проще взять в аренду свифт...хотя катают они знатно

В том то и дело
На своей ехать - далековато, получается. А так - в апреле буду рядом в Кельне, думаю заскочить, разок своими глазами глянуть на легендарную трассу