REDLINERS.RU

Вовремя ты Леха машину продал . Эт так, отступление...
Короче что то снизу стало прогорать в кате, поехал в сервис, где админ и VITEK делали се выпуски летом. Заехал, посмотрели, вывод - менять набивку ката и менять резонатор (звенит ужасно) на пламягаситель. Насчитали 8200 ЗЧ + работа. Грит мол прямую трубу не сделаешь, тк стоит Евро-3 с 2 лямбдами. Кто что посоветует, чтоб меньшими затратами отделаться?

Делать прямую трубу - Евро 3 не проблема, вон у Фила евро-4 и ездиет с моей обманкой и чек не горит.
Вырезай нах эти каты и пламягаситель ставь.

Кстати, тенденция пошла, машину продаешь - она начинает чуть-чуть ломаться. Все таки душа у неё есть

Systematick писал(а):Делать прямую трубу - Евро 3 не проблема, вон у Фила евро-4 и ездиет с моей обманкой и чек не горит.
Вырезай нах эти каты и пламягаситель ставь.

офигеть мона, а где обешанная мне обманка?????

arsenius писал(а):

Systematick писал(а):Делать прямую трубу - Евро 3 не проблема, вон у Фила евро-4 и ездиет с моей обманкой и чек не горит.
Вырезай нах эти каты и пламягаситель ставь.

офигеть мона, а где обешанная мне обманка?????

У Фила - на нем и тестили, скоро их будет больше!

Systematick писал(а):

arsenius писал(а):

Systematick писал(а):Делать прямую трубу - Евро 3 не проблема, вон у Фила евро-4 и ездиет с моей обманкой и чек не горит.
Вырезай нах эти каты и пламягаситель ставь.

офигеть мона, а где обешанная мне обманка?????

У Фила - на нем и тестили, скоро их будет больше!

скоро это когда?

arsenius писал(а):

Systematick писал(а):

arsenius писал(а):
офигеть мона, а где обешанная мне обманка?????

У Фила - на нем и тестили, скоро их будет больше!

скоро это когда?

+1. Когда?

Bybla$ писал(а):Вовремя ты Леха машину продал . Эт так, отступление...
Короче что то снизу стало прогорать в кате, поехал в сервис, где админ и VITEK делали се выпуски летом. Заехал, посмотрели, вывод - менять набивку ката и менять резонатор (звенит ужасно) на пламягаситель. Насчитали 8200 ЗЧ + работа. Грит мол прямую трубу не сделаешь, тк стоит Евро-3 с 2 лямбдами. Кто что посоветует, чтоб меньшими затратами отделаться?

Короче, делай прямую трубу и не слушай никого на сервисе! да, будет горечь ЧЕК, но это ни на что не повлияет (просто будет гореть лампочка).

Я давно собирался его вырезать (при мне он тоже уже немного гремел) но так руки и не дошли).

Стас машина не новая, ей свойственно сыпаться т.ч. я тут не причем

Systematick писал(а):Кстати, тенденция пошла, машину продаешь - она начинает чуть-чуть ломаться. Все таки душа у неё есть

ну это кстати не у всех видимо ещё играет роль кому была продана ))))

мне на мазде удалить каталик и поставить пламегаситель обошлось в 3к рублей...контора называлась "выхлоп" не то варшавка,не то каширка...

salimm писал(а):мне на мазде удалить каталик и поставить пламегаситель обошлось в 3к рублей...контора называлась "выхлоп" не то варшавка,не то каширка...

А что со второй лямбдой делал? Или не было ее?

Когда-когда! Что Вы такие не терпеливые, когда будет возможность, тогда и сделаем.

короче выяснил!
2 лямда не хуя не лямда, а температура! ее мона просто обратно вставить!

Alexxx-Si писал(а):Короче, делай прямую трубу и не слушай никого на сервисе! да, будет горечь ЧЕК, но это ни на что не повлияет (просто будет гореть лампочка).

а если какая другая ошибка двигла выскочит, более серьезная, так в жизни и не поймешь. Стремно имхо

antah писал(а):

Alexxx-Si писал(а):Короче, делай прямую трубу и не слушай никого на сервисе! да, будет горечь ЧЕК, но это ни на что не повлияет (просто будет гореть лампочка).

а если какая другая ошибка двигла выскочит, более серьезная, так в жизни и не поймешь. Стремно имхо

Делай периодически самодиагностику.

Тесты почти закончены!!!!

Филипп писал(а):Тесты почти закончены!!!!

Давай... колись...
Ты из КИтая то приехал ? )

Приехал еше в воскресенье!!! В субботу тесты будут окончены!!!

Кат можно спокойно заменить трубой, главное 2-ю лямбду вставить в выпуск или заземлить, иначе будет не ошибка ката, а ошибка датчика что включит аварийный режим. Чек в последствии погасить обманкой.