Встать то встанет, но имха сложна. многа варить придеццо да и нах? б18 весьма перспективен думаю...

Единственнае что ниже 5000 рпм момент хуже стока Выше неплохо, ноооо...дохц втег жа убили)))))))))))

Номерок постановления в студию )
не читал, но ИМХА имеется ввиду бенз в нынешнем его виде п осоответствующему ГОСТу...

ЖДМ Б16А втек на 5600 гдета вроде...Насчет пинка сложно сказать...подхватом бы назвал))
Гляжу на ТТХ..чет особых неровностей на 5600 то нету...для пинка то горб какойто нужон я полагаю...блин картинки не умейу вставлять)))

Задумалсо...надо провкерить пинок есть нет..100%-но начинает переть и звук меняется..а вот про пинок...чет не обращал внимания)) Притом надо полагат ьчто если он ест ьи нужно его устранить то без V-AFC или подобной шняги и дино-стенда не обойтись...ну или жопомера (нно тут точность страдаит))))

Стрянненько..у мну S4C, но лсд нету...а по ссыле написано что это туперная коробка с лсд и крутыми синхрами...А..стоп...гоню..это на тупере она же тока крутая...ясно...

..точнее чем это сделано в стоке...Тобиш отстроить оптимум..не на пиковые значения мощности а просто точно выставить...

То что мотор хочет всосать заслонку это однозначно))))) Вопрос в том че ее клинит...А влияние ТБЕ на дроссель ваще за гранью риальнава...:-))) ибо там от пути следования ТБЕ до дросселя сантиметров 30))))))) До последнего не хочу трогать винт установочный упорный то....фраза типо "если тронули етот ...

Помыл неправильно)) кххе...я раз 10й наверно дроссель снимаю...в дым разбирал...все там гут...нигде ниче не застряло, ХХ 700 мож чуть меньше, винт ХХ выкручен не более полуоборота помоиму хотя точно не помню... На свет не смотрел...Винт упорный ограничения хода - на своем законом месте...его не трог...

Еси чо то с ебая мона притащить через www.bay.ru

По поводу кузовщины...ХЗ как у вас но в Нске за 1000 можно купить целое бэу крыло, за 3-4 - капот...привезти вот в Мск..думаю тоже не проблема...

на дроселе есть маленький винтик (обычно окрашен оранжевой или желтой краской) - ограничитель хода заслонки, подкрути его так, что бы дросель не застревал. учти, что заслонка нагревается и расширяется, поэто подбирай зазор на теплом моторе. после этого отрегулируй холостой ход. Хммммм...А мануал го...

Ситуевина такая - на работающем на ХХ двиге при попытке нажать педаль на чуток чтобы выставить скажем чуть больше 1000 рпм педаль не давится до некоторого усилия на ней, а потом проваливаетса и обороты естественно прыгают выше чем хотелось бы...Бесит в пробках))) Притом, нга заглушенной все отлично ...