А кузов? Кузов там помоему другой.
ДА и не осилит трансмиссия компрессорный мотор, лучше не изобретать велосипед, а купить ЭВО или если охото комфортнее то Мазда 6 МПС. Паш не порти хорошую машину, она щас у тебя нормально сбалансирована....

Коробка если механика то пойдёт, мозг самое лучшее ставить от того же Х22 ...ну и сцепу да лучше поменять

10500 в режиме драга на сток в16а низе - все выжило... почему твой мотор принял ислам? может все дело в сборке? Не сборка нормальная, просто гонка была трековая а там 3-4 я передачи и всё под 9 тысяч, эт не драг, это минут 6-7 фигачишь в режиме 8-9 тысяч 8) От оно и не выдержало 8) Всё было конечно...

низ - сток В16А, валы тода 2С, пружинки/титановые тарелки, коллектора не сток, топливная заменена. Втек 6700, отсечка 10000-10200... 10200 даже в гонке, насос держит, а вот маслокуллер точно нужен очень хороший. Сухой картер у нас запрещен:( Оптимистам везёт или настройка такая мотора.... я от безы...

Итак была прислана по ошибке японцами, сцепление новое. Хочется за неё 28 тысяч торг присутствует. вот фотки, все фотки кликабельны http://photofile.ru/photo/stif-p/96387565/middle/116083738.jpg http://photofile.ru/photo/stif-p/96387565/middle/116083734.jpg http://photofile.ru/photo/stif-p/96387565/...

ап

Новые в коробочке
маркировка SL4-550
цена 11500 рублей. Доставка в любую точку Россию включена в стоимость...

rmn писал(а):
похоже?

Тока карочи раза в два а так похожи

По посадочным пол пробелмы они помимо того что тонкие они ещё и короткие, а опставить блее длинные форсы не даёт конструкция впускного колектора ибо рйка впритирку с дроселем установлена..

Блин не сфотал ребята механики уже обратно собрали, всё. Но форса толщиной с мизинец, у меня механик главный сказал что он такую себе на брелок бы купил

Такая мысль уже была....

Купили обычные форсунки RC 550с, уже собрались ставить, но разобрав обнаружили что родные форсы какие то микроскопические, и не от б-серии никакие другие форсы от РС туда судя по всему не подходят, кто нить сталкивался с такой проблемой? Машина Цивик Ферио РС 2002 года.....Посадить рейку повыше тоже...

ну и главное болтовой то что пропускается??или нет в итоге....просто если зацепились за андрюхин тогда, то еще раз повторюсь как пропускается и почему болтовой без сертификатов? я пишу без обид...поймите спасибо У нас в кроссе болтовой каркас запрещён, только цельный вварной... и у нас на каждый эт...

тут именно пошел разговор почему нет единого требования по россии, почему Раф всегда хочет чем то выебнуться....от них стали этим же заниматься и ЕЧУП и ЧЕДР....и т.д. почему не взять общие евро правила и все к авто.... к классам согласен пока рановато.... да и про бензин тема интерессна Ребят у РА...

Панк писал(а):А Рота плохие диски? имхо въе..л ктото -а не на старте провернуло.

+1 Рота вполне хорошие диски у меня у отца такие ездить проблем не знает, и на импрезе у друга стоят все тайматаки на Редринге прошли....

5 держится стабильно.. тачнее держалось... не выдержали стоковые шатуны Рикорд у миня два двигателя за одну неделю... учитесь

год назад двигатель собирали врятли сохранилась информация.....

Ога причом именно для 3-4 цилиндров......

2 turannicus Тоже мнение... но без маслокулера крутить в 10+ это конечно смело..... Но если дима Sir-T прав и масло распределяется с середины то дело значит не в масле.... ибо 3 и 4 й цилиндр пострадали..... думаем карочи.... Кстати масло мотул 300в 5в-40... а вкладыши были Calico с тефлоновым напыл...

Ренат вейрон за 200 тыщ баксов тоже дёшего.... но дорого....
Вобщем по насосам как я понял голяк.....если ненайду то придётся брать Мороссо....ну или что ещё найду в америке