Такие моты как нинзя 250, Honda CBR300RR, Honda СВR500RA, Suzuki GW250 и т.д созданы чтобы как раз заменить то старьё типа honda cb four и suzuki bandit на которых все по сути и начинают учиться и через сезон продают. К слову в прошлом сезоне на ленинградке ехал в потоке рядом нинзя 250-до 150км/ч-...

zemliak писал(а):красил VHT - не забываем подсушивать каждый слой в печке мин по 5-10 или хуета получиться

красил так -3 слоя с паузой по 3-5 минут просушки потом на 20мин в духовку 90гр, все заебись вроде

я себе заказал VHT Wrinkle plus, правда красную. Ещё не красил, но по отзывам дает такую секасную шагрень, как заводская краска


Хз,есть ли желтый у них)

chizg писал(а):Хз))) не доводил бы ты до греха

Да не, уровень контролирую, не ниже серединки всегда)) просто интересно...

Короче возьму каябу как бабосики будут. Винты мне не особо нужны, ибо двигаюсь в основном по городу, а кольцо в Нск чё то все достроить не могут идорги((


Дабы не плодить тем, на х22 по щупу от отметки мин до макс, это скок литров? Один литр?

skyren писал(а): Не верю, дешевле 15 не встречал и это с пробегом по стране

На торнеоклабе кто то продавал,ценнег емнип был 10. хотя могу ошибаться,темы нет уже..

а по поводу колов Tanabe Sustec Pro..кто-н катал? есть предложение неплохое,весь в раздумьях блеа

skyren писал(а):Бери мухен шову, хороший подвесон, знакомый на сире катал на них круглый год и так три года, продал вместе с машиной, живые!

Слышал про них, хорошие отзывы. но встречаются не часто...ценник видел около 10,за контракт

Di_ писал(а):

а чем тебе впуск топ-фуел не угодил?

Сам впуск шикарен) Он остаётся.

А чо нулевик?
Там же зеро стоит, фетиш епта))

Фетиш для гонок останется, а снимать бошку каждый сезон на поповозке не планирую)

Ты хочешь к трубе зеро приделать штатный короб?

RMV писал(а):Клиренс страдает конечно.Насчет тейнов не в курсе,смотря какие и с чем сравнивать.Те же рс-р имеют несколько моделей пружин со своими характеристиками.

На повседнев наверно хватит сток пружин)

RMV писал(а):Катал раньше каябу нью ср с пружинами рс-р понравилось,все в меру.Если на сток пружины,то считаю хорошим вариантом для гражданского перемещения.

Рс-р - збс))

Зимой только пздц, хер проедешь где... У тейнов есть же пружины на аккордов, они мягче/жестче рср, не в курсе?

Di_ писал(а): Ручки на левой двери пока нет Можно обсирать.
И нулевик ни у кого родной коробки воздушного фильтра не завалялось?

А чо нулевик?

Там же зеро стоит, фетиш епта))

Верно и мучительно сдыхают родные стойки. Нужен совет бывалых)) Взять каябу new sr или контракт колы или вобще контрактный сток. Больше склоняюсь к каябе, т.к контракт, даже без пробега по РФ- лотерея.. кто каябу юзал? жестче стока,нет? И ещё вопрос, если знает кто: какие параметры у стоковой пружин...

Ценнег более чем нормальный. на дроме глянешь, так в эти деньги некоторые цл1 выставляют...

Kmanu писал(а): рамки и наклейки "редлайнерс", смекаешь?

Вопрос был в том, почему автор считает аккорда торнехой)))

Почему "Ваш торнео"? Морда то аккордовская

Пусть Р6 берет, полюбому р1 нравится ему из за внеш вида... а на оставшиеся деньги защиту хорошую..

Whorse писал(а):

Rodrigez писал(а):

Whorse писал(а):Для стока чтоли?

эмм..да..а чо, гонка же

а если серьезно, то да, для стока..Лучше не парить голову и взять OEM?

Ну уж в керамике то нет необходимости.

Вобщем не стоит заморачиваться и лучше поставить оем?

Whorse писал(а):Для стока чтоли?

эмм..да..а чо, гонка же

а если серьезно, то да, для стока..Лучше не парить голову и взять OEM?

Дабы не плодить темы..

Комп клатч ст 4 юзает кто? а то ценник не сильно дороже чем екседи...