По качеству - можно. Неплохие.

Можно. Только СЖ пусть не проебут.

Убирав на нескольких одинаковых машинах родные каты разной степени живости отметил явную потерю низов, особенно чувствуется на автоматных машинах. Верхи становятся чуть лучше в плане скорости набора оборотов, но поскольку из тестера только жопометр, то субъективное мнение, которое в цифрах не вырази...

Кто что еще скажет ? На электронном дросселе (не на хонде правда) был тронут винт регулировочный, который нулевое положение заслонки определяет. Потом были калибровки, попытка подогнать положение датчика на педали к новому положению дросселя - бесполезно. Пока новый дроссель не поставили машина не ...

Распили фильтр ради интереса - действительно там сухо или таки редукционник не держит.

Для начала свечки выкрути, чтобы место троения определить. Если не видно будет - дальше покопаешь.

needet.ru тебе в помощь. Там пишет на какой размер какие.

Поменяешь одну скорость будешь, выпадать из темпа на 4-ой.

Коробка подойдет, возможно будет ньюанс с датчиком скорости, решаемый перекидкой положения проводков (ниачом проблема, короче). На контрактные двиги обычно лепят табличку с телевизора - там есть марка кузова.

Помницца кто-то ссылку постил на турбокаенавода с автору, которого прелый с ролла и с места уехал. Чел тоже был слегка в ахуе. Теперь настало время аццких преор!

Фару снимайте.

Если знаешь оригинальные номера (в американских мануалах они обычно есть) то они бьются по экзисту.

Ринат, у тебя есть кнопка "все гандоны"? Ебошь, самый тот случай

Перевернут трамблер, например.

http://www.project-mu.ru/dealers/index.php

НОВОСИБИРСК
Голодюк Александр
"Дюк рэйсинг"
Добролюбова 10/1
+7 913 985 0807

Edgecrusher писал(а):тока фотки
но докуа http://www.function7.com/products/ekbrace

из чертежей только такое есть

а из алюма никак?

Я подумаю.

Die$el писал(а):а если без дырок? только те что нужны.

Тяжёлое будет.

тогда только из д16т!

Из стальных листов нужную толщину наберу - вот будет вещь А если серьезно - есть чертежи или только фотки?

Sh@riki писал(а):

Inspired писал(а):Перед каждой гонкой.

А если ремень стоит усиленный и машина на еври дей?
У меня например порвало не ремень а помпу вырвало , а ремень был обычный
Фазы 300 и 305 градусов, подъемы 12.7 11.9 соотв

перетянут наверное был.

Ну, с донором-та теперь папрет Зачот за стремление!

Перед каждой гонкой.