Gek писал(а):как раз потому что краник работает.

Ладно,спасибо.
В любом случае туда лезть,хотел узнать только где копать.

Насколько я знаю болты гбц лучше менять при замене прокладки,всегда так и делал..
Витька вроде не откровеннное дерьмо.
А масла в резьбе под болты случаем не было?

koha писал(а):Ну да, «мультик про дрифт» - тут, конечно, не каждый догадается

По запросу мультик про дрифт выдаёт всякие имбицильные видео про то как школьники в какой то игре видео сняли или р/у машинки..

А зачем в системе кран вообще? чтоб ож через печку не гонять, когда нет надобности. И ещё заметил особенность-когда переводишь крутилку в холодное,то почти ничего не меняется. А вот если я сел в машину,завёл а крутилка была уже на холодном,то дует прохладным.. у тебя заслонки застряли в режиме "пот...

До того как рейку сменил под газом в него не ездил,так вот если проходить его с подгруженой мордой то несёт жопу на 85,если ехать 75-80 то все норм. А вот под газом на 50-60 тянет наружу,как мне кажется это ни есть норма,даже учитывая «склонность к андерстиру» переднего привода Т.е. до этого ты так...

Короче для борьбы с этим решил в круг закинуть оригинал сайленты,чтобы быть уверенным в целостности всей подвески.
Думаю ещё подкинуть стаб от серванта,благо их на разборках по 900-1000 рупий найти можно,и тогда уже глядеть.

И ещё заметил особенность-когда переводишь крутилку в холодное,то почти ничего не меняется.
А вот если я сел в машину,завёл а крутилка была уже на холодном,то дует прохладным..

Gek писал(а):система заслонок направляет воздух через радиатор/в обход радиатора печки, так регулируется температура.
Соотв-но с заслонками-приводами у тебя и проблема.
а кран на ОЖ теоретисски можно вообще выкинуть.

А зачем в системе кран вообще?

cPhone писал(а):Нормально делай, нормально будет.

Содержательно..

Имеется Ек с климатом и Хонда навигацией . Тема такая,кондер не заправлен,печка дует всегда горячим или тёплым. А вот холодный зимне-весенний воздух с улицы дуть отказывается. Как вообще устроена система регулировки потоков холодно/горячо? Нашёл ещё краник с тягой из салона под капотом,я так понимаю...

Сломал уже все голову, может кто подкинет пару дельных идей. Тема такая, периодически перестает срабатывать втек. Условия - непонятные, может неделю быть все збс потом неделю может не включаться, может включиться и тут же выключится хз короч, может включиться на 7тыщах, но крутит всегда до отсечки,...

Mar1boro писал(а):может казахский метод до 3.2 качнуть?

Зад?

Белый писал(а):Я на 99-й тож без ямы скидывал задирая перед, но тут мне кажется намного сложнее.

А в чем принципиальная разница?

dezte писал(а):

Podlivik3 писал(а):

dezte писал(а):Я конечно не эксперт. Схождение как раньше выставили при замене?
Рейка более длинной не стала?

После замены ездил на сход-развал,проблема наблюдалась как до него так и после

Так выставили схождение как было раньше ?

Как раньше было незнаю,выставили 0.04-0.04 помоему

Холодильник вегана писал(а):Какая сексуальная ориентация?

Неопытный хондовод

dezte писал(а):Я конечно не эксперт. Схождение как раньше выставили при замене?
Рейка более длинной не стала?

После замены ездил на сход-развал,проблема наблюдалась как до него так и после

omischenko писал(а):Предлагаю поиграть с давлением

Перед сдул до 2 стало чуть лучше.
Может самовнушение..или звезды по другому лежат
Все равно явного результата 0

artem_a писал(а):а машина то какая?

Ек2

omischenko писал(а):

Podlivik3 писал(а):

koha писал(а):Летняя резина сзади поможет 100%

Ты не поверишь,но там летняя и есть

А спереди?

Какая то Йошка зимняя типо айсгвард

koha писал(а):

Podlivik3 писал(а):

koha писал(а):Летняя резина сзади поможет 100%

Ты не поверишь,но там летняя и есть

Тогда дощечки

Ну это сильно