FOX-93rus писал(а):Не факт, что с тюн клапанами, будут нормальные зазоры в направляйках

вот потому и спрашиваю.))) у тюновых тока бронза а бронза не для долговременной эксплуатации.

На 95 бензе какую степень максимум можно получить? И какие поршня поставить можна чтоб на 95 ездить. А 98 как премиум. А вариантов не много. Либо сток либо юцп либо кованина Кованина нахуй на гибриде повседневном На юцп у меня получилась 11.3 степень Какой бенз под такую степень решай аам, я бы 98 ...

На 95 бензе какую степень максимум можно получить? И какие поршня поставить можна чтоб на 95 ездить. А 98 как премиум.

FOX-93rus писал(а):Ты хочешь собрать тачку, на повседнев? Или на 3-5 гонок?

Ну это да, на повседневку.) но чтоб потенциал был и на трек выкатиться. Или такого не бывает?))))

Хм.) я тебя понял.) почему такие противники туненга?)) ведь мотор не всегда будеттаким стоковым. Захочется степень поднять. Или крутить больше..

FOX-93rus писал(а):Да море примеров, когда ОЕМ клапана крутят 9000-9500 на злых валах и норм

А какие фирмы качественнее стока?

Направляющие и клапана ОЕМ, самый надёжный вариант! Но не дешевый конечно же :pardon: Пружинки подобрать, исходя из характеристик валов. Опять же самый надёжный вариант, Type-R валы(В16В или В18С) и пружинки. Это будет надёжно! Все остальные заменители и перфомансы, сомнительное решение на каждый д...

FaustoR писал(а):просто найди спековую голову в годном состоянии и поменяй на ней колпачки

Дело в том что уже у меня лежит пустая голова от б16.)) так что ее надо собирать.

Чтоб много тем не создавать по каждой взбредшей мысли в мою опухшую от мыслей голову о том как бы лучше сделать, шоб недорого и звездато, создам одну тему где все буду спрашивать. по мере сборки, :) Мотор планируется под каждодневное использование с гонками по настроению. Заменить охото самые нужные...

Я совсем запутался. Имеется блок B20. Вот что и от чего нужно докупать чтоб этот блок встал в ЕК подкапотку. Пойдет ли все от орхии? Будет меха, не автомат, ибо потом гибрид буду делать.

Меня вот тоже волнует эта тема. Надежность данного агрегата.. Допустим при равных условиях замене шатунов поршней вкладышей Б18С черноголовый спокойней можно будет крутить до талого?

Evgen. писал(а):Направляющие не убило кривыми клапанами?

Не, вроде норм.. Но это я смотрел.)))) Ну вроде уже много людей сказало что все норм.) Оставляю. Пусть подшаманят и буду собирать.) Всем спасибо за участие.)))
Тему можа закрыть.

Ну вот вроде токарь и сказал что затрамбует там все хорошенько. А механник сказал что все норм. Так ездят много кто. А и за скока ей такой красная цена будет? Несобранной. Или собранной толкать лучше?

Хз. Вроде токарь и моторист сказали вообще по фиг. Там чуть подправят и ездить можно.

Седла целые клапана пока не видел. Но это расходник не страшно. Седла ровные лишь чуть от близкого попадания чуть кромка острая. Но напильничком сниму. Просто сами повреждения подразумевают дальнейшее использование гбц? И как их убрать..

Я не знаю как фото тут добавить кто помочь может скиньте вк адрес или мыло. Я туда фотку запилю.

Всем привет. На ГБЦ B16А имеются следы попадания в камеру сгорания инородного тела и продолжительного его телепания там, пока хозяин че то не заподозрил. Посадочные под клапана не пострадали. По краям камеры сильная видимая неровность, причем не по всей окружности а лишь по краям пар впуска выпуска....

Привет всем. Не буду создавать новую тему. Вброшу сюда. Тоже гибридом занялся. Но так, без особой начальной подготовки. Потому есть косяки. Взял блок от црв с поршнями P3F. Не в идеале блок. Я так понял менять надо только поршня на RHK ибо там все одинаковое между рест и дорест только степенью сжати...

Если не ошибаюсь только 3ст имеет 130лс.

А где второй клапан втэка? Чет ни на одной фото не видно.