Уп.

Добрый день, нужна коса на b16a1 от всех датчиков и до мозга, чтобы как можно более безболезненно срастить с тем что идёт в салоне.

Если нет в наличии и знаете у кого можно спросить пожалуйста дайте контакт.

Турбо Интегра хочет нормальную электрику !!

Искал и не нашел. нашел тему столетней давности где такая проблема, но без ответа..

Так какую турбу то взять на б мотор чтобы 0,7 - 0,8 надувала и пораньше чем 5000 оборотов. Вот такую http://www.full-race.com/store/efr-turbos/borgwarner-efr-6258-turbo-2.html Будет ехать ты с 2.5-3 скорее всего и к отсечке момент не сильно завалится Если бюджета меньше то бери сток от эво 7-9, буд...

Так какую турбу то взять на б мотор чтобы 0,7 - 0,8 надувала и пораньше чем 5000 оборотов.

Sash писал(а):а рестриктор на маслоподачу сделали ? скоко мм ?

Да сделали 0.8 им примерно

я)) ты меня по дыму узнал

В общем проблема в следующем... Едешь себе ни кого не трогаешь и у тебя загораются все индикаторы на приборке и перестают показывать тахометр спидометр... едешь дальше, включается тахометр и спидометр чек и ошибка робота не исчезает.. Загнали на сервис, они чтото делали и сказали что ошибка CAN шины...

Подскажите какую турбину взять, как я понял соей не долго осталось.. Масло подачу сделали, масло слив сделали дымит меньше но все равно дымит.

Хочу чтобы тыщ с 4 она начинала уже нормально дуть и надувала 0.7 примерно, я где то графики видел, но что то не могу их найти. Фланец вроде t4

sashacrx писал(а):На турбину достаточно и 5 мм , а вот на маслорадиатор , минимум 10мм , лично у меня 16мм , а так смотри по штуцерам от сендвича чтоб их пропускную дырку не заужать шлангом , тож самое на радиаторе .

спасибо!

Подскажите диаметр внутренний для подачи масла на турбину.

Подскажите диаметр внутренний для шланга на масло подачу турбины....

Заказывал с саммита. В инвойсе четко написано, что шланги арм с китая идут, Корешь брал на митсу топливн рег-тор, шланги были внешне похожи, тока нитей стальных меньше и резина из говна сделана. Про фитинги ваще молчу :facepalm2: Ща контор по ремонту рвд уебёшься скока, в чем проблемы? Подскажи диа...

Подняли слив как можно выше, теперь там точно все отлично проходит. Но она все равно дымит, но гораздо меньше. Подскажите из чего лучше сделать трассу для масло подачи, я сделал из обычных сантехнических гибких шлангов, но мне кажется они толстые и даже реструктуризации не спасает и много масла под...

slerm писал(а):На армированный маслобензостойкий. Плюс по рабочей температуре шланга выбирай

А где такое продают?

slerm писал(а):Не страшно, горячее масло по обычным резиновым не маслостойким шлангам пускать?

Теперь страшно, на что заменить ?

Подняли слив как можно выше, теперь там точно все отлично проходит. Но она все равно дымит, но гораздо меньше. Подскажите из чего лучше сделать трассу для масло подачи, я сделал из обычных сантехнических гибких шлангов, но мне кажется они толстые и даже реструктуризации не спасает и много масла пода...

slerm писал(а):Как же тогда работает слив, если он ниже уровня?

Очевидно, хреново))))

Точно могу сказать, что слив в поддоне у меня сейчас ниже верхнего уровня масла. Как мне кажется из-за этого оно может дымить.

С турбинного вала крыльчатки высасывает чтоле во впуск и выпуск?
Турбина на втулке?
Рестриктор ставил?
Фильтр воздух чист?

Пока могу сказать что выхлоп воняет маслом и сильно дымит.

Рестриктор стоит,
Фильтр воздух чист - чистый новый.

Турбина на втулке? - про это я даже не знаю...