Боком очень хорошо едет! Подхват бодрый. СВ400 едет так же, но его надо раскрутить. Короче это как америкосовый бигблок.

Kazuki писал(а):

jahn писал(а):400 кубов совсем тоска будет. И желательно брать не цепь.

а 70 л.с. на 350 кг. веса наверное невероятно весёлый мот.

Если на 350 кг есть 140 момента, то вполне весёлый мопед получается. А так в твой бюджет смотреть CB400-750 или эндуро от 250 кубов.

400 кубов совсем тоска будет. И желательно брать не цепь.

A.k.Ej писал(а): +

после 30 км по трассе на эндурике уябываешься бороться с ветром как встречным так и боковым от проходящих фур. 1000 км на эндуро - если только не жалко себя.

Слабак!)))

Я на шипастой резине некисло по асфальту наваливал, повороты хорошо держало. Но резина кончается быстро. Для езды дорога/лес отлично подходит любая японская чикуха.

Например:

Разок заливал простенькое автомобильное масло, как промывку, на 200 км пробега. Сцепа сразу начала пробуксовывать. Так что на постоянку я бы не стал заливать. А как промывка огонь, за 200 км слилась жуткая мазута

Плохой контакт на моторчике.

Красный писал(а):... и красный газ66

Я его видел )))

У Красного красный нифити. Совпадение? Не думаю.

Они и есть кажись. Просто на сарае не очень смотрятся.

Универсал збс! Только дисули поменять.

Чего-то не попадалсь мне эта машина в Посаде. Вообще не видел редлайнерсов в Посаде. Ну а так чего, удачи с продажей.

Я бы, для начала, снизу с рулеткой полазил.

Верх двери может не плотно к кузову прилегает. Если да, то легко подгибается руками, матом и коленом

BM кстати нормальные телеги, вполне надежные. А вот ирбис я бы себе не купил.

Возможно появление коня!

Немного железа

Два диска в сиреневый, два в салатовый!

В моем случае ремонтировать нечего было. Закусывало стартер в момент втягивания. Очень сильный износ. Поставил б/у и больше не парился.
Поробуй снять стартер и покрути его от аккума, посмотри что да как.

Была такая фигня на сивике. Снял стартер и оказалось, что закусывало втягивающий. Купил на разборе другой.