я тему создал после просмотра данного видео....

Мысли посещают дурацкие. 1) Что дрыснет первое б20втек турбо или еж20? 2) Чья коробка прочнее ЦРВ или форестера? 3) Серый писал что при 0.3 бара имеем 286 сил на Бвтеке, тут форь курит? 4) Приводам писец с первого старта или со второго? Короче расследование провожу, давайте нафлудим.... Импрезы и пр...

b16a1 и b16a2 отличаются диском и выжимным 100%
корзины по месту крепления и размерам очень похожи но на 100% не уверен

Есть таковая с б16а1.
Станет ли она на б20втек??
Очень надо знать сегодня, спасибо, помогите
Спасибо

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NIPPON-RACING-JDM-HONDA-CIVIC-TYPE-R-CTR-PISTONS-RINGS-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2562bc7fa4QQitemZ160570310564QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories кто видел, трогал такие? У меня такие стоят, проблем нету, тыщ 50 пробежали туперные углы с б18с, 95-98 бенз...

MvP
а кетайский регулятор с датчиком сильно гамно?
форсы оттакие у меня

собственно нужны имеются от эклипса 275сс высокоомные Вопрос: какие брать для лучшей отдачи, т.е не по производительности а по эффективности распыления? Хочется до 200 долл уложиться при этом чтобы стали на родную рейку и родные клипсы. мощность 200сил (250 при б20 блоке на будущее) пс. тащим напрям...

johnnybo писал(а):

Sh@riki писал(а):

johnnybo писал(а):да
нет

а чо ж нет еслит обд2 переливает итак
при тапке в пол ШЛЗ у меня выдает ровных 11.5 на сток мозгах
при полной трассе танабе и ИТРным впуском

а что за мозг? у меня сток мозг с трассой и сканк2 впуском лил 14.5 на полной тапке во втеке ))))

p2t с б16а2, льет шикарно

johnnybo писал(а):да
нет

а чо ж нет еслит обд2 переливает итак
при тапке в пол ШЛЗ у меня выдает ровных 11.5 на сток мозгах
при полной трассе танабе и ИТРным впуском

FELEN17 писал(а):чем больше ход поршня, тем более моментный мотор, а чем больше диаметр поршня, тем более он оборотистый

первое верно а второе нет
для оборотистого мотора важно отношение длинны шатуна к ходу коленвала
диаметр поршня до песты

kyky-pyky писал(а):а что, 4г63 по объёму сильно от б20 отличается?

маленькая турба, хуже голова, больше давление
если в б20 дунуть сколько дуют в эво-моторы, то результат будет получше
не надо отталкиваться от сил)

может буст больше на эво всетаки?

kogda_net_deneg писал(а):Еще вопросик ))
Сцепление и маховик на всех моторах Б-серии взаимозаменяемы?

маховик и корзина - да
диск сцепления - НЕТ

себе купил на б16а так вот на б16а2 диск по шлицам не стал

Evgenikk2 писал(а):Ну так что? Если разница в версии b20 для будущего турбо?

похеру, блоки одинаковы, главное правильная крышка клапанная!

MvP писал(а):там до поршней от выпускных клапанов 4+ мм во втеке на лифте 11.5...если с жесткими пружинами, то про2 я думаю можно ставить...но мерять при установке все зазоры - в обязалово)

дык лифт 12,4 вроде на стейж2

MvP писал(а):Андрей, у него наскока помню поршни РСТ стоят в В16А блоке, там степень 12+

Не себе спрашиваю.

Для себя я решил стадию 1, она и под турбу подойдет если чо вдруг приснится.

Honda-Racing писал(а):stadija 2.

Охотно верю, но почему?
ХХ плавает?
низы хуже?
Есть ли какая конкретная причина не брать ПРО2??

Стоит выбор что брать..
Цель - драговая жоповозка.
А разница между ними непонятна
По спекам б18ц4 + Р73 поршня.
Впуск скунк2.
Помогите советом..

SiR-T писал(а):

Sh@riki писал(а):на ту же от которой идет сток лямбда...

D14 значит, лучше подключить на D12, но на ждм мозгах надо паять в мозгах, чтобы это работало. Тогда офсет не нужен будет.

мозги ждм, но паять не хочется особо.
главное что будильник таки прав...

SiR-T писал(а):

Sh@riki писал(а):провод с вольтажом прямо в мозг, даталогом смотрю параметры.

на какую ногу подключена лямбда?

на ту же от которой идет сток лямбда...
сток отключили
гляну - скажу точнее

Спасибочке бааальшое...
Вопрос прояснили!!