Посмотри https://honda-tech.com/ там раньше была тема со сток прошивками на разные моторы.

фарик писал(а): ↑ Куда пропали поршни первого ремонта тайхо? 0.50 одни 0.25 нет нигде.

Может Teikin всё же? Раскупили мотористы) На самом деле их и не было, только 0,50

Всё так стремительно). Продолжай!

По правилам форума должна быть цена иначе удаление.

Бобышку внутри спиливать бы не стал, сильно много плюса от этого не будет, а греться сенсор будет сильнее. В метре от клапана, что там будет греться? Это раз. В трассе, а тем более в коллекторе, вообще ничего лишнего быть не должно - это два. Любая выступающая хрень в раннере или заужение сечения д...

Пустое сообщ, потрите пожалуйста)

а нахуя на тоде вот эти щитки приварены сверху на раннерах? з.ы. торчащую бобышку внутри трубы я на подобном коллекторе спиливал Хрен знает. Может усилитель, чтобы труба от фланца не отвалилась ? Хорошая мысль по поводу бобышки. С расположением лямбды не всё так просто как кажется. Есть мнение, что...

наверняка. видно, что это охладители, они ребристые интересно, что там эти лямбды намеряют... чувствительный элемент лямбды практически весь внутри бобышки/охладителя и скорее всего даже не выступает в раннер Плюсану за ребристое охлаждение, видимо меряют, иначе этого фото бы не было). Вот эти гайк...

С расположением лямбды не всё так просто как кажется. Есть мнение, что глубина её посадки рассчитана для более точной её работы, отсюда и гайка так вварена. Можно вкрутить старую и посмотреть её положение в сравнении.

squareone писал(а): ↑ Голая будка, скок там того веса. Да и сайленты под замену.

Это другое дело.

Не знал, что эти кантователи от москвичей работают на Хондах))) А какая разница? https://i.ibb.co/3cvQwbT/image.png :D Даже услышал Сухорукова, как он это сказал)) Просто почему то мне кажется, что москвичу с его подвеской похрен на скольких колёсах стоять да ещё и с балкой задней, а вот хондам неп...

Не знал, что эти кантователи от москвичей работают на Хондах)))

Приятно оказаться полезным. :) Да, изготавливал по картинке из мануала с поршнем и пальцем в руках. Насколько критична точность расположения пальца не могу сказать, но зачем об этом задумываться, если можно всё промерить и сделать сразу чтобы он располагался ровно в шатуне. А так из минусов, первое:...

Всё красиво, даже очень. Прочитал про установку поршней на шатун, на самом деле всё проще чем кажется, ставлю поршни подогревая верхнюю головку шатуна портативной газовой горелкой, температуру проверяю мылом - как начинает испаряться можно собирать или пирометром, палец охлаждаю в морозилке, для пал...

Срежь перегородку и сделай нормальный сгон в 63 трубу как это организовано с завода с одним окном на многих турбинах, например тех же RB26dett. Расширение можно сделать как бы накрыть основную трубу второй, а образовавшуюся стенку между ними срезать.

А у неё разве два отдельных выхода на даунпайп? Вроде ж обычно идёт овальный фланец на выпуск и калитку вестгейта как на картинке. 63 трубы должно хватать для такого сетапа.

MeGusta! писал(а): ↑ Здравствуйте!
Еще есть возможность заказать фланец на дэшку, и под т3?

Есть оба, пиши в личку.

Добрый день, посмотрю, что осталось и напишу.

Как вариант можешь доехать до хорошего магаза, где продают качественные малярные материалы и заказать выкраску из хорошей краски по коду, и потом сверишь с тем что покрасили на твоём авто, правда по цене как договоришься, может попросят заказать какой-то объём краски

Monroe писал(а): ↑ Приветствую! комплект что в описании в сборе ? софт имеется ? на к24 хотел бы все устроить

На к24 не подходит, нужен K-pro. Этот на D, B, Н...