а почему вообще жопу срывает раньше переда причем порядом Раньше с обычным развалом вроде нитак срывало хотя я на этих настройках подвески на сток развале не ездил... Маленькое пятно контакта колеса? Проверить не могу ибо не треке не ебашу,а ебашу в поворотах в городе на все бабки =)) Сегодня 3 раз...

не едьте туда!!! там холодно! злые немцы! злые тачки!

Я имел ввиду картинг в целом. При контактном там и голову можно сламать )

Что то было на слуху что и в защите ломали только это скорей был уже не прокат. У меня друг в команде и переворачивался и ребра ломал. Без защиты, ну в общем мясо )

Какое время на прокате/клубе в Форзе в текущей конфигурации? в гонке летом 31.202, на днях 31.59. сейчас трассу сделали быстрее и в гонке будет время ниже 31. но для гонки лучший круг практически ничего не значит...тк ехать от 40мин до 75 мин ты должен рассчитать свои силы и ехать как робот стабиль...

А Вы, простите, кто? Мастер спорта, который случайно забрёл на форум, когда ему стало скучно в паузе между этапами Формулы-1 или DTM? Обычно такой хамский переход на личности означает отсутствие аргументов. Что-то вроде: "А у меня, у меня... да я вам всем ща по е*алу дам!" :x :crazy: Если есть реал...

Ключевая фраза "любительские покатушки". В каком виде спорта ровняются на любителей?

начни с опережающей перегазовки...когда научишься правильно подбирать обороты под передачу...пробуй делай понижающую перегазовку...в зависимости от педального узла и размера ноги выбери себе как ты это будешь делать, или пяткой или носком...носком делается более дозировано и точней чем пяткой следи...

мастер печатного станка в танке...могу пожелать ему удачи...и может быть он вспомнит мои слова через много много лет )

я скажу больше...если посмотреть телеметрию Шумахера Хаккинена...то они при торможении нажимают на педаль газа...если тебе этот процесс объяснить, то у тебя вообще мозговой коллапс произойдет

Присоединяюсь к предыдущему докладчику! :) в формуле тормозят...только это автоматически происходит повышение оборотов перед снижением передач...за счет этого можно нажать на педаль тормоза сильнее...так как тормоза хотят заблокировать колеса а двигатель наоборот раскрутить...за счет этого происход...

извини, но ты на другой волне. нам друг друга не понять.

Shpaloukladchik писал(а):

crispkiller писал(а):я в жизни езжу только с перегозовками, без перегозовок я просто проезжаю мимо )

проезжаешь мимо? Это невозможно. Недоезжать мимо - возможно.

Что значит недоезжать мимо?)))) есть точка входа в поворот, вот ее можно проехать мимо

в ЦВВМ больше раллийная техника... контр аварийная подготовка(главное слово контр)...но и применима для кольца...перехваты нужны только для глубоких поворотов и то больше применимы предварительные захваты. перехваты больше в экстренных ситуации когда пилот делает ошибку...в кольце в идеале руки не о...

чтоб это понять, надо научиться ) я в жизни езжу только с перегозовками, без перегозовок я просто проезжаю мимо ) а так же перегозовки для плавного равномерного торможения...чтобы не было дисбаланса на торможении от переключения передач

в формуле тормозят...только это автоматически происходит повышение оборотов перед снижением передач...за счет этого можно нажать на педаль тормоза сильнее...так как тормоза хотят заблокировать колеса а двигатель наоборот раскрутить...за счет этого происходит более сильно и стабильное торможение т.е...

про руль могу при встречи рассказать если такое будет )) а так есть курсы всякие ) советую цввм ) родоначальники ))

в формуле тормозят...только это автоматически происходит повышение оборотов перед снижением передач...за счет этого можно нажать на педаль тормоза сильнее...так как тормоза хотят заблокировать колеса а двигатель наоборот раскрутить...за счет этого происходит более сильно и стабильное торможение

на это трассе не ездил...но из дельных советов тебе точно поможет перегозовка в более мощном и стабильном торможении перед поворотом...ну и с рулем есть ошибки, но тут долго объяснять надо или в ЦВВМ или к Борисову