Ну хз, первый мотор был д15б нон втек, на поршнях d15z1, и vf33, надува там 0,8 всего, заводское сцепление оригинал держало только на 1 передаче. Квотер на драге у нас ехал 13,6с. Собрал двойную корзину и на ней норм, также ланч с 7 и старт на плитах на тое 888. Но корзина такая и сток диск это все ...

На стенде не мерил, d16z6 витара поршни, t3/t4 турбина, наддув 2 бара, хз сколько там, ощущениями не замеряю мощность. Драгги глушат у нас, поэтому хз) на 1 баре низкие 13 ехал

А колхозникам на 4wd на турбо Д серии что посоветуешь из сцепления?

Так а с твоей то что? Тоже смотрел на сцепление с Али)))

читал, читал и нихера не понял. кто нить ставил на аккорд cl9 маховик от dc5 легкий, становится ли он и как едет машина?

На переключениях разрывы маленькие? Кпп короче таз короче чем хондовская

С кем нить заезжал ctr, itr?

Давай давай, слежу давно за темой твоей. Интересно много подробностей, сам собирать начал таз 09

funtehnik спасибо за хорошие стойки, все отправил быстро, упаковано качественно!

выхлоп и стойки нужны от cl1? есть что?

могу поменяться у меня как раз 4*114,3!!!))))))))))))

на торнео сир-т мозг есть? и вса модулятор на сир?

Куплю торнео 2000-2001 год на АКПП, или Интегру DC5 на АКПП,
Желательно поближе к Ростову-на-Дону.
Нашел поблизости к Ростову такую http://sochi.drom.ru/honda/torneo/5288898.html, может кто что про нее знает?