alexomsk писал(а):Веталь это такой вкусный хлеб - забудь про это никто не че не даст.

если вытащу бинарники, обязательно поделюсь.
Вообще страная ситуация. НА немцев есть вся необходимая инфа, чтоб зачипить тачку, на всякие хонды и мазды полный глушняк. Будем исправлять )

голова в сборе с карбами тоже в продаже

Тачка превращается в корч, соответственно весь салон вытащился
так же есть компрессор кондея и гур
пихло d15b дуалкарб

Зацените, как накрыл двухвалой головой д15б Но больше интересует положение ДД, стоит почти там же где и на Б серии, думаю будет нормально чуять детон. http://foto.mail.ru/mail/melodictsk/52/78.html Вот ещё шкив колхозный с венцом на 60-2 зуба, под бошстайл мозг. http://foto.mail.ru/mail/melodictsk/5...

An188 писал(а):

melodic писал(а):побоку какая полярность
гвоздь к электромагниту при любой полярности примагнитица )

при постоянном токе есть разница, от полярности зависит направление магнитного поля, другой вопрос как это реализовано в форсунке...

разница будет если электромагнитом магнитить магнит, а если металл, то пофиг

побоку какая полярность
гвоздь к электромагниту при любой полярности примагнитица )

я вообще проверял, форса и так и так открываецо

витара бывает 75 75.5 и даже 76
я взял 75,5, чтоб точкануть всё по грамотному и выставить правельный зазор

на CRX ef6 с д15б дуалкарб встанет?
ответь в личку плиз

обычная дистилированная вода в несколько раз более теплоёмкая и теплопроводная

по мануалу болты-шпильки ГБЦ промеряюца штангелем, если не вытянулись, то юзаешь дальше. Хотя если не перетягивали, то и не должны вытянутся. Я сдуру однажды на классике тянул 15 вместо положенных 9 кгм, все болты вытянулись и в центре резьбы появилась "талия" http://content.foto.mail.ru/mail/melodi...

на атмо хватит

мне показалось, или там две прокладки?
так разжимать нельзя, две прокладки выдувает на раз

Салазки есть?
в Томск отправишь?
в личку

td04 никогда не выдаст 320 лошадей Это ты тазоводам еще раскажи. это тазоводы и говорят, тд04 для 250 кабыл, собственно больше редко у кого выходит снять, или дуть надо под 2 бара, а на этой давке 04-ая сдохнет очень быстро вот фотоальбомчик всяких замеров http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/2362...

td04 никогда не выдаст 320 лошадей, да и не каждая тд05 без серьёздной модернизации двигла (шатуны поршня как минимум) тд04 будет выше крыши, тем более в городе на тд04 будет ездить куда как приятнее а вообще лучше купи cz c12 новую за 8 тыр, улитка схожая с тд04, зато проблемм знать с ней не будешь...

всякие евро4 и иже с ними задушены в среднем на 5-7%
Нормальная настройка позволит нахаляву освободить тебе лишние лошади, да и расход топлива снизить чуток

витара поршни+кольца+пальцы 6 тыр
к1 шатуны под них 20 тыр
и дуй хоть 1,5 бара

или можешь накрыть свой мотор зц башкой двухвальной, степень будет порядка 8,5 и дуй свои полбара на 95-ом, может даже больше, пока шатуны сдюжат

5 гц гпс рулит, показывает очень точно и шустро
джета запросто разгоняется до 185 км/ч, а затем врубается ограничитель, а ведь всего 105 л.с.

синхрам ваще туго приходится
на тазиках они умирают от этого за месяц, грубо говоря на 100 включений хватает максимум

ну если в несколько проходов, то обычно это делается после прогрева двигателя
протянул до 9 кг, завёл, прогрел, остудил и протянул ещё