Разница простая:
Впуск (коллектор 105 лосей вертикаль - 120 - горизонт)
Выпуск (105 - 4-1, 120 4-2-1)
Голова там таже - только втек пристутствует
Все одно и тоже...

RRR писал(а):Длинна какая?

45 mm
Толщина 10мм

куплю шпильку ARP на d16
Так получилось что одна шпилька умерла. Поэтому куплю

Да неа...там места бураан.

А хз. Сегодня вскроем старый и глянем. Вот вибрация у меня нсть и на кузове и на двигле.
А че там может в нем вообще поломаться??

Доброго. Вообще д16 турбо-чугунный коллектор-даьчик врезан непосредственно в него. Подключено все как по мануалу. Машину не перегреыали по выхлопу. А датчик умер. Сначало прыгала стрелка потом показания от него прекратились. Сенсор поменяли-второй тоже скоропостижно умер с теми же предсмертными пока...

Спасибо RRR так и сделаю)

ок - от какого можнон еще взять? впуск от d16z6

Собственно вопрос в следующем - имеем д16 турбо - датчик температуры впуска внешний ( в стоке ставится в резиновую гофру на впуске). Сегодня поступило предложение и пожелание - что температура для правильной отсройки и хорошего житья сетапа должна браться непосредственно с самого впускного коллектор...

Какие варианты отправки??)))) И есть ли они аще?

я взял впуск с д16з6 - там есть место под КХХ)

Спасиб )
Мозг Р08 с хондавертом. Он уже стоит - т.к он не понимает моего КХХ у меня ща стабильно ХХ 1500)
Взял щас до кучи еще дросель без КХХ от 3 стаге втек. Буду разбираться да ставить пробовать.

Собственно есть д16 с КХХ 3х проводным который на дросселе, и есть КХХ 2х проводоной. Вот полсдений надо поставить - к каким проводам их 3х цеплять 2?) Самая большя еще бяда что нету фишки(

Забирай на будующее))

отправил на почту

ну ЕР3 - это тот же Стриим, точнее наоборот стрим большой цивик. Стойки с цивика ставятся на стрима собственно как и наоборот.
С ДС5 сравнивал стойки - одинаковые. Стриим на них был очень ниже - прям по арочки. Занидение где то 5-6 см. Могу кинуть фотку

Цена: 4 т.р

Спаисб) Пойдем тогда самым простым путем - мытьем) Потом отпишу помогло иль нет)

Щас проверил - вроде б все нормально! темпер в норме, вентиляторы крутятся - патрубки горячие - параши между радикми нету! завтра видно будет короче)

если не поможет - надо разобрать трамблер - вода могла и туда попасть!