70 дней особенно сильно конечно )))
в других местах всего 30-ю грозили ))
ну и на том спасибо!

ищется на К20Z1( рсх рестайл)
1. Датчик положения дроссельной заслонки TPS. Лучше конечно оригинал, но неоригинал тоже можно... Рассмотрю вариант покупки с дросселем (в случае оригинала)
2. 1-ая лямбда 36531-PRB-A11
Хочу попробовать найти всё Б/у, на крайняк можно и новое..

16400-PRB-A22
36531-PRB-A11

ну с лямбдой был вопрос какую именно заказывать.. а01 просто в наличии видел... а с ТПС оригиналом тоже не все так просто, отдельно я его пока не нашел, видел тока в сборе с дросселем бу, поэтому и была мысль купить бу дроссель от дорестайла и поставить его всборе.. но прежде хотел понять, а заработ...

у тебя есть хондата, тебе хорошо
а у меня ее нет мне ТПС Ринат выставлял вручную по выходному напряжению, и про то, что его сложно выставить я в курсе.. проблема в том, что неоригинал можно бесконечно настраивать, а оригинал чуть ли не сам мозгами довыставляется

выскочил чек, проверил сначала сам самодиагностикой, показало тпс мап и лямбда, доехал до сервиса, поглядели сканером - лямбда не подает признаков жизни. контакты все на месте а тпс что-то невразумительное выдает... пытались его отстроить ниче не вышло, сказали что он свое отработал... как это все в...

у меня уже стоял неоригинал Омни, год продержался.. к тому же мне тут высказали мысль о том, что неоригинальная ТПС не совсем так работает, как оригинал, мозги типа ее выставить постоянно правильно пытаются, а нифига не получается.. и из-за этого и обороты подпиживают периодически и мозги заглючить ...

да, это именно первая, хреново конечно, что не подходит, но зато хоть знать теперь буду! Спасибо за инфу!!
еще бы с дросселем понять че и как, а точнее с тпс'кой..

Ребят, подскажите кто знает и сталкивался по каталогам дроссель в сборе на к20а2 (рсх дорестайл) - 16400-PRB-A12 на к20z1(рсх рестайл) 16400-PRB-A22, они получается разные, кто знает в чем именно различие? особенно интересует совместимы ли датчики TPS у них... такая же тема с лямбдой первой 36531-PR...

а год производства можно узнать?

глянь клапан холостого хода не знаю как он правильно называется на сире
скорее всего засрался..

NiTRO писал(а):хз пацаны, у меня лично НГК разваливались
а на денсо зазор меньше, сам мерил

вооот, значит всетаки те у меня свечки и зазор в них не 1.1, ну или такой же левак из одного и того же места
а вообще я так чувствую, что и то, и то говно, все разваливается ))

)))))
я эти свечки брал у редскина, причем он мне сказал ровно обратную вещь, что ngk уже не раз разваливались на моторе, поэтому стали возить и ставить ik22

))) скажу тебе честно - мерить зазор я бы ни за что не додумался, просто волею судеб мне делали диагностику и сказали что свечечки мне пол пора менять. зазор 0,87.. я грю такого не бывает, свечки месяц как стоят, на что мне было сказано что наверно свечи левак или бензин гавно.. но че-то мне в это н...

подкапотный, но он типа теплоизоляцинным щитом отделен, т.е. вместо штатного корпуса + плюс обдув небольшой есть за счет вентиляционных окошек на капоте, но это конечно не тянет на колд-эйр.. а вообще уже холода на дворе и теперь воздух уж точно не горячий на счет присадок может конечно, но стараюсь...

кроме нулевика все сток, но на свечах явный белесоватый налет, вопрос в том может ли нулевик так беднить смесь?..

самое главное что волнует меня в целом - так это то, чтобы была правильная смесь и она правильно бы сгорала, что в свою очередь влияет на то. как долго и как машина будет ехать.. поэтому и интересуюсь, или у меня левак ik22 или так и должно быть.. ну и плюс все же хочется понять, как подрегулировать...

и самое что поганое, что это не объясняет почему у IK22 зазор 0,9..
гуру, разъясните!!

во че еще нашел
с сайта denso
globaldenso

HONDA DENSO IRIDIUM POWER IRIDIUM TOUG
98079-571BV(IFR7G-11KS) SK22PR-M11S IK22G VK22G
че интересно обозначает индекс G?...

блин че хня какая выходит, если vk22 и IK22 реально одинаковые, то я ничего не понимаю. у меня реально IK22 и в них реально зазор 0,9... че левак выходит?