felix писал(а):Валы IPS K2

Таких у нас вроде как нет, но можно и заказать, если вещь стоящая.

А если из TODA выбирать?

5Элемент писал(а): + прокладка ГБЦ Toda,
+ комплект легких шкивов.

Спасибо, записал

Шкив это sheave?

Ещё бы со спеками валов разобраться и можно будет потихоньку начинать закупку.

В общем, пока вижу следующий список:

FlashPro
валы
клапана
пружины
дроссель

Что пропустил?

К24+К20 покажет не больше 260 сил, столько же покажет и твой К20.

У приятеля из Малайзии показал 270 л.с., 2.0
Да, действительно есть смысл ограничиться валами и т.д.

5Элемент писал(а):
...не более, чем уже есть!

Думаешь, есть смысл валами ограничиться?

здорово все, но накуй в Тае раскачивать тачку, может лучше просто CBR1000RR? Недавно за ненадобностью продал почти новый YAMAHA XJR1300 Это може показаться смешным, но здесь не очень подходящий климат для езды на мтотоцикле. Там кондея нет, и в дождь не укроешся Правильно мыслишь. А ещё мотоциклы н...

Тюнинг - зло!!! Да, но он добрее бухла, наркотиков и игры ))) По поводу строкер КИТа думал но не решился.... хотя ТОДА весчь ... думаю попробовать если деньги есть стоит! в том то всё и дело, что эта кокретная проба слишком дорогой получится. Не хотелось бы зря пробовать. Я бы в сторону гибрида K24...

Тему твою осилил. Пришёл к выводу, что пока от турбины воздержусь и буду двигаться в атмосферном направлении.
Следующий этап - валы и Hondata

Насчёт строкер-кита на 2.150 см3 от TODA мнения будут?

Den-R писал(а):OFF:
со всеми этими тунингами+шмунигами-кучей всего
дешевле получилось чем FD2R ?

Да, почти в два раза.
Но это опять же учитывая то, что когда я покупал машину, то не планировал её переделывать и брал максимальную комлектацию.

Да, FlashPro уже жду.

Теперь очередная развилка из двух дорог: атмосферной и турбо.
Кренко задумался.

Немного поколдовал над автомобилем: Распорка CUSCO http://i595.photobucket.com/albums/tt33/deeauto9/DSCF1802.jpg Демпфер J's http://s50.radikal.ru/i130/0905/71/c4706dedfbcf.jpg Впуск MUGEN http://s44.radikal.ru/i105/0903/be/00a5b1178d51.jpg Шланги GOODRIDGE и колодки RMasters: http://s48.radikal.ru/...

Портинг... ну да, это шлифовка. тока надо к нормальным умельцам обращаться. Смотри тема висит - к24-к20 в разделе тюнинг на самом верху. там есть описание процесса портинга впускного коллектора. Спасибо! Пошёл читать. валы - по религии Понял. Покажи фотку впуска - какой у тя КН. У меня пока никаког...

Василий58 писал(а):Портинг впуска

Это как? Шлифовка?

валы позлее, пружинки клапанные и тарелки к ним же, натяжитель цепи.

В наличии имеются SKUNK2 и TODA - что предпочтительнее?

Впуск холодный

Есть K&N или что-то другое порекомендуешь?

что ты имеешь вииду под хондатой и как ты с ней справляться собрался? и вообще написал бы какие цели приследуешь??? а то столько всего покупаешь меняешь...читал твою тему на civic-club но так и не понял что ты хочешь сделать себе.... должна быть цель задача и методы и инструменты ее достижения... Э...

если не секрет во сколько тебе двигатель с ходовой вышел? Около $10,000 + мой двигатель и все запчасти, включая подвеску TEIN и торомоза ATS Обстоятельства хорошо сложились. В Японии нашлась практически новая машина. Кузов продали гоночной команде, салон забрал один мой знакомый, а всё железо доста...

md013 писал(а):Слушай а сколько у вас РБЦ коллектор стоит?

RBC? Это такой же, как мой?

У вас там кризиса,видимо нет

Кризисы приходят и уходят, а тюнить надо.
Тем более, что я только что двигатель поменял и могу готовится к следующим шагам уже не торопясь - 225 л.с. на первое время хватит.
Но планировать-то надо и направление изначально выбрать.

Ну и Hondata интересует, а спецов по ней у нас здесь нет.
Как думаете, сам справлюсь?

Мотор от FD2R и вся начинка от него же - впуск, выпуск и т.д. есть если бабла много и 10 кило разницы спасут отца демократии Тут математика в чистом виде - насколько велика разница между титаном и нержавейкой? Звук у титана вроде как поинтереснее, но это не так важно. Стоит ли за него переплачивать?