Приветствую тебя, о, всезнающий All. В 2017 году делал кастом для своего Элемента. У моего Элемента гибрид-своп и свистулька от К24А4 мягко говоря не справлялась. Поставили 4-2-1 коллектор, а чтобы смягчить нагрузки, присобачили две гофры. Через 2,5 года гофры развалились и я переварил на даче гофро...

dropdead писал(а):Euro-R не CL9, а CL7

Да? Ну ок. Мне коллектор в общем нужен.

Связь в личку, а так же lenin959@mail.ru или +7-906-069-3192 Дмитрий. Впускной можно с форсунками, если комплект форсунок не шибко дорогой.

Mura писал(а):

Lenin959 писал(а): На К24-аккорд ехать все начинает с 4700. И тебе еще повезло, что у ручка, крути его до отсечки.

Справедливости ради, я специально искал элемента на ручке именно чтобы потом со временем отсвопиццо.

Связь в личку. Или +7-903-77б-84З1.

ПС: только не сильно б.у.

Мотор в сборе. Без коробки передач. Мотор снят с элемента в связи с заменой его на более мощный. Пробег 200ткм. Цена вопроса 15 000тр. Желателен самовывоз из Талдомского района (ПГТ Вербилки). Состав: Мотор в сборе Блок форсунок с несущим корпусом (половина впускного коллектора) Генератор Выпускной ...

В общем, Мура прошил мозги моего Элемента. Теперь он выстреливает мама дорогая. :))) Остались конечно вопросы к работе мотора на верхах, но думаю, часть из них снимаеццо после установки полноценного выпуска. Эх жаль тот кусок ржавого железа (приемная труба и кат), который у Димы лежал за мастерской,...

В плавках. ))

Не первый мотор там собирался. И думаю, что не последний.

В общем, мотор перекинут. Вопреки мануалу: через верх. Сборка мотора Замена Снизу вообще не едет тыщ до 1,5 кое как с хлопками дотягивает, оживает, а потом снова провал сразу после 2000, когда втек включается. Больше 3000 крутить боюсь, чтобы клапана не сжечь. Теперь вся надежда на Дмитрия. :) Сегод...

Желательно с болтами крепления.

Связь:
1. 8-90З-77б-8431
2. Личка.

Продается в связи с ненадобностью. Пришел вместе с мотором. Мотор ставится на МКПП.

10тр (торг)

1. +7 90З 77б 8431
2. Личка

Маховик (+корзина и диск). 2тр. Генератор 2тр Трамблер 2тр Мотор (+стоковый впуск) D15Z6 10тр Коллектор в сборе 6тр либо форсунки 4тр и дроссель 3тр. 1. +7 90З 77б 8431 2. Либо в личку. Все (кроме сцепы, оно в багажнике) лежит на даче, т.е. если итем заинтересовал, связываемся, я забираю его в выход...

В воскресенье мотор был располовинен. Тут небольшой фотоотчет. У меня остался вопрос: этот болт можно открутить обычной торкс головкой или надо заказывать спецмегатул аж в самой Хонде?

Это не интересно. Я на третий своп с трудом пошел, а тут колхоз да пионерия. Это не для меня.

Mura писал(а): угу
но акбаровский едет быстрее компрессорного, что не удивительно.
Мотору с этой дрищ-головой никакой наддув не помогает

А если недрищ голова +наддув? Видел как пелемент квотер 10 cек с небольшим едет.

BEnzin102 писал(а):ну а со стоковым 160 сильным мотором можно чтонить наколдовать бюджетно?

Конечно. Турбина.

Mura писал(а):разумеется втек переносили, он вообще никуда не поедет , если втек 2200 оставить

А чем прошивали если не секрет?

да, окно втека там 2000-2200, отсечка 6700, спид-лимит 180, короче дрищ втек надо делать не 5500, а правильные для валов СЛ9 4600-4800 повторюсь, я почти все там переписал, к тому же под увеличенные форсунки технические вопросы обсуждать в форуме хороший тон нетехнические, очевидно, можно в личку Д...

мы просто перенастраивали штатный блок элемента под СЛ9 мотор и все ездит http://www.r2racing.ru/tuned_by_r2r/honda-element-motor-k24-ot-akkorda-7.html http://www.r2racing.ru/blog/xonda-element-mozhno-li-iz-babushki-sdelat-dedushku.html Мне достаточно будет пока и 200. Боюсь задние привода погнет. ...