Спасибо мура завтра буду пробовать,

Да комп, все правильно комп obd1 (p30). Теперь возникает вопрос родной 3 х контактный датчик а obd1 2х контактный как его подключать и куда? кто нибудь знает?

Мотор одновальный, и комп P30 от цивика eg6

у меня комп родной OBD2 через переходник он подсоединен к компу OBD1, значит и прогрев нужен obd1. По месту он конечно не встанет? Тогда скажите по конкретней к oBD1 относятся все компы у которых 2 ряда контактов в компьютере а не как у остальных 3 ряда я правильно понял?

датчик прогрева= это это такой типа клапан который находиться на впускном коллекторе сзади, по крайней мере так у f20b на тойотах он я знаю находиться на заслонках, он еще бывает за коксовывается и клапан замирает в каком то положении и обороты то ни падают и сильно высокие или низкие, фишка к нему ...

на холостых оборотах машина работает как на горбатых валах, отключаешь датчик прогрева и обороты более менее востанавливаются ну все равно не до конца, еще не подсоеденил от трамблера синий толстый провод к b10(vss) но думаю проблема не исчезнет, да и еще не показывает тахометр на приборной панели, ...

Мотор f20b поставили турбину td04h, 550сс, сам делал переходник с obd2b на b16 мозги, они уже прошиьые под 550 форсы, и т д , f20b мотор с трамблером где 1 датчик помоему вмт, поставили от f22b там три датчика, кинули на прямую провода от него до мозго и не заводиться, такое впечатление что они прос...