так что в итоге какие зазоры у АЦЛ и Кингов?
примерял махле на корень там чет 5+ соток вышло.

отключения цилиндров нет на этом моторе

вот же яндекс-фотки каким говном оказались. перезалил

Хотя нет, омываются все 6 поршней.

В связи с построением гибрида на базе j35A6 с ипользованием внутренностей и гбц от j35A8 встал вопрос об установке имеющихся на j35A8 масляных форсунок. Мотор будет атмосферным, без излишеств. И в общем, может кто то скажет что они и не нужны, но вот судя по износу именно 4-5-6 цилиндров у A6 мотора...

Для варианта свапа передних суппортов с KB1 на MDX1 (c двухпоршневым суппортом) достаточно ли будет только устновки кастомных кронштейнов или нужно будет и диски менять?
Суппорта планирую взять контракт.

Сколько встанут кронштейны?

какой регулятор топливный?

УФ-ПЗУ в подарок.

7500

Продано

Ребята, я стеняюсь спросить, а когда "корч" продается с ним "моторосвапатель" в сборе идет?
Нельзя ли фотокарточу этого хитромудрого девайса?

берешь бумажку, обводишь на ней фланец и каналы кхх на коллекторе и на клапане, дырки делаешь там где по рисунку каналы сошлись. вырезаешь по бумажке из люминя или еще чего. Спасибо! Понятно хоть как на дросселе делать! А как быть с мехиническим регулятором для прогрева? Номер 9. http://honda.epcda...

запломбировано.

... и продано. тему можно закрывать

Тезка у мну катализатор без флянцев на 350 длиной У тебя как я понял флянцевые по 1500? а то есть у мну мысль выкинуть передний флянец трассы и срастить ее с новым пламегаисителем. Если что огрызок трубы на 63 нерж почем? Ну и пламегаситель 350(300) на 63? Прямоточные жеж пламики в продаже? Всё без...

Тезка у мну катализатор без флянцев на 350 длиной


У тебя как я понял флянцевые по 1500? а то есть у мну мысль выкинуть передний флянец трассы и срастить ее с новым пламегаисителем.

Если что огрызок трубы на 63 нерж почем? Ну и пламегаситель 350(300) на 63? Прямоточные жеж пламики в продаже?

Наступила весна обновляем подвеску.
Торгуемо. Предлагайте цену

так насколь я понимаю мотор то находится на салазках которых нет
каким образом тогда электрофункции робят?

Друже а как бы мне пламягаситель придумать вместо ката?
как его корячить в трассу если у ката с обеих сторон фланцы?

длину скажу позже как замеряю.

зы. А мож гофра у тебя завалялась какая 63х163?

Открою тебе маленькую тайну: в штаты, также как и к нам, завозят и f20b, и H23A vtec, и многие другие моторы. Всю первичную информацию об H23A VTEC, к примеру, я собирал на хондатеке ;) кто бы спорил однако Проектов чисто по накрыванию f22 блока втековой головой мне не попадалось вообще. словом жде...

Это давно было, надо будет поискать на досуге. Про тащить бошку не понял. а что тут не ясного? в сша нет гбц дохц втэг под 85 цилиндры то бишь ф20б соответственно проще сходить в соседний магаз и купить дудку и все что прилагается в редких случаях ф23 блок кроют гбц х22 странно что ты говоришь об и...

на бб7 ужо 55 шея Тогда надо сравнить партнамберы f22 и h23 vtec. Если колено то же самое то крутить можно. ну года с 98 там ога одинакого. а дай пару сцылок что там за проекты буржуйские? как то нелогично им тащить башку с японии то что на ф23 они с х22 ставят это я знаю и то экзотика ибо проще за...

Плюс у f22 колено не предназначено для высоких оборотов, и я бы его выше 7500 вообще не раскручивал. У х23 и ф22 одинаковые коленвалы :wink: И да и нет. У f22 одно и то же колено с h23 невтековым, там корня 50мм. На H23 втек корня 55мм, и как показывает практика, эти моторы свободно переживают обор...