Вообщем и вправду надо было просто зажать вал в обычные тиски (металл из которого сделан вал позволяет без ущерба оному зажать его плотно) и хорошенько резиновой киянкой постучать поближе к валу. Максимально элементарно, не знаю что это я так затупил

Доброго времени суток. Мучаюсь вопросом, как же всё таки вытащить червячный вал из сухой егешной рейки. Кто-то говорил что надо ее в тиски и постучать, но есть сомнения. Кто знает, подскажите как его оттуда достать.

Собираю сетап на механических дуал карбах и ищу трамблёр, в котором есть грузики и пружины для настройки УОЗ. Где-то слыхал что такие были на старых моделях д серии, но на каких конкретно и название этих трамблёров не знаю. Если кто может помочь в этом вопросе буду очень признателен.